[发明专利]一种铁路专用线用加强型整筑式道口板及线路固轨装置在审

专利信息
申请号: 202011008946.4 申请日: 2020-09-23
公开(公告)号: CN111926649A 公开(公告)日: 2020-11-13
发明(设计)人: 周恒;王兴文;黄克军;楼向东;韩延勤;袁群;王俊岩;李桂君;蔡学利 申请(专利权)人: 兖州煤业股份有限公司
主分类号: E01C9/04 分类号: E01C9/04
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 徐丽
地址: 273599 山东*** 国省代码: 山东;37
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提供一种铁路专用线用加强型整筑式道口板及线路固轨装置,包括钢筋砼道口板、预埋于所述钢筋砼道口板内部的砼桥枕和用以防护所述钢筋砼道口板上部受力部位的若干个护边角钢,所述钢筋砼道口板、所述砼桥枕以及各所述护边角钢整体浇筑成型,所述钢筋砼道口板的铺面上设有尺寸同轨枕承轨槽相同、用以安装钢轨的二道开口。上述铁路专用线用加强型整筑式道口板,道口板为一体成型结构,吊运方便,受力均匀,强度高,免维护保养,解决了铁路专用线车辆繁忙地段平交道口存在的安全隐患,提高线路运行质量。本发明还提供一种包括上述铁路专用线用加强型整筑式道口板的线路固轨装置,具有上述技术效果。
搜索关键词: 一种 铁路 专用线 加强型 整筑式 道口 线路 装置
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于兖州煤业股份有限公司,未经兖州煤业股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202011008946.4/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种降噪型橡胶道口板-202320666349.3
  • 郑奇通;郑高超;郑永进;郑小苏 - 浙江通超工贸有限公司
  • 2023-03-28 - 2023-10-03 - E01C9/04
  • 本申请公开了一种降噪型橡胶道口板,涉及道口板技术领域,一种降噪型橡胶道口板,包括枕木,所述枕木的顶部固定设有铁轨,所述铁轨的一侧固定设有外口板,且外口板位于枕木顶部的两侧,所述外口板的内腔开设有安装孔,所述外口板的一侧搭接有地面。本申请通过卡槽、卡块、固定槽、固定块、固定螺栓等结构间的配合设置,通过内口板上开设的卡槽将卡块插入到卡槽内,对两个内口板进行连接,将固定块插入到固定槽内并通过固定螺栓对固定块进行固定,从而使卡块能够固定在内口板上,从而能够稳定的将两个内口板进行固定,避免了汽车在行驶在内口板上时造成两个内口板的连接处翘起,从而保证了内口板的稳定,避免了安全事故的产生。
  • 铁路道口树脂铺道装置-202320597205.7
  • 齐志红 - 齐志红
  • 2023-03-24 - 2023-09-26 - E01C9/04
  • 本实用新型涉及一种铁路道口树脂铺道装置,它包括两排轨内铺面板(1)和两排轨外铺面板(2),两排轨内铺面板(1)的拼接缝上方设有固定压板(4),固定压板(4)上设有若干根从上向下穿过固定压板(4)的下拉螺栓(5),下拉螺栓(5)的下端与轨内铺面板(1)下方的横梁(6)相连,各轨外铺面板(2)与铁轨之间分别设有轨卡(7)和连接勾螺栓(8),轨卡(7)上的卡槽与铁轨内侧轨底侧面相配合,连接勾螺栓(8)一端的弯钩钩在连接钢筋(21)上、另一端穿过轨卡(7)上的螺栓孔并安装有螺母。它具有施工安装更加容易,造价更低,耐磨性更好的优点。可以延长维修周期和节约维修成本,还可以加快安装和维修速度。
  • 道口通行装置以及轨道系统-202310328160.8
  • 厉敏辉;牛文强;郑靖宇;薛恒坤;许孔斌 - 浙江天铁实业股份有限公司
  • 2023-03-29 - 2023-09-22 - E01C9/04
  • 本发明提供一种道口通行装置以及轨道系统,包括设置在钢轨上的连接组件、安装在两条钢轨之间的主道口板以及安装在钢轨外侧的两块侧道口板,其中,主道口板以及两块侧道口板的材料均为玻璃纤维增强塑料,其抗压强度高,绝缘性能好,耐久性和耐火性好,整体性好,取材方便,耐磨,变形少,可长期地保证行人安全平稳地通过道口处。此外,与混凝土道口板、橡胶道口板相比,玻璃纤维增强塑料材质的道口板的重量减轻了很多,可不必再使用专用的起吊设备及输送设备,施工更为方便。进一步,本发明的道口板仅通过连接组件可拆卸地连接在钢轨上,无需对轨枕等其他轨道结构进行打孔等操作,因此施工更为方便快速,在后续有其他施工需要时也便于拆卸。
  • 平交道口橡胶铺面板-202223360276.X
  • 张建琴 - 天津恒益达铁路器材有限公司
  • 2022-12-01 - 2023-09-19 - E01C9/04
  • 本实用新型涉及橡胶铺面板技术领域,且公开了平交道口橡胶铺面板,包括:路面,所述路面的顶部开设有沟槽;铁轨,设置于所述沟槽的顶部:该橡胶铺面板,通过弧形橡胶面板使得汽车在行驶过程中看到弧形橡胶面板会减速起到一个减速带的目的,速度慢了冲力也减小对于路面的伤害也随之减小,橡胶板的设置使得车辆在通过的时候,会有重力橡胶面板可以避免重力直接施压在路面上,对路面的伤害也随之减小。该橡胶铺面板,通过弹簧的设置使得车辆再通过时会向下压动弧形橡胶板,使得面板一和面板二下降,这样来汽车对弧形面板的冲力就会使得面板一和面板二下降把冲力变成重力由弧形橡胶板减压施加在面板一和面板二上面减小了对面板一和面板二的伤害。
  • 一种铁路用橡胶道口板-202321312041.5
  • 张诚 - 济南恒盛铁路车辆配件有限公司
  • 2023-05-25 - 2023-09-12 - E01C9/04
  • 本实用新型公开了一种铁路用橡胶道口板,包括铁轨、第一道口板、第二道口板和连杆,所述的铁轨呈对称式设有两个,且两个铁轨分别假设在一组枕台的顶部两端,同时枕台呈等间距设有若干个;每个所述的铁轨的两端分别配合两组固定螺栓与枕台的一端固定连接,且每组枕台均呈对称式设有两个;本实用新型,第一道口板的底部轮廓贴合枕台的轮廓,第一道口板远离第一边条的一端的厚度大于另一端,使得第一道口板的重心保持在远离铁轨的一端,且两组第一道口板在对接后,卡槽和卡块相互卡合连接,是的两组第一道口板之间可以相互卡合牵制,可以有效降低第一道口板在使用时发剩位移及翘起的几率,提高了第一道口板在使用时的稳定性。
  • 橡胶道口板-202210871607.1
  • 李绍辉;许静;薛恒坤;许吉锭;宋婷婷 - 浙江天铁实业股份有限公司
  • 2022-07-23 - 2023-07-28 - E01C9/04
  • 本发明提供了一种橡胶道口板,设置在铁路平交道口,铁路平交道口包括轨枕、轨枕两侧的路基以及平行设置在轨枕上的两根钢轨,其特征在于,包括:道口板主体,安装在轨枕上,包括主板部、两个侧板部以及多组连接组件;以及道口减振垫,设置在道口板主体与轨枕之间,其中,主板部安装在两根钢轨之间,包括上主板和下主板,上主板叠放在下主板上,并通过连接组件与下主板固定连接,两个侧板部分别安装在两根钢轨与对应侧的路基之间,每个侧板部均包括上侧板和下侧板,上侧板叠放在下侧板上,并通过连接组件与下侧板固定连接,道口减振垫通过紧固件固定连接在下主板和下侧板靠近轨枕的表面上。
  • 一种防砟道口板及具有防砟功能的道口结构-202320344196.0
  • 毛康利;李兵;刘昕雨;何红忠;何要超;沈鑫;吴飞亚;姜浩;余文雄;任荣旭 - 中铁大桥勘测设计院集团有限公司武汉分公司
  • 2023-02-23 - 2023-07-25 - E01C9/04
  • 本实用新型属于轨道交通技术领域,具体提供了一种防砟道口板,包括道口板主体,所述道口板主体上开设有用于容纳轨道的承轨槽;所述承轨槽的槽口两边各设有一块防砟挡板;所述防砟挡板的侧边通过弹簧机构与所述承轨槽相连;所述弹簧机构设有受力阈值,当受力超过受力阈值时,所述防砟挡板下落至所述承轨槽中,当受力未超过受力阈值时,所述防砟挡板回复为水平状态。这种防砟道口板通过设置防砟挡板,遮挡轨道与承轨槽之间的间隙,能尽量避免脏物进入承轨槽内,减少养护维修工作量。车辆可从道口板上平稳越过,消除车辆对道口板冲击损伤,避免道口板跳动引起的道床病害,延长道口板使用寿命,消除现有道口板存在的安全隐患,确保铁路正常运输。
  • 一种适用于桥枕型的橡胶道口板-202320491420.9
  • 张思翔 - 辽宁城际铁路设备制造有限公司
  • 2023-03-15 - 2023-07-21 - E01C9/04
  • 本实用新型涉及道口板技术领域,且公开了一种适用于桥枕型的橡胶道口板,包括中心板,所述中心板左右两侧设置有中板,所述中板外侧设置有边板,所述中心板、中板和边板底部设置有辅助机构,所述中心板、中板和边板后侧内设置有拼接机构。该适用于桥枕型的橡胶道口板,通过设置的辅助机构,每组道口板由原来的四块,变成了五块,其中两块边板,两块中板加上一块中心板,增加了该道口板安装后的承重能力,防滑凸块增加了该道口板顶部的摩擦力,导热柱的开设用于帮助该中心板、中板和边板的硫化速度,第一扣件槽、第二扣件槽和第三扣件槽的开设用于使中心板、中板和边板可以卡接于枕木顶部和用于放置桥枕和钢轨的扣件。
  • 钢厂铁路专线预制整体道口板结构-202320738803.1
  • 廖柳强;陈小雄;王金龙;梁家源;潘佐诚;黄胜连;陈圣;黎丰荣;覃明崇;林顺祥;彭林勤 - 广西钢铁集团有限公司;柳州钢铁股份有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-07-18 - E01C9/04
  • 本实用新型公开了一种钢厂铁路专线预制整体道口板结构,涉及铁道施工领域,它包括预制道口板、混凝土过渡段、水渣垫层和混凝土基础层;预制道口板内部顶端对称设有燕尾式承轨槽,预制道口板两侧面端部设置有连接钢板;混凝土过渡段设在预制道口板的两侧,高度与预制道口板平齐;预制道口板和所述混凝土过渡段下面为水渣垫层,水渣垫层下面为混凝土基础层;混凝土基础层为瓜米石干拌混凝土层。本实用新型可以解决现有的钢铁基地或钢厂内铁路道口施工周期长,道口强度低、不能承受重载汽车的冲击辗轧,经常造成铺面破坏变形,且受损后不容易修补;维修周期短、维修费用高,影响铁路轨道的稳定,存在较大的安全隐患的问题。
  • 一种铁路用橡胶道口板辅助安装组件-202320394496.X
  • 张诚 - 济南恒盛铁路车辆配件有限公司
  • 2023-02-28 - 2023-07-18 - E01C9/04
  • 本实用新型公开了一种铁路用橡胶道口板辅助安装组件,涉及道口板安装技术领域,该铁路用橡胶道口板辅助安装组件包括轨道固定底架,该轨道固定底架的内侧设置有两条相互平行的轨道,且每个轨道的内侧贴合连接有轨道顶紧座;并且配合安装有双向丝杆;轨道固定底架和轨道顶紧座上方设置有轨道道板;使用时,首先将轨道固定底架与地面通过锚栓进行固定,将两个轨道贴放在轨道固定底架的内侧,紧接着将轨道顶紧座顶至轨道的内侧,然后将侧固定块与轨道通过螺栓固定,旋转双向丝杆,两个轨道顶紧座将双向丝杆的旋转运动转化为直线运动,轨道顶紧座底部的滑轨沿着滑槽向两侧滑动,将轨道与轨道固定底架两侧的抵止部固定紧,从而实现了轨道的安装。
  • 一种橡胶铺面板平过道-202223254187.7
  • 王淑萍 - 天津坤鹏博昕科技有限公司
  • 2022-11-29 - 2023-07-11 - E01C9/04
  • 本实用新型涉及橡胶产品技术领域,且公开了一种橡胶铺面板平过道,包括底地面和铁轨,所述地面内壁设置有支撑机构,所述铁轨之间设置有铺面板机构,所述地面顶面开设有凹槽,凹槽内壁设置有枕木,所述枕木底面与凹槽内壁固定连接,所述枕木顶面设置有斜块,所述斜块底面设置有销柱,所述销柱顶面与斜块底面固定连接,所述枕木两端斜面开设有卡槽二,所述销柱表面与卡槽二内壁卡接。通过预留孔的设置,延着铁轨方向用钢筋拉上,使得汽车碾压时不易分离;通过面板一和面板二表面上带有10‑20毫米的天然胶凹凸花饰,能够增加摩擦系数并美化环境;通过纤维骨架的设置,能够增强面板一和面板二抗冲击、抗撕裂能力和耐磨耐压性。
  • 预制整体道口板快速铺设方法-202310360520.2
  • 廖柳强;陈小雄;王金龙;梁家源;潘佐诚;黄胜连;陈圣;黎丰荣;覃明崇;林顺祥;彭林勤 - 广西钢铁集团有限公司;柳州钢铁股份有限公司
  • 2023-04-06 - 2023-06-23 - E01C9/04
  • 本发明公开了一种预制整体道口板快速铺设方法,涉及铁道道口施工领域,其步骤是:基坑开挖—填充基础层—铺设面板—铺设钢轨和道口两端线路顺接段;快速铺设中采用的预制道口板为预制混凝板,预制道口板内部顶端燕尾式承轨槽,预制道口板两侧面端部设置有连接钢板;混凝土过渡段设在预制道口板的两侧,高度与预制道口板平齐;预制道口板和混凝土过渡段下面为水渣垫层,水渣垫层下面为用瓜米石干拌的混凝土基础层。本发明可以解决现有的铁路道口施工周期长,道口强度低、不能承受重载汽车的冲击辗轧,经常造成铺面破坏变形,且受损后不容易修补;维修周期短、维修费用高,影响铁路轨道的稳定,存在较大的安全隐患的问题。
  • 一种新型高强铁路道口板-202320200438.9
  • 郑健;李峰 - 沈阳东铁线路器材制造有限公司
  • 2023-02-14 - 2023-06-09 - E01C9/04
  • 本实用新型涉及铁路道口板技术领域,提供了一种新型高强铁路道口板。包括:前道口板和后道口板,前道口板和后道口板相互卡接;前道口板的前道口板主体的上侧设置有弧形防滑部,前道口板主体的中部设置有通槽,通槽的上壁和下壁分别设置有上钢板和下钢板,上钢板和下钢板之间设置有多个阻尼器。有益效果在于:该道口板的主体底部设置与桥枕位置相对应的多个成排设置的圆槽,每个圆槽通过一连接柱分别连接有一固定爪,需要指出的是,每个连接柱的长度不一,可呈两端设置的短、中间设置的长的趋势或其他趋势,使固定爪插接后的长度适应混凝土桥枕的上表面高度,对道口板的主体进行稳定的支撑,保证了车辆通过时道口板的稳定性。
  • 一种线路检修式尼龙道口板-202310321036.9
  • 郑必祥;李隆云 - 彭州市鹏飞橡塑有限责任公司
  • 2023-03-29 - 2023-06-06 - E01C9/04
  • 本发明公开了一种线路检修式尼龙道口板,包括内侧道口板主体和外侧道口板主体,所述内侧道口板主体设置有一对,且对称分布在一对钢轨之间,在本发明中的钢轨内侧对称分布的两个内侧道口板主体通过检修卡条实现卡合,再配合延伸边A延伸至钢轨的内侧,使得两个内侧道口板主体卡合拼接稳定,不会出现晃动,在外侧道口板主体和内侧道口板主体上均设置有与钢轨上的扣配件对齐的检修观察孔,可以方便通过检修观察孔对钢轨上的扣配件进行检查;若需要进行检修扣配件时,将检修卡条取出,两个内侧道口板主体向内侧中间一推,即可实现内侧道口板主体的拆卸,将拆装也非常方便;便于后期对钢轨的检修。
  • 一种钢结构铁路平交道口结构-202221984400.7
  • 刘乐;李强;胡卫国;马连昌;韩冰 - 邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
  • 2022-07-29 - 2023-02-17 - E01C9/04
  • 实用新型涉及一种钢结构铁路平交道口结构,属于铁路应用技术领域。技术方案是:在两条钢轨的左侧、中间、右侧分别设置左侧钢面板(7)、中部钢面板(8)和右侧钢面板(9),左侧钢面板(7)、中部钢面板(8)和右侧钢面板(9)下面设置若干个支撑钢板(6),钢梁(1)与枕木(2)上分别设有预制钢桶(5),钢梁(1)上的预制钢桶(5)内设有与钢梁(1)相连接的T型螺栓(10),枕木(2)上的预制钢桶(5)内设有与枕木(2)相连接的螺纹道钉(11),所述T型螺栓(10)和螺纹道钉(11)分别设有螺栓保护钢帽(12)。本实用新型的有益效果是:施工快捷、精度高、质量好、使用寿命长,便于养护维修。
  • 一种可调节长度的道口板-202222523076.5
  • 高仙琴;黎敏志 - 台州弘盛橡塑有限公司
  • 2022-09-22 - 2023-01-03 - E01C9/04
  • 本实用新型涉及一种可调节长度的道口板,由板体组成,板体前侧突出设置第一防滑条,第一防滑条包括第一凸块,各第一凸块沿水平方向间隔排列,各第一防滑条沿竖直方向间隔排列,还包括备用板,板体设置安装槽,安装槽贯穿设置于板体,备用板的水平一侧位于安装槽内且转动安装于板体,备用板上设置若干的第二防滑条,第二防滑条包括第二凸块,各第二凸块沿水平方向间隔排列,各第二防滑条沿竖直方向间隔排列,板体后侧设置放置槽,安装槽位于放置槽内,板体上设置第一磁铁,备用板上设置第二磁铁。采用上述方案,提供一种可对道口板的长度进行调节从而防止道口板长度不足而无法与位于铁路两侧的道口板配合情况出现的一种可调节长度的道口板。
  • 一种可快速连接的道口板-202221858818.3
  • 张思翔 - 辽宁城际铁路设备制造有限公司
  • 2022-07-19 - 2022-12-20 - E01C9/04
  • 本实用新型公开了一种可快速连接的道口板,涉及道口板领域,旨在解决现有技术中在安装便捷性上有待提升,拆卸不够方便的问题,采用的技术方案是,包括提手、顶出组件、挡板、第二滑槽,手提第一板体上的提手将第一板体放入铁轨内部的左侧,后手提第二板体上的提手将第二板体放入铁轨内部的右侧,挡板接触到底面后在第二滑槽内上移,顶杆在第一滑槽的限位下受到压缩弹簧的推动下穿过通孔顶到右侧的铁轨,安装便捷性得到提升,回收时将挡板下移,斜面便于顶杆左移,第一挡块与第二挡块配合限位,提手在平台上放平便于车辆通过,连接杆带动第一凸起向下移动,使得第一凸起在第一限位孔处被限位,第二凸起便于防止第一凸起右移,拆卸较为方便。
  • 一种耐久性强的铁路与公路平交整体道口道床-202221753943.8
  • 修士泽 - 修士泽
  • 2022-07-08 - 2022-12-06 - E01C9/04
  • 本实用新型公开了一种耐久性强的铁路与公路平交整体道口道床,包括工作支撑底板,所述工作支撑底板的表面连接有第一连接减震弹簧,所述第一连接减震弹簧的顶端连接有支撑功能板,所述支撑功能板的内部开设有限位槽,所述限位槽的内部连接有轨道交换辅助板,所述轨道交换辅助板的一侧固定连接有第一支撑块,所述第一支撑块的顶部固定连接有第一安装块。本实用新型通过设置的工作支撑底板、支撑功能板、限位槽、轨道交换辅助板、第一支撑块、第一安装块、第一旋转连接杆、第一电机本体和第一电动伸缩杆,使用时,通过以上设备之间进行配合使用,达到了装置可以进行更加方便以及更加灵活的进行轨道与公路之间的转换,使得装置使用更加方便的目的。
  • 一种行走于铁路专用线上的汽车运煤通道结构-202221214350.4
  • 王博洋;王超;李辉 - 大唐清苑热电有限公司
  • 2022-05-20 - 2022-11-25 - E01C9/04
  • 一种行走于铁路专用线上的汽车运煤通道结构,包括:第一结构段,所述第一结构段为制式钢结构,铺设在与铁路道轨的交叉部位;第二结构段,所述第二结构段为混凝土结构,顺接铺设在所述第一结构段的走向两端以及两个第一结构段之间。本实用新型具有高强度、对既有铁路及相关设备影响较小、拆卸方便、可反复使用、使用寿命长的特点,能够满足重载车辆的通行,同时能从最大程度上满足公路与铁路交叉的运输需求。
  • 橡胶道口板-202221907122.5
  • 李绍辉;许静;薛恒坤;许吉锭;宋婷婷 - 浙江天铁实业股份有限公司
  • 2022-07-23 - 2022-11-15 - E01C9/04
  • 本实用新型提供了一种橡胶道口板,设置在铁路平交道口,铁路平交道口包括轨枕、轨枕两侧的路基以及平行设置在轨枕上的两根钢轨,其特征在于,包括:道口板主体,安装在轨枕上,包括主板部、两个侧板部以及多组连接组件;以及道口减振垫,设置在道口板主体与轨枕之间,其中,主板部安装在两根钢轨之间,包括上主板和下主板,上主板叠放在下主板上,并通过连接组件与下主板固定连接,两个侧板部分别安装在两根钢轨与对应侧的路基之间,每个侧板部均包括上侧板和下侧板,上侧板叠放在下侧板上,并通过连接组件与下侧板固定连接,道口减振垫通过紧固件固定连接在下主板和下侧板靠近轨枕的表面上。
  • 一种基于钢轨的铁路道口板结构-202221666044.4
  • 胡三三 - 胡三三
  • 2022-06-29 - 2022-11-01 - E01C9/04
  • 本实用新型公开了一种基于钢轨的铁路道口板结构,包括工字钢、连接杆以及边钢;工字钢的数量为若干且并排设置,工字钢中部沿长度方向均匀设有若干通孔,边钢呈C型,边钢位于并排设置的工字钢的两侧且相对设置,边钢沿长度方向设有与工字钢上通孔对应的连接孔,连接杆穿过连接孔、通孔且两端延伸至边钢的外侧,连接杆的两端螺纹连接有紧固螺母;边钢与相邻工字钢之间以及相邻工字钢之间的连接杆上套设有套筒,边钢与工字钢之间以及相邻工字钢之间装填有混凝土。整体结构简单,可延长其使用寿命,节省道口维修费用,增加道口铺面的稳定性,并且采用废弃材料,可提高经济效益。
  • 一种加强型橡胶道口板-202221138674.4
  • 张苏波;张法铭;吴元炸;徐鑫 - 中铁第四勘察设计院集团有限公司;台州大华铁路材料有限公司
  • 2022-05-12 - 2022-09-09 - E01C9/04
  • 本实用新型是一种加强型橡胶道口板,涉及一种道口板,属于轨道配件技术领域,其包括设置在铁轨内外侧的内板和外板,所述内板和外板均通过橡胶材质压铸成型,所述内板和外板的中端部设置有金属框架,所述金属框架包括若干根横杆和若干根竖杆,所述横杆与竖杆之间相互连接,所述外板位于内板的左右两侧,且所述铁轨位于外板和内板之间,所述内板的两侧以及外板靠近铁轨的一侧设置有抵靠板,所述内板和外板上还分别设置有与抵靠板连接的支撑板,且所述内板和外板的上表面设置有防滑纹路,所述内板和外板上还设置有便于连接的连接孔,本实用新型的目的是提供一种结构简单,能够提高整体的强度和韧性,可以延长道口板使用寿命的加强型橡胶道口板。
  • 一种预应力钢绞线混凝土道口板结构-202220139994.5
  • 翟玉桥;张金段;冯涛 - 河北首科铁路器材有限公司
  • 2022-01-19 - 2022-08-16 - E01C9/04
  • 本实用新型公开了包括一种预应力钢绞线混凝土道口板结构,所述道口板本体顶部并排设有两条承轨槽,其特征在于:所述道口板本体内部设有预应力钢筋骨架,道口板本体的顶部边缘位置以及承轨槽顶部边缘位置设有金属包边,两承轨槽侧壁之间以及承轨槽与道口板本体侧壁之间铺设有补强网片,补强网片位于金属包边与预应力钢筋骨架之间,并通过连接柱与两者固定连接形成一个整体。本实用新型具有一体结构的金属包边、补强网片和预应力钢筋骨架,整体结构稳定性好,适用于汽车通过量较多的繁忙交叉要道的平交道口,克服了其他方式的易损坏、造价高、维修不方便、不环保、易被盗的缺点,具有耐用、造价低、强度高、铺设速度快、环保、可批量生产的特点。
  • 适用于一级公路平面交叉道口的快速安装铺面-202220318342.8
  • 沈建华;杭京 - 沈建华
  • 2022-02-17 - 2022-07-05 - E01C9/04
  • 本实用新型涉及铺面技术领域,特别是涉及适用于一级公路平面交叉道口的快速安装铺面,包括预设轨道,所述预设轨道内设置有对物件进行安装的安装机构,所述预设轨道内设置有对铺面进行稳定的卡合机构,所述安装机构包括安装槽,所述安装槽开设在预设轨道的上表面,本实用新型通过向下移动填充层,让填充层卡合在预铸造件内,预铸造件上安装的圆形柱和侧边条也会卡合在填充层内,实现对填充层的固定,夹板也卡合在填充层内,在铺面安装完成后,车辆从铺面上行走,会和表面防护层上的弧形槽接触,通过弧形槽提高表面防护层的摩擦力,让车辆转弯更加稳定,且表面防护层在设备上铺设的时候更加方便,铺设较为简单,使用便捷。
  • 道口板-202123454539.9
  • 郑奇通 - 浙江通超工贸有限公司
  • 2021-12-31 - 2022-06-14 - E01C9/04
  • 本申请属于道口板技术领域,且公开了道口板,包括底座,所述底座的顶部搭接有中心板,所述中心板的顶部螺纹连接有胀栓,所述中心板的顶部固定安装有防滑条板,所述底座的顶部搭接有外板,所述外板的顶部螺纹连接有自攻钉,所述外板靠近中心板的一侧活动连接有连接板,所述连接板远离外板的一侧与中心板的外表面活动连接,所述连接板的外表面设置有对连接板加固的固定机构。该道口板,通过自攻钉将外板和底座固定,胀栓将中心板和底座固定,螺纹钉和定位板的配合使用,将连接板的位置固定,中心板和外板之间存在的缝隙封闭,从而增加中心板和外板之间的连接,通过上述结构从而达到了便于道口板安装固定的效果。
  • 一种高性能混凝土组合轨道平交道口结构-202121941558.1
  • 冉丹丹;许亮;马红超;曹刚 - 武汉比邻工程技术有限公司
  • 2021-08-18 - 2022-02-15 - E01C9/04
  • 本实用新型公开一种高性能混凝土组合轨道平交道口结构,包括基底,所述基底上方依次设有填充层、轨道板和铺装层;所述填充层内设有填充层钢筋网片,所述填充层与所述轨道板之间还连接有若干门形钢筋,所述轨道板的中部还设有与所述填充层连通的灌注孔和观察孔;所述铺装层内设有铺装层钢筋网片,所述铺装层与所述轨道板之间设置有若干L形钢筋,所述轨道板的上表面为花纹面;本高性能混凝土组合轨道平交道口结构通过优化所述轨道板的上下连接结构,使得整体更加稳固可靠,结构轻便,而且增强了表面耐磨性及耐冲击性,改善了轨道板底部填充材料,确保轨道板精调精度及填充饱满度。
  • 一种具有高抗压性能轨道交通道口板-202122054920.X
  • 蒋永文 - 浙江省天台大鹏橡胶有限公司
  • 2021-08-29 - 2022-01-18 - E01C9/04
  • 本实用新型公开了一种具有高抗压性能轨道交通道口板,主要由上板和下板组成,所述上板的下表面固定安装有下板,且上板的内部开设有空腔,并且下板的表面开设有定位槽,以及下板的表面开设有深槽;包括:承重板,所述承重板活动安装在所述上板的内部,且承重板的下表面固定安装有固定块;长销,所述长销固定安装在所述上板的内部。该具有高抗压性能轨道交通道口板在被车辆压过时,承重板受力下降,此时第一弹簧被压缩,同时固定块通过连接杆带动活动块移动,对称的两个活动块往相对方向移动,活动块和第一弹簧配合,使承重板下降缓慢而且稳定,使装置整体具有更好的安全性和稳定性,而等间距分布的承重板,进一步的强化了装置的抗压性和稳定性。
  • 一种稳定性强的新型整体式道口板-202121244854.6
  • 许吉锭;郑剑锋 - 信阳天铁实业有限公司
  • 2021-06-04 - 2021-11-26 - E01C9/04
  • 本实用新型公开了一种稳定性强的新型整体式道口板,包括底板,底板的中部向上突起形成防滑梗,防滑梗的上方设置有中间板,中间板的内部嵌设有加强铁片和尼龙垫,中间板的中部开设有前后贯通的连接孔,底板的两侧开设有承轨槽,承轨槽内通过固定件固设有钢轨,钢轨的外侧设置有边板,边板的内侧一体连接有凸边,底板上预埋有套管,所述边板通过旋入套管内的螺栓和底板固,本实用新型中的道口板能够牢固的固定在铁轨的两侧,安全性高、整体性好,利用加强铁片和消音垫等结构与底板相接触,加强道口板贴合度,减少校准工序,减少道口板的移位和翻浆现象,装配简单、使用寿命长。
  • 一种曲线地段燕尾槽型道口板-202022994067.5
  • 杨阳;张旭平;任文权;李亚西;贾永军 - 汝州郑铁三佳水泥制品有限公司
  • 2020-12-14 - 2021-09-24 - E01C9/04
  • 本实用新型涉及一种曲线地段燕尾槽型道口板,包括板体,板体的顶部设有燕尾槽,燕尾槽内固设有铁轨,铁轨的两侧设有扣紧组件,铁轨的两侧对称设有限位板,限位板上滑动设有弧形防尘板,弧形防尘板的底部开设有用于配合限位板的滑槽,弧形防尘板包括第一弧形防尘板和第二弧形防尘板,第一弧形防尘板通过“工”形杆与第二弧形防尘板固定连接,“工”形杆上套设有海绵套。通过弧形防尘板,不仅可避免垃圾直接落入燕尾槽内,还可对燕尾槽内的扣紧组件进行遮挡,防止扣紧组件被垃圾锈蚀,当需要对燕尾槽进行清理时,通过“工”形杆可方便工作人员将弧形防尘板整体拉出,对弧形防尘板顶部的垃圾进行清理,有效的提高铁轨的稳固性。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top