[实用新型]一种无人植保飞机用减震降落架有效
| 申请号： | 201920655535.0 | 申请日： | 2019-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN209938942U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 许田雨 | 申请（专利权）人： | 许田雨 |
| 主分类号： | B64C25/62 | 分类号： | B64C25/62;B64C25/64 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 050000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种无人植保飞机用减震降落架，属于无人植保飞机技术领域，所述支杆上端安装在固定架下方所设置的矩形孔内部，下端与支腿固定连接，所述固定架下方设置有矩形孔，所述矩形孔内部设置有弹簧a、弹簧b和导轨，所述弹簧a一端固定连接在矩形孔内壁，另一端与滑块连接，所述弹簧b一端固定连接在矩形孔内壁，另一端与滑块连接，所述导轨是矩形孔前后侧壁所设置有的凸起，本实用新型通过在支脚上设置有轮子，在无人植保飞机降落时，能够起到一定缓冲效果，通过将滑块两端连接有弹簧，不但能够起到缓冲效果，同时还能够在稳定之后，在弹簧拉力和弹簧弹力的作用下，将支杆进行一定程度的复原，不影响下次降落的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 矩形孔 弹簧 滑块 植保 本实用新型 缓冲效果 固定架 导轨 内壁 支杆 减震 弹簧弹力 弹簧拉力 飞机技术 飞机降落 减震效果 内部设置 前后侧壁 降落 上端 凸起 下端 支脚 支腿 复原 轮子 飞机 | ||
【主权项】：
1.一种无人植保飞机用减震降落架，包括固定架（3）、支杆（5）和支腿（6）；其特征是：所述支杆（5）上端安装在固定架（3）下方所设置的矩形孔（4）内部，下端与支腿（6）固定连接，支杆（5）设置有两个，分别位于固定架（3）左右两端；所述固定架（3）下方设置有矩形孔（4）；所述矩形孔（4）设置有两个，分别位于固定架（3）下方左右两端，是固定架（3）下端所开的槽；所述矩形孔（4）内部设置有弹簧a（7）、弹簧b（9）和导轨（10）；所述弹簧a（7）一端固定连接在矩形孔（4）内壁，另一端与滑块（8）连接；所述弹簧b（9）一端固定连接在矩形孔（4）内壁，另一端与滑块（8）连接；所述导轨（10）是矩形孔（4）前后侧壁所设置有的凸起。/n
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