[发明专利]内燃发动机有效
| 申请号： | 201980090269.4 | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN113330193B | 公开（公告）日： | 2022-11-15 |
| 发明（设计）人： | 大谷将之;佐藤信彦 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F01M9/08 | 分类号： | F01M9/08;F01M9/12 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 内燃发动机具有机油循环构造，该机油循环构造使对在气缸盖设置的动阀部件进行润滑后的机油滴下至油盘，将在油盘储存的机油再次向气缸盖抽取。内燃发动机具有：注油孔，其设置于气缸盖的矩形的底面的大于或等于2个角部，供对动阀部件进行润滑后的机油流入；以及油路，其与注油孔的下端连通，将流入至注油孔的机油向传递发动机的驱动力的驱动齿轮引导。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社，未经日产自动车株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201980090269.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：编译器的面向工作负载的常量传播
- 下一篇：氨基甲酸酯系粘接剂组合物
- 同类专利
- 一种船舶柴油机降噪装置-202210263345.0
- 李可;李正生;陈永备 - 九江职院船舶与海洋工程技术有限公司
- 2022-03-17 - 2023-09-22 - F01M9/08
- 本发明涉及柴油机降噪技术领域，且公开了一种船舶柴油机降噪装置，包括柴油机，所述柴油机的输出端设置有转轴，所述转轴与柴油机的连接设置有设置有防护罩，所述防护罩的底部螺纹连接有接油罐，所述防护罩的顶部螺纹连接有滴油罐，所述转轴的外部靠近柴油机的一侧设置有驱动组件。该发明，通过当滚轮带动第一卡齿移动至活动架内部的前端位置后，第一卡齿对活动架内部前端的第二卡齿接触，并对第二卡齿产生向上拨动力，从而使活动架向上移动，从而使第一转盘带动第二转盘转动，使第二转盘顺时针转动，实现对阀门的关闭处理，从而不仅降低了对润滑油的消耗成本，提高了其的降噪效果。
- 一种滴灌式轴承润滑结构及短寿命航空发动机-202210589661.7
- 冀疆峰;赵宇;刘臣;潘宁民;代笑林;樊夕夕;余国辉;黄瑞敏;赵江山;饶向昌 - 江西中发天信航空发动机科技有限公司
- 2022-05-26 - 2023-06-02 - F01M9/08
- 本发明实施例提供的滴灌式轴承润滑结构，包括机匣、转轴、润滑油储油囊、滴灌嘴。其中，机匣内设置有内部油路。转轴通过轴承可转动的设置于机匣内，转轴上还配合有固定件，固定件用于固定轴承。润滑油储油囊内装有润滑油，润滑油储油囊设置于机匣上，且润滑油储油囊位置与机匣的内部油路相连通。滴灌嘴设置于机匣上，滴灌嘴的一端与内部油路相连通，滴灌嘴的另一端指向轴承的滚道和滚子，用于将润滑油引入到轴承的滚道和滚子位置。
- 内燃发动机-201980090269.4
- 大谷将之;佐藤信彦 - 日产自动车株式会社
- 2019-02-01 - 2022-11-15 - F01M9/08
- 内燃发动机具有机油循环构造，该机油循环构造使对在气缸盖设置的动阀部件进行润滑后的机油滴下至油盘，将在油盘储存的机油再次向气缸盖抽取。内燃发动机具有：注油孔，其设置于气缸盖的矩形的底面的大于或等于2个角部，供对动阀部件进行润滑后的机油流入；以及油路，其与注油孔的下端连通，将流入至注油孔的机油向传递发动机的驱动力的驱动齿轮引导。
- 内燃机的润滑油供给装置-201811508230.3
- 木村耕一郎;石川雅巳 - 丰田自动车株式会社
- 2018-12-11 - 2021-10-15 - F01M9/08
- 本发明涉及内燃机的润滑油供给装置，包括：润滑油喷淋器，该润滑油喷淋器配置于被安装在汽缸盖的汽缸盖罩与凸轮轴之间，并具有向所述凸轮轴供给润滑油的供给口；以及挡板，该挡板设置于所述凸轮轴与所述润滑油喷淋器之间，在该挡板与所述润滑油喷淋器之间具有间隙，并在与润滑油喷淋器的所述供给口重叠的位置具有孔。在所述凸轮轴设有凸轮部；并且所述润滑油喷淋器的供给口和所述挡板的孔位于所述凸轮轴的所述凸轮部的上方。
- 发电机组增压润滑油路系统-202011601253.6
- 梁伟国 - 无锡得瑞动力科技有限公司
- 2020-12-30 - 2021-03-30 - F01M9/08
- 本发明公开了发电机组增压润滑油路系统，包括支撑板，所述支撑板顶部固定安装有发电机组壳体，所述发电机组壳体内侧底部左端固定安装有固定块，所述固定块顶部固定安装有低速发电机，所述低速发电机右侧中心位置转动连接有低速发电机轴承，所述低速发电机轴承右侧外表面转动连接有第一转轴，所述第一转轴外表面转动连接有第一转动链条。该发电机组增压润滑油路系统，通过第一转动链条和第二转动链条底部活动安装的润滑油回收箱，可将多余的润滑油收集，最后由工作人员通过发电机组壳体右侧内部底端开设有滑槽，与固定轴外表面中心位置转动连接的滑轮滑动连接，从而将润滑油回收箱抽出，集中处理，方便简单。
- 一种高柔性发动机曲轴预润滑装置-201820728200.2
- 郭勇;庹鹏;蔡欣 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2018-05-16 - 2019-02-15 - F01M9/08
- 本实用新型提供了一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，包括机架，所述机架上设有控制组件、接近开关和滴油机构，所述接近开关、滴油机构分别与所述控制组件电连接，所述滴油机构包括固定在所述机架上的滑轨和设置所述滑轨上的滑动组件，所述滑动组件上设有滴油嘴，所述接近开关设置在所述滑动组件上，所述机架上设有弹簧平衡器，所述弹簧平衡器与所述滑动组件连接。本实用新型的有益效果是：可通过接近开关来判断润滑油嘴位置是否与曲轴类型相匹配，可通过滴油机构对曲轴进行滴油润滑，可通过弹簧平衡器来复位滑动组件，提高了曲轴的润滑效率。
- 一种高柔性发动机曲轴预润滑装置-201810467928.9
- 郭勇;庹鹏;蔡欣 - 上汽通用五菱汽车股份有限公司
- 2018-05-16 - 2018-08-24 - F01M9/08
- 本发明提供了一种高柔性发动机曲轴预润滑装置，包括机架，所述机架上设有控制组件、接近开关和滴油机构，所述接近开关、滴油机构分别与所述控制组件电连接，所述滴油机构包括固定在所述机架上的滑轨和设置所述滑轨上的滑动组件，所述滑动组件上设有滴油嘴，所述接近开关设置在所述滑动组件上，所述机架上设有弹簧平衡器，所述弹簧平衡器与所述滑动组件连接。本发明的有益效果是：可通过接近开关来判断润滑油嘴位置是否与曲轴类型相匹配，可通过滴油机构对曲轴进行滴油润滑，可通过弹簧平衡器来复位滑动组件，提高了曲轴的润滑效率。
- 一种新式柴油机电控式滴油泵-201310427745.1
- 强智臻;柳河;辛花;周海涛;张丽;卫军朝;熊毕伟;张晓静 - 中国北方发动机研究所（天津）
- 2013-09-21 - 2014-01-08 - F01M9/08
- 本发明涉及一种新式柴油机电控式滴油泵，它包括柴油缸、信号盘（1）、曲轴销（2）、执行器、进气门、排气门和电磁阀，信号盘（1）上设置有信号齿（3），曲轴销（2）在信号盘（1）的一侧，柴油缸与曲轴销（2）连接，柴油缸与进气门、排气门和执行器连接，执行器与电磁阀连接。本发明滴油泵能准确控制滴油时间和滴油量实现精确、有效润滑。
- 一种单缸柴油机齿轮润滑装置-201120128173.3
- 陶辉才;甘少山;蒙丹春;冷宗旺;莫贵 - 广西宜州玉柴农业装备有限公司
- 2011-04-18 - 2011-11-23 - F01M9/08
- 本实用新型为一种单缸柴油机齿轮润滑装置，包括双通接头、油管，其特征是，在单缸柴油机原有的润滑系统的基础上，通过双通接头的小油道孔，从主油管中引出一部分机油，经过次油管连通于齿轮室内，对齿轮进行直接滴淋润滑。本实用新型结构简单，安装方便，成本低廉，工作时齿轮室内的齿轮、轴、套同步得到充分润滑，降低齿轮磨损和啮合噪声，提高单缸柴油机工作性能和使用寿命。
- 发动机-200810130799.0
- 增田辰哉;中岛博之 - 雅马哈发动机株式会社
- 2008-07-21 - 2009-01-21 - F01M9/08
- 本发明涉及一种发动机，在该用于摩托车的发动机中，可无需使用诸如管路的专用部件就可简单地将油喷射在变速器上。位于曲臂(6c，6d)下方及其附近并沿曲臂(6c，6d)的外周表面弯曲的第一横向壁(73)形成在曲柄箱(2)上。位于主轴(41)上的齿轮(43)至(46)上方及其附近以覆盖齿轮的上部的第二横向壁(74)形成在曲柄箱(2)上。在曲臂(6c，6d)的外周表面附近从第一横向壁(73)延伸至第二横向壁(74)的油散布空间(98)形成在曲柄箱(2)上。向下伸出的突起(94)形成在第二横向壁(74)上。曲轴(6)沿曲臂(6c，6d)从第一横向壁(73)朝向变速器(25)运动的方向转动。
- 专利分类
