[实用新型]一种用于新能源车的热管理系统及新能源车有效
| 申请号： | 201920586930.8 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN209870026U | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 曹兰宝;刘艳林;刘忠刚;崔亚;徐秀娟;雷霖;胡时通;童国品;栗松岩;王言利;高超;邱峰;张加祺;陈琳 | 申请（专利权）人： | 浙江吉智新能源汽车科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/04 | 分类号： | B60H1/04;B60K1/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6567 |
| 代理公司： | 11391 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 薛峰;白莉莉 |
| 地址： | 311221 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种用于新能源车的热管理系统及新能源车。该热管理系统包括电池回路、电机回路、冷媒回路和多功能热交换器，多功能热交换器包括：冷媒‑水换热芯体，其内具有冷媒水路和第一电池水路，冷媒水路中的冷媒和第一电池水路的水通过冷媒‑水换热芯体换热；电池回路芯体，其内具有第二电池水路，第二电池水路与第一电池水路相连通；电机回路芯体，其内具有电机水路；热电转换模块，设置在电池回路芯体和电机回路芯体之间，第二电池水路中的水和电机水路中的水通过热电转换模块换热。本实用新型方案可以回收电机回路中的热量，不需额外耗能对电池回路制热，避免了新能源车的续航里程由于需额外对电池回路制热而导致的急剧下降。 | ||
| 搜索关键词： | 水路 电池回路 冷媒 电池 电机回路 芯体 新能源车 多功能热交换器 热电转换模块 本实用新型 热管理系统 换热芯体 换热 制热 电机 冷媒回路 续航里程 耗能 回收 | ||
【主权项】：
1.一种用于新能源车的热管理系统，其特征在于，包括电池回路、电机回路、冷媒回路和多功能热交换器，所述多功能热交换器包括：/n冷媒-水换热芯体，所述冷媒-水换热芯体内具有冷媒水路和第一电池水路，所述冷媒水路中的冷媒和所述第一电池水路的水通过所述冷媒-水换热芯体换热；/n电池回路芯体，所述电池回路芯体内具有第二电池水路，所述第二电池水路与所述第一电池水路相连通；/n电机回路芯体，所述电机回路芯体内具有电机水路；/n热电转换模块，设置在所述电池回路芯体和所述电机回路芯体之间，所述第二电池水路中的水和所述电机水路中的水通过所述热电转换模块换热；其中/n所述冷媒水路作为所述冷媒回路的一部分，所述第一电池水路和所述第二电池水路均作为所述电池回路的一部分，所述电机水路作为所述电机回路的一部分。/n
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