[实用新型]一种汽车座椅装配用夹持装置有效
| 申请号： | 201920016285.6 | 申请日： | 2019-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN210047564U | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 郭文庚;赵培杰;钟志清;王长慧;邱杰 | 申请（专利权）人： | 广汽零部件有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/14 | 分类号： | B62D65/14;B25B11/02 |
| 代理公司： | 44104 广州知友专利商标代理有限公司 | 代理人： | 刘小敏;尤健雄 |
| 地址： | 510050 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车座椅装配用夹持装置，为待装配汽车座椅的每一只座椅支脚设置一组支脚底座和夹持机构，以对每一只座椅支脚单独进行夹紧固定，使得每一组支脚底座和夹持机构均可以按照对应座椅支脚的实际情况而采用最优化的夹持位置和夹持方式，以确保待装配汽车座椅的每一只座椅支脚夹持的可靠性；通过同步传动机构同步的为第一组和第二组的夹持机构提供正向驱动力和反向驱动力，能够实现同时对待装配汽车座椅的全部座椅支脚进行夹紧固定或松开，避免待装配汽车座椅的部分座椅支脚被夹紧、部分座椅支脚未被夹紧而造成夹持可靠性变差的问题；因此，本实用新型具有夹持可靠性高、操作方便的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 座椅支脚 汽车座椅 装配 夹持 夹持机构 本实用新型 夹紧固定 支脚底座 驱动力 夹紧 同步传动机构 夹持位置 夹持装置 同步的 最优化 松开 变差 正向 | ||
【主权项】：
1.一种汽车座椅装配用夹持装置，其特征在于：所述的汽车座椅装配用夹持装置设有基座(1)、夹持机构(2)、同步传动机构(3)和操纵机构(4)；/n所述基座(1)对应待装配汽车座椅的每一只座椅支脚(5)设有一个支脚底座(1-1)，每一个所述支脚底座(1-1)上均安装有一个所述夹持机构(2)，使得：处于夹紧状态时，每一个所述夹持机构(2)均能够将对应的座椅支脚(5)夹紧固定在对应的支脚底座(1-1)上，且各只所述座椅支脚(5)被夹紧固定后的相对位置与在所述待装配汽车座椅上的相对安装位置相同；/n其中，各个所述夹持机构(2)分为两组，第一组(G1)的夹持机构(2)均在受到正向驱动力(F
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