[实用新型]船舶减摇装置有效
| 申请号： | 201920665664.8 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN209321192U | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 王胜军;林汉辉;黄作英;李瑞红 | 申请（专利权）人： | 上海单点海洋技术有限公司 |
| 主分类号： | B63B39/00 | 分类号： | B63B39/00 |
| 代理公司： | 上海恒锐佳知识产权代理事务所(普通合伙) 31286 | 代理人： | 张骥 |
| 地址： | 201201 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶减摇装置，包括支撑杆，支撑杆的固定端固定连接船体，支撑杆的自由端向船体的外侧延伸；支撑杆上固定设置有一个或多个阻力调节机构；所述阻力调节机构包括转轴、两个阻水板，阻水板的固定端连接转轴，阻水板能够绕转轴转动，从而使两个阻水板之间的夹角发生变化；阻水板连接执行机构。本实用新型结构简单、紧凑合理、减摇效果好、制造成本低、后期维修保养方便，能有效降低船舶的垂荡幅度及横摇角度，当在船艏艉组合使用时还能减纵摇。 | ||
| 搜索关键词： | 阻水板 支撑杆 船舶减摇装置 阻力调节机构 本实用新型 固定端 船体 固定设置 连接转轴 外侧延伸 维修保养 制造成本 转轴转动 自由端 船艏 横摇 转轴 纵摇 紧凑 船舶 | ||
【主权项】：
1.一种船舶减摇装置，其特征在于：包括支撑杆，支撑杆的固定端固定连接船体，支撑杆的自由端向船体的外侧延伸；支撑杆上固定设置有一个或多个阻力调节机构；所述阻力调节机构包括转轴、两个阻水板，阻水板的固定端连接转轴，阻水板能够绕转轴转动，从而使两个阻水板之间的夹角发生变化；阻水板连接执行机构。
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