[实用新型]一种电动助力转向系统中的转动轴结构有效
| 申请号： | 201920115950.7 | 申请日： | 2019-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN209617253U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 彭微君;汤小生 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 徐开国 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动助力转向系统中的转动轴结构，属于汽车技术领域。它解决了如何避免输入轴和输出轴的相对旋转角度范围变大而导致扭杆损坏失效的问题。本电动助力转向系统中的转动轴结构包括输入轴、输出轴和两端分别与两者固连的扭杆，输入轴的内端具有连接孔，输出轴的内端具有连接部，连接孔的孔壁上具有多个沿周向布置的花键槽，连接部的外壁上具有多个与花键槽配合的花键齿，连接部穿设在连接孔内并使花键齿插入对应的花键槽内。通过以上设计，能有效避免由于尺寸、形位偏差而产生的输入轴和输出轴相对旋转角度范围变大的问题，从而避免扭杆出现损坏失效的问题，提高汽车行车驾驶的安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 输出轴 输入轴 电动助力转向系统 转动轴结构 花键槽 连接孔 扭杆 相对旋转 花键齿 内端 汽车技术领域 本实用新型 安全性能 形位偏差 周向布置 固连 孔壁 外壁 行车 驾驶 汽车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种电动助力转向系统中的转动轴结构，包括输入轴(1)、输出轴(2)以及两端分别与输入轴(1)和输出轴(2)固连的扭杆(3)，所述输入轴(1)的内端具有连接孔(11)，所述输出轴(2)的内端具有连接部(21)，其特征在于，所述连接孔(11)的孔壁上具有多个沿周向布置的花键槽(11a)，所述连接部(21)的外壁上具有多个与花键槽(11a)配合的花键齿(21a)，所述连接部(21)穿设在连接孔(11)内并使花键齿(21a)插入对应的花键槽(11a)内。
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