[实用新型]智能垃圾桶用变速机构及其智能垃圾桶有效
| 申请号： | 201920035289.9 | 申请日： | 2019-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN209654533U | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 金杉杉 | 申请（专利权）人： | 金杉杉 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;B65F1/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315324 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种结构可靠简单、传动性能良好的智能垃圾桶用变速机构及其智能垃圾桶，智能垃圾桶用变速机构包括固定连接的上壳、下壳以及电机，上壳、下壳之间设置有齿轮传动组，电机与下壳固定连接，电机输出轴安装有输入齿轮，输入齿轮与齿轮传动组传动连接，齿轮传动组具有输出齿轮，下壳具有向下壳内侧凹设的输入齿轮安装槽，输入齿轮安装槽一侧设置连通下壳内侧的缺口，输入齿轮的齿牙从所述缺口进入下壳内侧与齿轮传动组啮合，上壳设有输出齿轮缺口，输出齿轮的齿牙从输出齿轮缺口露出用于与外部齿牙啮合。 | ||
| 搜索关键词： | 下壳 输入齿轮 齿轮传动组 输出齿轮 智能垃圾桶 上壳 啮合 变速机构 安装槽 齿牙 电机 本实用新型 电机输出轴 传动连接 传动性能 外部齿 凹设 连通 | ||
【主权项】：
1.智能垃圾桶用变速机构，包括上壳(1)、下壳(2)以及电机(3)，所述上壳(1)、下壳(2)之间固定连接，所述上壳(1)、下壳(2)之间设置有齿轮传动组，所述电机(3)与所述下壳(2)固定连接，所述电机(3)具有输出轴，所述输出轴安装有输入齿轮(31)，所述输入齿轮(31)与所述齿轮传动组传动连接，所述齿轮传动组具有输出齿轮(32)，其特征在于，所述下壳(2)具有向下壳(2)内侧凹设的输入齿轮安装槽(21)，所述输入齿轮安装槽(21)一侧设置连通下壳(2)内侧的缺口(211)，所述输入齿轮(31)的齿牙从所述缺口(211)进入所述下壳(2)内侧与所述齿轮传动组啮合，所述上壳(1)设有输出齿轮缺口(11)，所述输出齿轮(32)的齿牙从所述输出齿轮缺口(11)露出用于与外部齿牙啮合。/n
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- 本发明公开一种发动机两级齿轮传动装置，其特征在于：包括串联设置在空压机(1)主轴上的空压机齿轮(2)和转向泵驱动齿轮(5)，所述空压机齿轮(2)与发动机上的凸轮轴齿轮(6)啮合，转向泵驱动齿轮(5)与设置在转向泵(4)主轴上的转向泵齿轮(3)啮合。本发明目的在于提供一种结构紧凑加工简单的同时，实现空压机、转向泵不同速比的传动的发动机两级齿轮传动装置。
- 一种高效自主加载齿轮跑合装置-201710641152.3
- 马超;钱志源;殷爱平;高金忠;赵真;王治易;杨德财;马志飞;陈秀群;罗斌;甘克力 - 上海宇航系统工程研究所
- 2017-07-31 - 2019-11-29 - F16H1/20
- 本发明公开了一种高效自主加载齿轮跑合装置，包括一固定支架，固定支架上包括有至少一组齿轮跑合单元，齿轮跑合单元包括有小齿轮轴系和大齿轮轴系，小齿轮轴系和大齿轮轴系相互平行设置，且小齿轮轴系与大齿轮轴系相啮合；大齿轮系的其中一大齿轮上设置有齿轮加载装置，用于小齿轮系与大齿轮系之间啮合力的施加；齿轮加载装置包括有：大齿轮转接块，固定在大齿轮轴系的大齿轮上，并沿其径向设置；大齿轮轴转接块，固定在大齿轮轴系的大齿轮轴上，并沿其径向设置，且与大齿轮转接块垂直；大齿轮轴转接块上还连接有一转接块，转接块与大齿轮转接块平行；加载螺杆，连接大齿轮转接块与转接块。
- 一种紧凑型四级平行轴传动-201910753419.7
- 杨宇 - 浙江尤奈特电机有限公司
- 2019-08-15 - 2019-11-22 - F16H1/20
- 本发明涉及一种四级平行轴传动，尤其涉及一种紧凑型四级平行轴传动，包括输入轴和差速器，所述输入轴的外侧固定连接有一级小齿轮，所述一级小齿轮通过平行轴齿轮与一级大齿轮的内部传动连接，所述一级大齿轮与二级小齿轮相互花键过盈连接，所述二级小齿轮通过平行轴齿轮与二级大齿轮的内部传动连接，所述二级大齿轮与三级小齿轮相互花键过盈连接。本发明一种紧凑型四级平行轴传动，通过平行轴传动的输入输出轴中心距减小30％左右，平行轴传动的重量为原有减速器重量的65％左右，同时传动比增大40％以上，从而可以使紧凑型四级平行轴传动比现有三级平行轴传动体积小25％左右，总重量将会减轻了35％左右。
- 减速器-201810442877.4
- 刘宇青;杨炜达;苏柏霖;康杰朋;张留明;李素敏;王光星;赖婕 - 鸿富锦精密电子(郑州)有限公司;鸿海精密工业股份有限公司
- 2018-05-10 - 2019-11-19 - F16H1/20
- 一种减速器，包括一输入轴、一齿轮机组以及一输出轴，所述输入轴是一偏心轴，所述偏心轴连接所述齿轮机组，所述齿轮机组包括一壳体、一外齿轮以及至少二内齿轮，所述壳体内设置所述外齿轮，所述外齿轮内接所述内齿轮，所述内齿轮的一侧与所述输入轴轴接，所述内齿轮的另一侧与所述输出轴的一连接柱连接，所述输入轴的驱动使所述内齿轮持续与所述外齿轮保持啮合，且所述连接柱的连接持续维持所述输出轴与所述内齿轮的传动。本发明减速器，通过所述输入轴轴接所述内齿轮以及所述连接柱的传动，实现零间隙传导与高精密性、高稳定度的扭矩传导，达到良好的实用效能。
- 减速离合器-201910862831.2
- 杜荣法;叶乾杰;陈祥;王延刚 - 卧龙电气驱动集团股份有限公司;卧龙电气(济南)电机有限公司
- 2019-09-12 - 2019-11-19 - F16H1/20
- 本申请公开了一种减速离合器，包括输入轴、壳体、若干双联齿轮以及输出轴，所述输入轴和所述输出轴同轴设置，且均可转动地设于所述壳体上，若干双联齿轮设于壳体内，且沿所述输入轴与所述输出轴的周向设置，所述输入轴的靠近所述输出轴的端部设有第一齿轮，所述输出轴的靠近所述输入轴的端部设有第二齿轮，所述双联齿轮包括同轴设置的第三齿轮以及第四齿轮，所述第一齿轮与所述第三齿轮相啮合，且所述第三齿轮的齿数大于所述第一齿轮的齿数，以形成一级减速结构，所述第二齿轮与所述第四齿轮相啮合，所述第四齿轮的齿数大于所述第二齿轮的齿数，以形成二级减速结构。本发明提供的减速离合器，设计合理，结构简单，成本低，装配工艺性好。
- 一种联合传动减速器和行程控制减速机构-201822220733.2
- 钱永康;韩瑞生;陈建军;李林;汪佳奇;方舟康;俞来明;王国忠 - 杭州恒宏机械有限公司
- 2018-12-27 - 2019-11-19 - F16H1/20
- 本实用新型涉及一种联合传动减速器和行程控制减速机构。一种联合传动减速器，包括多级减速传动，所述多级减速传动包括多对齿轮减速传动结构和至少一对棘轮减速传动结构，所述棘轮减速传动结构和相应的齿轮减速传动结构配合传动，所述棘轮减速传动结构包括槽轮（1）和数量至少为一个的带动轮（2），所述槽轮（1）周边部周向间隔设置等距的多个槽口（3）以供带动轮（2）套入以带动所述槽轮（1）转动。该联合传动减速器能满足大减速比、同时又允许减速齿轮间的中心距有较大配合余量以满足主传动齿轮不需具备精确运行定位的要求。
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