[实用新型]一种柴油甲醇双燃料发动机系统有效
| 申请号： | 201922478656.5 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211975165U | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 康天钦;王波;吴玉霞;杜星新;宋军太 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B69/02 | 分类号： | F02B69/02;F02B37/00;F02B37/12;F02M37/00;F02M25/08;F01N13/00;F02D41/00;F02D41/14 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王娇娇 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种柴油甲醇双燃料发动机系统，涡轮机的进气口与发动机的排气管连通，涡轮机的出气口与后处理系统的进气口连通，压气机的出气口与进气节流阀的入口连通，进气节流阀的出口与发动机的进气管连通，发动机的进气管还与脱附控制阀的出口连通，脱附控制阀的入口与碳罐的出口连通，碳罐的第二入口与甲醇箱的出气口连通。在车辆冷启动过程中，ECU减小进气节流阀的开度以减少进气量，进气节流阀后产生负压；ECU开启脱附控制阀，利用进气节流阀后产生的负压，碳罐中活性炭吸附的甲醇蒸气被吸入进气管，进入气缸燃烧。本实用新型能够实现碳罐的在线脱附，减少了将碳罐拆下进行脱附带来的麻烦，既节约成本，又达到较好的脱附效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油 甲醇 燃料 发动机 系统 | ||
【主权项】：
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