[实用新型]一种能消除异响的汽车限位器有效
| 申请号： | 201920045822.X | 申请日： | 2019-01-11 |
| 公开（公告）号： | CN209585949U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 沈松;沈思银;刘钢;孟辉;陈涛;朱亮;张声酃 | 申请（专利权）人： | 重庆宏锐汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/04 | 分类号： | E05C17/04 |
| 代理公司： | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人： | 刘敏 |
| 地址： | 401520 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车限位器技术领域，且公开了一种能消除异响的汽车限位器，包括限位器盒、两端开设有螺栓孔的安装板以及位于限位器盒和限位机构内部的限位杆，所述限位器盒两端的内部均固定套接有位于限位杆外侧的限位机构，所述限位杆延伸出限位器盒外部的一端活动套接有限位挡块，且限位杆延伸出限位挡块外部的一端卡接有卡扣。该能消除异响的汽车限位器，通过在限位杆上设置弧形限位槽能够使装置可通过限位滚珠对车门的进行限位，将面接触转换为点接触，减小接触面积，防止限位杆移动时与限位滚珠之间的摩擦面较大产生异响，通过弹簧能够使限位滚珠对限位杆的下压力可通过内螺帽进行调节，方便对车门的开启进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 限位器 限位杆 异响 限位滚珠 限位机构 汽车 车门 本实用新型 弧形限位槽 活动套接 限位挡块 安装板 点接触 固定套 盒外部 螺栓孔 面接触 摩擦面 内螺帽 下压力 延伸 弹簧 挡块 减小 卡接 卡扣 限位 转换 外部 移动 | ||
【主权项】：
1.一种能消除异响的汽车限位器，包括限位器盒(1)、两端开设有螺栓孔的安装板(2)以及位于限位器盒(1)和限位机构(4)内部的限位杆(3)，其特征在于：所述限位器盒(1)两端的内部均固定套接有位于限位杆(3)外侧的限位机构(4)，所述限位杆(3)延伸出限位器盒(1)外部的一端活动套接有限位挡块(5)，且限位杆(3)延伸出限位挡块(5)外部的一端卡接有卡扣(6)，所述限位杆(3)远离卡扣(6)的一端通过转轴(7)转动连接有内部开设有圆柱孔的固定架(8)。
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- 本实用新型公开一种汽车尾门辅助撑臂，包括有主杆，在主杆的一端设有垫块，垫块插接在汽车尾门锁的安装沉孔内，沿主杆长度方向间隔分布多条副杆，每条副杆末端都设有夹槽，在主杆的末端设有夹槽，本实用新型的有益效果是：本尾门辅助撑臂的面世，解决了专人撑扶尾门来控制打开幅度的问题，节约人力成本。
- 轮式拖拉机驾驶室门撑装置-201820063948.5
- 刘金丹;王兴伟;杨根定;卢绰;朱龙坤;魏书华;王炜 - 第一拖拉机股份有限公司
- 2018-01-16 - 2018-08-24 - E05C17/04
- 轮式拖拉机驾驶室门撑装置，包括：门锁连接螺纹套、止推垫片、限位螺栓、门锁支撑安装合件、门锁支撑卡槽；门锁支撑安装合件通过限位螺栓安装在门锁连接螺纹套上，门锁支撑安装合件上下安装有止推垫片；门锁支撑安装合件卡装在门锁支撑卡槽中；门锁连接螺纹套、门锁支撑卡槽分别固接在驾驶室骨架总成上。门锁支撑焊合件与门撑铰链连接，门撑铰链中间夹缝处卡装有门锁支撑焊合件。门锁支撑销焊接在门锁支撑杆端部孔内。门锁支撑销和门锁达到啮合状态时，驾驶室门保持锁止在一定的开启角度位置，满足拖拉机工作状态下驾驶室通风换气的需要。门撑装置与门锁锁止后，可防止门撑装置继续向前转动造成驾驶室门意外打开。
- 一种门扇锁定装置-201721812292.4
- 徐显提 - 广东粤新海洋工程装备股份有限公司;广东粤新海工科技有限公司
- 2017-12-22 - 2018-08-17 - E05C17/04
- 一种门扇锁定装置，门框的一侧安装有框眼板，门扇的内侧安装有扇眼板，门扇转动时扇眼板可移动至与框眼板位于同一垂线上，框眼板、扇眼板和门扇的内侧均沿水平方向开有若干通孔，且框眼板与扇眼板间至少一个通孔可沿垂向重合；另有锁定支架，锁定支架上设置两根可同时插入不同通孔内的锁定杆。门扇转动至闭门状态，将锁定支架上的一根锁定杆插入扇眼板和框眼板相互重合的通孔内即可将门扇固定；当打开门扇至不同角度时，将锁定支架的一根锁定杆插入框眼板内，另一根锁定杆则插入门扇或扇眼板的不同通孔内即可。该门扇锁定装置结构简单，且门扇锁定装置设置于门扇内侧，可满足不同的使用需要，提高其通用化能力和操作便利性。
- 一种限位器调节结构-201610749356.4
- 李新;王孝军 - 丰业迪睦斯（芜湖）汽车部件有限公司
- 2016-08-30 - 2018-07-06 - E05C17/04
- 本发明的目的是提供一种限位器调节结构，包括有拉杆，所述拉杆右端呈圆形，拉杆右端设置有圆形通孔，圆形通孔内设置有关节轴承，关节轴承从上往下插入有固定螺栓用于连接汽车车身。通过在拉杆的圆形通孔中设置关节轴承用于插入固定螺栓，这样可实现自动调整，减少异响发生，并且关节轴承设置有倒角块的连接块与拉杆相连，这样在压装过程中可显著增大关节轴承的顶出力。
- 一种门定位装置和可任意定位的门-201721539702.2
- 李炳银;黎晓霞;蔡河山 - 佛山科学技术学院
- 2017-11-16 - 2018-06-29 - E05C17/04
- 本实用新型公开了一种门定位装置和可任意定位的门，连杆、抱死装置；所述连杆的一端连接在门扇或门框上，另一端与所述抱死装置连接；所述抱死装置包括：夹紧机构和动力机构；所述连杆穿设于所述夹紧机构，所述动力机构驱动所述夹紧机构松开或夹紧所述连杆，当所述夹紧机构夹紧连杆时，所述连杆与抱死装置相对静止，门扇被固定；当所述夹紧机构松开连杆时，所述连杆自由移动，门扇被任意开关。本实用新型可实现门扇在打开或关闭的过程中固定在任意位置。
- 一种车门限位器及车辆-201810062761.8
- 王秀杰;刘海涛 - 海尼兴汽车零部件（南京）有限公司
- 2018-01-23 - 2018-06-22 - E05C17/04
- 本发明提供一种车门限位器，包括基座、限位臂和弹片，所述基座上设置有供限位臂穿过的通孔，所述弹片包括中间的弹性面板和两端的固定端，所述弹片通过固定端固定于基座上，所述弹性面板设置于限位臂的侧面且板面朝向限位臂的限位点所在侧；所述弹片上设置有滑块，所述基座上设置有垂直于限位臂移动方向的导轨，所述滑块与导轨适配构成导轨滑块机构；所述滑块上设置有滚轮，滚轮靠近限位臂的限位点所在侧设置，且滚轮向限位臂一侧突出滑块表面，滚轮的转轴方向与通孔的轴线方向垂直。本方案质轻价廉且节约空间，摩擦损耗少，且不易产生异响，限位稳定性高。
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