[实用新型]汽车机舱前立柱总成有效
| 申请号： | 201920057263.4 | 申请日： | 2019-01-14 |
| 公开（公告）号： | CN209467210U | 公开（公告）日： | 2019-10-08 |
| 发明（设计）人： | 刘亮;陈胜;杜飞;胡源源 | 申请（专利权）人： | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 402260 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车机舱前立柱总成，包括竖向延伸的立柱本体以及连接于立柱本体上的立柱加强板，所述立柱本体上有多个向下凹陷的槽体，所述立柱加强板盖于槽体上形成多个空腔；本实用新型通过槽体的设置提高立柱本体的抗弯强度，使其可吸收较大的冲击力，通过槽体增大了溃缩的空间，使得立柱本体能充分溃缩吸能，立柱加强板与槽体形成空腔，增大了立柱总成的整体强度和扭转刚度，并且加强板对立柱本体形成支撑，在立柱本体溃缩后，通过加强板的支撑减小其向车内的形变量，减小由于形变而对车内乘客造成的伤害，通过槽体设置的位置和数量可引导前立柱总成的溃缩部位。 | ||
| 搜索关键词： | 立柱本体 溃缩 立柱加强板 前立柱 通过槽 槽体 汽车机舱 加强板 车内 减小 空腔 本实用新型 立柱总成 扭转刚度 竖向延伸 向下凹陷 形变 可吸收 形变量 柱本体 总成本 抗弯 吸能 支撑 冲击力 乘客 对立 伤害 | ||
【主权项】：
1.一种汽车机舱前立柱总成，其特征在于：包括竖向延伸的立柱本体以及连接于立柱本体上的立柱加强板，所述立柱本体上有多个向下凹陷的槽体，所述立柱加强板盖于槽体上形成多个空腔。
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