[发明专利]一种CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的纠偏方法有效
| 申请号： | 202010033971.1 | 申请日： | 2020-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN111676742B | 公开（公告）日： | 2021-09-21 |
| 发明（设计）人： | 刘竞;郑新国;潘永健;蔡德钩;谢永江;姚建平;楼梁伟;石越峰;杨德军;刘相会;曾志;李书明;黄传岳;贡照华;黄安宁;胡家林;周骏;郁培云;饶云兵;卢克明;刘文;潘卫;杨健文;孙景桐;崔政清;郭飞翔;李红福;李连吉;王万财 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/00 | 分类号： | E01B29/00 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人： | 郭河志 |
| 地址： | 100081 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种CRTSⅢ型板式无砟轨道结构的纠偏方法，确定轨道结构的横向纠偏量；拨开钢轨，顶升并移开轨道板及粘附于轨道板下方的自密实混凝土层；根据横向纠偏量，修整底座上的限位凹槽；在底座表面及修整后的限位凹槽上设置隔离层；移回轨道板和自密实混凝土层，恢复钢轨并精调扣件，离缝注浆，开通线路。本发明将纠偏界面设置在自密实混凝土层与底座之间，根据设计纠偏量修整限位凹槽，不破坏自密实混凝土层，避免重新灌注；新设置的隔离层有效恢复了原轨道结构而不影响无砟轨道的再维修性；同时，对纠偏区段距离没有限制，单块轨道板可独立施工，且纠偏作业对轨道高程影响较小，施工效率高，适合天窗施工。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 crts 板式 轨道 结构 纠偏 方法 | ||
【主权项】：
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