[实用新型]一种电子传令钟用固定结构有效
| 申请号： | 201922486386.2 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211442700U | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 侯春江;王胤翔 | 申请（专利权）人： | 锦州航星船舶科技有限公司 |
| 主分类号： | B63B69/00 | 分类号： | B63B69/00 |
| 代理公司： | 长沙睿翔专利代理事务所(普通合伙) 43237 | 代理人： | 周松华;孙建霞 |
| 地址： | 121000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及船舶的技术领域，特别是涉及一种电子传令钟用固定结构，包括中控面板、两组安装板、支撑板、传令钟、两组固定板、两组连接板和四组固定杆，中控面板上设置有安装口，两组安装板分别固定在安装口内部的左侧和右侧，支撑板位于安装口的下方，传令钟放置在支撑板上，两组固定板的底部分别固定在支撑板顶部的左侧和右侧，两组固定板的内侧分别与传令钟的左侧和右侧相接触，两组连接板的外侧分别与两组安装板的顶部可拆卸连接，两组连接板的中部分别与两组固定板的顶部可拆卸连接，两组连接板的内侧分别位于传令钟顶部的左侧和右侧。其能够提高电子传令钟安装稳固度，防止电子传令钟发生松动，保证电子传令钟的正常使用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电子 传令 固定 结构 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于锦州航星船舶科技有限公司，未经锦州航星船舶科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201922486386.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种用于驾驶室集中控制台的防护装置
- 下一篇：一种汽车用高效空调系统
- 同类专利
- 一种水上航行器阻拦系统-202310685899.4
- 眭奕奕;赵明清;印俊;高立全 - 中船绿洲镇江船舶辅机有限公司
- 2023-06-09 - 2023-09-08 - B63B69/00
- 一种水上航行器阻拦系统，包括阻拦支架，控制装置，以及设置在所述阻拦支架上的若干个阻拦装置；所述阻拦支架沿航行器前进方向的两侧为承载支架，所述承载支架之间为阻拦通道，所述阻拦通道沿航行器前进方向末端为捕捉区域，航行器通过所述阻拦通道减速后在所述捕捉区域停止；所述阻拦装置设置在所述承载支架上，所述阻拦装置上设置有阻拦臂，所述阻拦臂向所述阻拦通道伸出，减速通过的航行器；所述控制装置驱动并控制所述阻拦臂的旋转和伸缩。本发明实现了水上航行器在通行范围内被约束，减速停止后等待捕捉回收。
- 一种极地科考船多波束箱体及其安装方法和船舶-202310478652.5
- 魏涛;韩钰荣;李启杰;梁德校 - 广船国际有限公司
- 2023-04-27 - 2023-07-14 - B63B69/00
- 本发明公开了一种极地科考船多波束箱体及其安装方法和船舶，通过在多波束箱体上连接通海平衡管及时将主箱体中聚积的气体排出海外，保证主箱体内外的气压一致，有效的防止的气泡的发生，避免了气泡对多波束测量精度的干扰。通海平衡管通过船底与海水联通，相比于常规的联通甲板的透气管，其使用距离短，排气时间快，能及时起到排出主箱体内气泡和保护主箱体的作用。此外，本发明中主箱体采用一体式制造，两个箱体公用一部分节省了安装空间，在不影响多波束设备的精度施工的前提下，节省了安装空间。本发明提供的波束箱体解决了气泡对多波束测量精度的影响以及浮冰对多波设设备撞击，提高了多波束探测精度的同时，保证了多波设使用安全。
- 一种可便捷安装的船载终端-202211626499.8
- 朱宇鹏;袁名勇;符坚;王潮阳;张升荣 - 中电科国海信通科技（海南）有限公司
- 2022-12-16 - 2023-04-14 - B63B69/00
- 本发明涉及船舶定位技术领域，尤其是一种可便捷安装的船载终端，包括：主机，用于接收卫星信号，以实现对船舶位置的定位；连接组件，用于与所述主机相连接并固定；以及一固定组件，所述连接组件位于固定组件的上方且相互连接，所述固定组件用于与船舶相固定；本发明中由于安装臂在不同安装位置上的安装需求不同，本发明中旨在船舶的平面、曲面或轴杆上安装的不同需求，来对四组安装臂的自由度进行具体的限制，以当其在不同的需求面上安装时，能够保持在最佳的安装位置及活动度，以提升用户对各安装臂的快速布置，以提升对主机的便携安装能力及适用能力。
- 船舶风险自动报警装置-202222883263.4
- 张杰;陈营营;陈伟业;高腾 - 江苏海事职业技术学院
- 2022-10-31 - 2023-03-24 - B63B69/00
- 本实用新型公开了船舶风险自动报警装置，本装置包括警报设备本体，位于所述警报设备本体上的显示屏，对称安装在所述显示屏两侧、且与所述警报设备本体连接的两个把手，以及对称安装在所述警报设备本体内的一组限位组件；所述限位组件包括安装在警报设备本体上的连接架，安装在所述连接架上的驱动部，与所述驱动部连接的传动轴，套接在所述传动轴上的从动齿轮，与所述从动齿轮啮合的一组传动齿条，以及与所述传动齿条连接的限位板；本装置能够带动限位板从警报设备本体有散热孔侧伸出，并与墙体抵接，进而不需要使用聚氨酯发泡剂或者密封胶对该区域进行填充，进而能够避免船舶报警装置内部温度变高，保证了船舶报警装置的正常工作。
- 一种深海采矿紧急避险的自升式下潜平台及避险方法-202211118728.5
- 沈义俊;陈云;李萌;杜燕连;梁栋 - 海南大学
- 2022-09-13 - 2022-11-01 - B63B69/00
- 本发明公开了一种深海采矿紧急避险的自升式下潜平台及避险方法，一种深海采矿紧急避险的自升式下潜平台包括下潜浮体，所述下潜浮体上设有立柱、底座和动力系统；所述立柱位于下潜浮体的侧壁，用于与母船连接；所述底座位于下潜浮体的上方，用于与提升立管系统相连；所述动力系统用于控制下潜浮体的运动；所述立柱上设有齿条轨道，所述下潜浮体通过齿条轨道在立柱上可滑动。在需要撤离采矿母船时，将整个提升立管系统布放至深海中，使提升立管系统与母船脱离；通过自升式下潜平台的调载和定位可以使得提升立管在深海中处于竖立状态。无需回收提升立管和采矿车，减少了工作量，缩短了为准备规避恶劣海况的所需时间，进而实现紧急避险。
- 一种船体声学设备-202011160971.4
- 余勇林;李春明;张远飞;黄春华;蔡皓鹏;马强 - 中船黄埔文冲船舶有限公司
- 2020-10-26 - 2022-09-02 - B63B69/00
- 本发明涉及船舶制造技术领域，具体公开了一种船体声学设备，所述船体的内部设置有多个船板，所述声学设备包括导流罩、换能器组件、接收机、电缆和电缆管，所述换能器组件包括第一深水多波束换能器、第二深水多波束换能器、浅水多波束换能器、单波束换能器、ADCP换能器和浅剖换能器；所述导流罩内被第二深水多波束换能器分为第一安装部和第二安装部，根据导流罩的结构对换能器进行位置布置，且根据换能器的类型将它们分别安装在第一安装部和第二安装部，方便统一管理，避免换热器间的声波干扰；同时采用垂直的电缆管，将电缆垂直引导至船板上，避免电缆弯曲变形，防止电磁干扰，保证电磁兼容性。
- 多角度船用能见度仪-202221296644.6
- 何晓阳;彭玉荣;覃海龙 - 宜昌中力海态信息技术有限公司
- 2022-05-27 - 2022-09-02 - B63B69/00
- 本实用新型提供一种多角度船用能见度仪，发射器和接收器对称倾斜设置在安装杆两端，安装杆中部设置在处理控制器上方，处理控制器下端面通过转动轴与转动调节座转动连接，转动调节座内部设有电机，电机与转动轴连接，转动调节座设置在安装座上，安装座安装在伸缩杆端部。方便多角度的侧视能见度，在不使用的时候，也可以通过伸缩杆缩回船舱内部，方便维护和保护整个能见度仪的发射器和接收器，有效提高了能见度仪的测量精度，且整个结构简单，使用方便。
- 一种基于机械臂的船舶航行控制装置-202210535614.4
- 马枫;陶苗苗;刘佳仑;李诗杰 - 武汉理工大学
- 2022-05-17 - 2022-08-16 - B63B69/00
- 本发明公开了一种基于机械臂的船舶航行控制装置，包括识别模块、处理模块和机械臂模块，识别模块对船舶驾控台的仪表进行光学字符识别，获得船舶的当前航行信息，处理模块运行神经网络PID模型对当前航行信息和目标航行信息进行处理，获得控制量，机械臂模块根据控制量进行动作，对船舶驾控台的操控装置进行操控。本发明实际上构成了一个能够控制船舶航行的闭环，能够实现对船舶航行状态的稳定控制，提高船舶航行的稳定性；只需要在船舶原结构的基础上加装部分部件，这些部件与船舶原结构之间具有相对独立性，改装以及后期使用的成本低，实现低成本的船舶自动航行控制，减轻舵手的劳动强度，降低航行风险。本发明广泛应用于船舶控制技术领域。
- 一种船舶航行监控系统-202220724028.X
- 颜媛媛;谭笑;王杰;张延华;孙文秋实;李永杰 - 震兑工业智能科技有限公司
- 2022-03-30 - 2022-07-22 - B63B69/00
- 本实用新型涉及一种船舶航行监控系统，包括：数据采集设备，与环境信息采集设备和交换机组连接，获取所述环境信息采集设备的采集数据，并将环境数据发送至交换机组；边缘计算设备，与船舶的航行信息采集设备和交换机组连接，获取航行信息采集设备的船舶航行态势信息，并将船舶航行态势信息发送至交换机组；交换机组，与数据采集设备、边缘计算设备连接以及智能终端设备连接，接收数据采集设备发送的环境数据和边缘计算设备发送的航行态势信息；将所述环境数据和航行态势信息发送至智能终端设备；智能终端设备，与交换机组电连接，接收并显示所述环境数据和航行态势信息。
- 一种用于海洋综合信息采集的智能终端-202123392862.8
- 干道军;梁明超 - 宁波世纪海洋信息科技有限公司
- 2021-12-31 - 2022-07-22 - B63B69/00
- 本实用新型公开了一种用于海洋综合信息采集的智能终端，包括核心处理单元、显控单元、语音手柄，通过可拆卸固件连接的前壳体和后壳体，通过可调旋转固件连接的安装支架，所述核心处单元包括接口处理模块和无线通讯模块，所述显控单元包括显示屏、多个按键、遥控器感应器。有益效果是结构紧凑、输入接口多、可扩展性好，可实现多信息融合显示，具备集成、经济和智能的优势，船端可以通过一张屏显示各种海洋综合信息，岸端能够通过远程调用实时掌握船端及周围海域的状态，同时可以通过语音手柄与船端进行实时通话，既能满足海洋综合信息采集的实际工程需求，填补技术空白，又可产生较大的社会效益和经济效益。
- 一种船舶驾驶台值班船员疲劳检测装置及方法-202111676371.8
- 谭志荣;林雨欣;崔鑫;赵玥;王昊;李吉朝;张适然;栗晓晨 - 武汉理工大学
- 2021-12-31 - 2022-05-27 - B63B69/00
- 本发明提供了一种船舶驾驶台值班船员疲劳检测装置及方法，其装置包括：监测模块、集光束模块、疲劳检测模块以及预警模块；监测模块用于在预设时刻获得船舶驾驶室的实时监测数据，并根据实时监测数据生成指示信号；集光束模块用于根据指示信号生成第一模式的集光束，提示值班船员到达指定站位；疲劳检测模块用于检测值班船员是否在阈值时间段内到达指定站位；预警模块用于当值班船员未在阈值时间段内到达指定站位时，生成预警信号；疲劳检测模块还用于检测到达指定站位的值班船员是否处于疲劳状态；预警模块还用于当值班船员处于疲劳状态时，生成预警信号。本发明提高了船舶驾驶台值班船员疲劳检测装置的启闭可控性，并可有效消除疲劳感。
- 一种油轮安全监测装置-202122936669.X
- 周强;孙群;李珏莹 - 上海思赞博微信息科技有限公司
- 2021-11-26 - 2022-05-17 - B63B69/00
- 本实用新型涉及油轮安全监测技术领域，且公开了一种油轮安全监测装置，包括：装置本体和安装盘，所述安装盘的一侧设置有盖盘，所述安装盘和盖盘之间固定连接有封边环，所述封边环的内壁分别设置有注液块和导流块，所述注液块的一侧设置有密封垫，所述封边环的内壁分别固定连有外除渍条和内除渍条，所述安装盘的一侧安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器固定连接有传动轮，所述传动轮的外壁安装有防尘镜。该油轮安全监测装置，能够使防尘镜对装置本体的最外层光通道进行透光防护，同时使得防尘镜始终处于旋转状态，利用外除渍条和内除渍条对防尘镜镜面连续擦拭，避免污渍残留，使防尘镜表面保持透亮清晰。
- 一种船舶用加强型配气面板-202121771742.6
- 李营 - 天津开发区兴衡石油机械配件有限公司
- 2021-07-30 - 2022-04-19 - B63B69/00
- 本实用新型涉及船舶配气技术领域，公开了一种船舶用加强型配气面板，包括框架、固定在框架外侧的防护面板以及固定在框架内的主管道，主管道包括若干管路以及安装在管路上的进气阀块、排气阀块、高压球阀、压力表和接头连接件，管路包括主管路、分管路、进气管路和排气管路，主管路和分管路的下进气端口与进气管路连接，上出气端口穿过框架设置，分管路中部还通过左三通接头连接排气管路；框架顶部四角处固定有吊耳；通过框架上端的吊耳方便整体的移动，灵活性好；保护面板能对内部的管路以及仪表器件等保护，增加其使用寿命；可活动的玻璃板，即能保护高压球阀把手，针对进气分配阀的把手设置有把手防护锁，避免了由误碰引起的意外情况。
- 一种基于物联网的船舶时钟同步器-202122901518.0
- 卢伟盛;徐成民 - 广州中海电信有限公司
- 2021-11-24 - 2022-04-12 - B63B69/00
- 本实用新型涉及一种基于物联网的船舶时钟同步器,包括同步器本体和GPS时钟系统，所述同步器本体包括控制模块、定时模块、NTP时钟校对系统和无线接收模块，所述NTP时钟校对系统和定时模块均与控制模块电性连接，所述控制模块通过无线接收模块与GPS时钟系统无线连接；让控制模块接收GPS时钟系统发来的时钟信号，然后通过NTP时钟校对系统进行校对即可，若是前后两个时间差在设定区间内时，控制模块启动一个灯环亮起，若是两个时间差超过设定区间时，控制模块启动两个或三个灯环亮起，以便于提醒工作人员，所以便可将同步器本体校准后的时间用于船舶的各种设备上，让船舶上的时间准确。
- 一种渔船安全作业光伏智能监管装置-202122613164.X
- 郭子淳;黄家怿;王水传;许海波;俞舜庭;陈远辉;赵锡和 - 广东省现代农业装备研究所
- 2021-10-28 - 2022-03-15 - B63B69/00
- 本实用新型公开了一种渔船安全作业光伏智能监管装置，包括监管装置及渔船信息监控系统，监管装置包括装置主体、供电组件及控制系统，供电组件与控制系统电性相连；控制系统包括4G/北斗通信模块、拆卸报警模块、GPS/北斗双模定位模块，控制系统通过4G/北斗通信模块与渔船信息监控系统建立连接，拆卸报警模块包括角度传感器，控制系统通过角度传感器对监管装置的晃动角度进行实时监测。监管装置还包括固定机构，装置主体通过固定机构与渔船活动铰接，通过固定机构可随意调节装置主体上光伏板的角度。本申请能够对智能监管装置的拆卸情况进行监测，令其他船只和管理部门能够及时掌握渔船的动向，避免渔船安全定位信息无法正常传递。
- 一种水下船体观测装置-202111222282.6
- 陆昊;刘清峰 - 江苏弘业检测技术有限公司
- 2021-10-20 - 2021-12-14 - B63B69/00
- 本发明公开了一种水下船体观测装置，涉及船配设备技术领域，包括船体、观测板和观测腔体，还包括主控制器、导向机构、传动机构、调节机构和观测组件，主控制器对观测过程进行反应和控制，导向机构固定安装于观测腔体的内腔，导向机构用于对传动机构和调节机构进行支撑，且进行位置导向。上述方案，通过设置连接件在进行转动时，由矩形腔体带动抵接板进行移动，导向轮的两侧贴合于双向支撑架一侧的槽钢结构位置，形成对夹状态，进而带动抵接板沿双向支撑架的两侧进行滑动，进一步设置第二驱动电机的输出端转动带动转动轴进行旋转，进而带动主动齿进行旋转，主动齿啮合从动齿进行转动，进而带动旋转销轴进行旋转，减少能源消耗。
- 消浪桶-202121440727.3
- 曹庆海 - 烟台海德龙游乐设备有限公司
- 2021-06-28 - 2021-11-30 - B63B69/00
- 本实用新型属于消浪桶领域，具体涉及消浪桶，包括桶身，所述桶身上设置有棱板，所述桶身上固定连接有加水口，所述桶身上开设有连接孔，所述桶身上开设有螺纹孔。本实用新型通过在桶身上加设棱板、加水口与连接孔等结构，在使用之前通过螺纹孔将两个桶身拼装在一起，然后通过连接绳将多个拼装后的桶身串联在一起，在使用时可以通过加水口向桶身的内部添加水，在使用的过程中，可以通过桶身内部的水对消浪桶进行配合，并且可以通过多个棱板提升对海浪的拦截作用，从而可以保证内部的装置工作稳定。
- 一种海上船艇光电跟踪设备-202022953687.4
- 叶雯;储欢 - 中国人民武装警察部队海警学院
- 2020-12-08 - 2021-11-09 - B63B69/00
- 本实用新型公开了一种海上船艇光电跟踪设备，其技术方案要点是：包括底座，所述底座的左右两侧均一体式连接有连接块，所述连接块的顶部均开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部均螺纹连接有紧固螺栓，所述底座的顶部固定连接有安装箱，所述安装箱的内部中端固定连接有隔板，所述安装箱的内部底部左右两侧分别固定安装有蓄电池与光伏逆变器，所述隔板的顶部左右两侧分别固定连接有第一限位框与第二限位框，所述第一限位框的内部固定安装有高清摄像机本体。设置第一限位框与第二限位框，第一限位框的内部安装有高清摄像机本体，可以在白天起到图像拍摄收集的作用，第二限位框的内部安装有红外成像机本体，可以在夜晚起到红外拍摄的作用。
- 一种船舶用加强型配气面板-202110871264.4
- 李营 - 天津开发区兴衡石油机械配件有限公司
- 2021-07-30 - 2021-10-22 - B63B69/00
- 本发明涉及船舶配气技术领域，公开了一种船舶用加强型配气面板，包括框架、固定在框架外侧的防护面板以及固定在框架内的主管道，主管道包括若干管路以及安装在管路上的进气阀块、排气阀块、高压球阀、压力表和接头连接件，管路包括主管路、分管路、进气管路和排气管路，主管路和分管路的下进气端口与进气管路连接，上出气端口穿过框架设置，分管路中部还通过左三通接头连接排气管路；框架顶部四角处固定有吊耳；通过框架上端的吊耳方便整体的移动，灵活性好；保护面板能对内部的管路以及仪表器件等保护，增加其使用寿命；可活动的玻璃板，即能保护高压球阀把手，针对进气分配阀的把手设置有把手防护锁，避免了由误碰引起的意外情况。
- 一种基于船体姿态信息估计海浪浪高的装置-202023342911.2
- 唐筱宁;李松霖;李月萌 - 青岛军融科技有限公司
- 2020-12-31 - 2021-08-24 - B63B69/00
- 本实用新型公开了一种基于船体姿态信息估计海浪浪高的装置，包括安装座，所述安装座的上侧固定连接有检测仪器，所述检测仪器的侧壁设有多个接口，所述检测仪器的侧壁固定连接有多个固定块，所述固定块的上侧转动连接有盖板，所述固定块的内部设有用于对接线进行固定的固定机构。本实用新型结构设计合理，利用气囊的膨胀一方面挤压接线，对接线进行固定，防止船体的晃动导致接线的掉落，保证装置的正常工作，另一方面使得固定块与接线之间处于密封状态，防止空气中的水分进入接口内，进而有效延缓元器件的腐蚀损坏。
- 一种船载LRIT状态监测与智能控制终端-202023032440.5
- 王春柏;王大成;刘雷达 - 王春柏
- 2020-12-16 - 2021-07-20 - B63B69/00
- 本实用新型涉及船舶远程识别与跟踪系统领域，公开了一种船载LRIT状态监测与智能控制终端，包括船载LRIT状态监测与智能控制终端主体，船载LRIT状态监测与智能控制终端主体分别连接有船上卫星通信设备和电源，船载LRIT状态监测与智能控制终端主体包括状态复位按钮、显示屏、若干个智能控制按键、若干个指示灯和若干个接入插孔。本实用新型通过即时监测船上卫星通信设备的各种信号状态能以及时有效的方式监测卫星通信设备工作状态，在监测到异常时以相应指示灯方式提示船上人员进行异常处理。此外，本实用新型提供了便于进行调试诊断的手动发送报告、导出日志信息操作，本实用新型在结构上设计简单合理，操作方便快捷，实用性高。
- 一种基于船联网的船舶安全监控装置-202022225787.5
- 不公告发明人 - 青岛博瑞斯自动化技术有限公司
- 2020-10-06 - 2021-06-29 - B63B69/00
- 本实用新型属于船舶监控设备技术领域，公开了一种基于船联网的船舶安全监控装置，安装底座底侧面粘贴有橡胶垫，安装底座上侧固定有主机箱；主机箱上侧固定有操作平台，操作平台上嵌装有控制按钮；操作平台上侧固定有记录文件挂接板和梯形箱体，梯形箱体上嵌装有油位显示表、航速显示表和主控显示屏；主机箱后侧面设置有后端盖，后端盖上固定有矩形插孔板和圆形插孔板，矩形插孔板和圆形插孔板右侧和下侧分别固定有输出线固定块。本实用新型在矩形插孔板和圆形插孔板右侧和下侧分别固定有输出线固定块，实现对连接线的固定，方便对线路进行维护检测。
- 一种机旁台用控制装置-202022097066.0
- 周德华 - 武汉康思坦船舶电器有限公司
- 2020-09-22 - 2021-05-25 - B63B69/00
- 本实用新型公开了一种机旁台用控制装置，涉及船舶用具技术领域；控制箱的底部四角处均安装有支撑脚，控制箱的前侧通过合页安装有箱盖，控制箱的上端安装有操作台体，控制箱上开设有数个散热孔槽，散热孔槽内安装有滤网，散热孔槽的内侧安装有散热风扇，控制箱的内部安装有控制机构，控制机构的外侧分别设置有纵向散热架机构、横向散热架机构，两个纵向散热架机构的上端安装有横向散热架机构；两个聚热板之间连接有数个散热翅片；本实用新型能够实现准确的控制，且在使用时能够提高散热性，能够延长使用寿命；结构简单，使用方便，操作简便，提高了整体的效率。
- 一种扶手式操控台-202021685895.4
- 不公告发明人 - 大鹏高科（武汉）智能装备有限公司
- 2020-08-13 - 2021-05-04 - B63B69/00
- 本实用新型提供一种扶手式操控台，包括机箱、操控端、控制器和接线端；所述操控端设置在机箱上端面的前半侧，为用户提供人机交互接口；所述机箱上端面的后半侧设置为扶手端；所述控制器设置在机箱的内部，所述接线端设置在机箱的侧面，所述控制器与操控端和接线端相连，控制器通过接线端与外界设备通信；所述接线端将外部电源引入扶手式操控台，持续为控制器和操控端供电。本实用新型中机箱上挂载操控游船航行所需智能交互设备，其中摇杆和急停按钮与扶手端设置于同一端面，并且靠近扶手端，当用户坐在扶手式操控台旁边时，可将手肘支撑在扶手端上，然后一边轻松的单手操作摇杆，一边查看液晶屏内容。
- 船舶航行状态电子记录装置-202021444179.7
- 陈欣;牟险峰;牛志涛 - 重庆瑞尔科技发展有限公司
- 2020-07-21 - 2021-03-30 - B63B69/00
- 本实用新型属于航行记录设备技术领域，具体公开了一种船舶航行状态电子记录装置，包括船舶数据信息处理单元和船舶数据信息采集单元，船舶数据信息采集单元包括串行数据采集部件，设置在图像采集点处的摄像部件、录音部件，以及设置在船舶内的传感器组件，摄像部件与船舶数据信息处理单元连接，录音部件的输出端与船舶数据信息处理单元连接，传感器组件的输出端与船舶数据信息处理单元连接。采用本技术方案，利用船舶数据信息采集单元和船舶数据信息处理单元，能够实时采集船舶上的音频图像数据，同时完整记录船舶航行的各种数据。
- 一种开阔繁忙水域的双层相对领域获取方法-201911048004.6
- 王晓原;张露露;夏媛媛;姜雨函 - 青岛科技大学
- 2019-10-30 - 2021-01-26 - B63B69/00
- 本发明实施例涉及一种开阔繁忙水域的双层相对领域获取方法，其包括：将船舶感知区域划分为碰撞区域、主要干扰区域和次要干扰区域；在主要干扰区域和次要干扰区域内，根据船舶间特征项实时确定领域的边界点，船舶间特征项包括最小安全会遇距离、决策反应时间和停船视距；针对干扰船在船舶感知区域按照目标船的船首角度的范围确定来船类型；根据主要干扰区域内确定的多个边界点以及根据次要干扰区域内确定的多个边界点分别结合来船类型进行拟合，得到目标船的双层相对领域。本发明通过综合考虑多个影响因素对目标船相对于整个集群态势的船舶领域进行建模，得到相对于集群态势目标船相对领域，能够有效的提高船舶对周围环境辨识的速度。
- 一种船用海洋调查仪器的抛放装置-202010925463.4
- 张焕君;刘元进;赵玉庭;周兴;王宗兴;杨玉芳;冷男 - 山东省海洋资源与环境研究院（山东省海洋环境监测中心、山东省水产品质量检验中心）
- 2020-09-07 - 2020-12-11 - B63B69/00
- 本发明涉及船舶设备技术领域，且公开了一种船用海洋调查仪器的抛放装置，包括保护壳、定位柱和滑杆，所述定位柱设于船的甲板上，所述保护壳的顶部固定连接有吊耳。该船用海洋调查仪器的抛放装置，在外环、中环和内环的配合作用下可多自由度旋转，其次在固定结构上配重的作用下使重心始终向下，保证海洋调查仪器的姿态在小波浪的情况下不发生改变，在大的波浪作用下可自动恢复，减少外部环境对调查仪器的影响，保证调查仪器的精度，还有，通过裙角和环形气囊对调查仪器进行包裹保护，避免遭受直接地撞击，另一方面，在抛放和回收时，冲击的能量先通过多维度的旋转进行卸力，再通过吸能电机对旋转的动能进行消能，保护仪器不会被损坏。
- 一种远洋客船通信设备防护结构-202010780011.1
- 陈刚;王克虎;王涛涛;谢立荣 - 上海外高桥造船有限公司
- 2020-08-05 - 2020-11-27 - B63B69/00
- 本发明公开了一种远洋客船通信设备防护结构，包括装置底板，装置底板上固定安装有轴承，轴承上转动连接有转轴，转轴上相对于轴承的另一侧固定连接有螺纹杆，螺纹杆通过转轴与轴承转动连接，螺纹杆穿插设置在限位槽上。本发明通过设置有设备防护罩，能够将通信设备保护在设备防护罩内部，对通信设备起到了保护的作用，通过设置有上压板，能够利用上压板压住通信设备，使得通信设备保持稳定，通过设置有一号侧压板和二号侧压板，能够利用一号侧压板和二号侧压板将通信设备固定在设备放置槽上，此种设计，经过对通信设备全方位的固定，能够使得通信设备不受晃动的影响，且本装置设备防护罩方便进行拆卸，维修和安装更加方便。
- 一种电子传令钟用固定结构-201922486386.2
- 侯春江;王胤翔 - 锦州航星船舶科技有限公司
- 2019-12-31 - 2020-09-08 - B63B69/00
- 本实用新型涉及船舶的技术领域，特别是涉及一种电子传令钟用固定结构，包括中控面板、两组安装板、支撑板、传令钟、两组固定板、两组连接板和四组固定杆，中控面板上设置有安装口，两组安装板分别固定在安装口内部的左侧和右侧，支撑板位于安装口的下方，传令钟放置在支撑板上，两组固定板的底部分别固定在支撑板顶部的左侧和右侧，两组固定板的内侧分别与传令钟的左侧和右侧相接触，两组连接板的外侧分别与两组安装板的顶部可拆卸连接，两组连接板的中部分别与两组固定板的顶部可拆卸连接，两组连接板的内侧分别位于传令钟顶部的左侧和右侧。其能够提高电子传令钟安装稳固度，防止电子传令钟发生松动，保证电子传令钟的正常使用。
- 便于定位安装的船用发电机组-201922338568.5
- 鞠舒琴;郑友权;徐成 - 扬州中舟动力有限公司
- 2019-12-24 - 2020-09-01 - B63B69/00
- 本实用新型公开了便于定位安装的船用发电机组，包括发电机主体，所述发电机主体的底端固定连接有第一固定板，且第一固定板的底端固定连接有固定座，所述固定座的底端与卡位块的表面相抵触，且卡位块远离固定座的一侧与转轴相抵触，并且转轴的表面与第二固定板的内壁相抵触，所述卡位块的底端与移动板的表面相抵触，所述第二固定板的底端固定连接有第一伸缩杆，且第一伸缩杆的底端插设在第二伸缩杆的内部。本实用新型设置有卡位块与第三固定板，通过卡位块可以将固定座固定在第二固定板内部，通过第三固定板方便发电机主体整体的定位安装，通过第一伸缩杆在第二伸缩杆内部伸缩，可以起到缓解减震的作用。
- 专利分类
