[实用新型]一种IMU减震装置有效
| 申请号： | 201920290526.6 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209587041U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 杨波 | 申请（专利权）人： | 荆州介太科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/023 | 分类号： | F16F15/023;F16F15/08;F16F15/02;G01C21/16 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 王金宝 |
| 地址： | 434000 湖北省荆州市沙市区沿江*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种IMU减震装置，涉及惯性导航技术领域，解决了现有IMU减震装置通过弹性机构的伸缩变形来吸收震动的方式减震效果有限的技术问题。该装置包括壳体、IMU电路板、阻尼减震球和减震支撑板，所述IMU电路板通过所述阻尼减震球固定于所述减震支撑板上，所述减震支撑板设置于所述壳体上；其中，所述阻尼减震球包括减震球体和填充于所述减震球体内的减震液。含有减震液的阻尼减震球在遇震动时除了减震球体的减震作用，减震液也能吸收震动，衰减通过减震支撑板传递至IMU电路板的震动，尤其降低了共振现象的产生概率，与现有仅通过弹性机构的伸缩变形来吸收震动的方式相比大大提高了减震效果，更有效地降低了震动对IMU的干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 减震支撑板 阻尼减震 震动 电路板 减震装置 减震液 减震 弹性机构 减震效果 伸缩变形 球体 壳体 吸收 本实用新型 共振现象 惯性导航 减震作用 减震球 有效地 衰减 填充 体内 传递 概率 | ||
【主权项】：
1.一种IMU减震装置，其特征在于，包括壳体、IMU电路板、阻尼减震球和减震支撑板，所述IMU电路板通过所述阻尼减震球固定于所述减震支撑板上，所述减震支撑板设置于所述壳体上；其中，所述阻尼减震球包括减震球体和填充于所述减震球体内的减震液。
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