[实用新型]电起动装置及具有其的内燃机有效
| 申请号： | 201920003669.4 | 申请日： | 2019-01-02 |
| 公开（公告）号： | CN209925141U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 孔钊;蔡小平;郭宁;朱光跃 | 申请（专利权）人： | 苏州科瓴精密机械科技有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00;F02N15/02;F02N15/04;F03G1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种电起动装置，其包括起动电机、动力传递机构和离合机构，动力传递机构包括动力传递组件和储能组件；动力传递组件构造为包括一动力传递轮，动力传递轮直接或间接地由电机驱动；储能组件构造为涡簧，涡簧的两个自由端分别于动力传递轮和离合机构连接；动力传递轮构造为具有一用于收容涡簧的腔体，该腔体具有开口；动力传递机构还包括涡簧约束件，涡簧约束件形成对收容在腔体内的涡簧的约束，该约束使所述涡簧不能脱离腔体。本实用新型还涉及一种具有上述电起动装置的内燃机。本实用新型的电起动装置在安装涡簧的腔体增设涡簧约束件，涡簧安装进腔体后被卡住，即使受到外力也不会松脱，大大提升了安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 涡簧 动力传递轮 动力传递机构 本实用新型 电起动装置 约束件 腔体 动力传递组件 储能组件 离合机构 收容 电机驱动 起动电机 内燃机 脱离腔 自由端 进腔 松脱 卡住 开口 体内 增设 | ||
【主权项】：
1.一种电起动装置，包括起动电机、动力传递机构和离合机构，所述动力传递机构包括动力传递组件和储能组件；其特征是，/n所述动力传递组件构造为包括一动力传递轮，所述动力传递轮直接或间接地由所述电机驱动；所述储能组件构造为涡簧，所述涡簧的两个自由端分别于所述动力传递轮和所述离合机构连接；/n所述动力传递轮构造为具有一用于收容所述涡簧的腔体，所述腔体具有开口；/n所述动力传递机构还包括涡簧约束件，所述涡簧约束件形成对收容在所述腔体内的涡簧的约束，该约束使所述涡簧不能脱离腔体。/n
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