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[发明专利]动力传递机构-CN202080017834.7在审
发明人：森本孝之;国松幸平;中川荣一 -专利权人：株式会社椿本链条
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2021-10-19 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种以简单的构成，可便于小型化且灵敏度优异的动力传递机构。具体而言，2个减速机构具有至少2根共通的旋转中心轴线，第1动力源(121)在第1旋转中心轴线(101)上与第1减速机构(111)的高速侧结合，第2动力源(122)在第2旋转中心轴线(102)上与第2减速机构(112)的高速侧结合，第1输入输出轴(141)在第1旋转中心轴线(101)上与第2减速机构(112)的低速侧结合；第1减速机构(111)的高速侧在第1旋转中心轴线(101)上介由第1离合器(131)而与第2减速机构(112)的低速侧结合，第1减速机构(111)的低速侧在第2旋转中心轴线(102)上介由第2离合器(132)而与第2减速机构(112)的高速侧结合。
动力传递机构

[发明专利]动力传递机构-CN202111475869.8在审
发明人：星野谷武 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递机构，通过将润滑油容易地供给至侧齿轮与齿轮架之间，可提高侧齿轮与齿轮架之间的润滑性。动力传递机构包括具有壳体(5)以及一对侧齿轮(7)的差速机构(4)。
动力传递机构

[发明专利]动力传递机构-CN202180015351.8在审
发明人：山口阳平 -专利权人：发那科株式会社
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： F16H7/14 文献下载
摘要：一种动力传递机构(1)，包括：第一滑轮(30)，其被驱动而绕固定于壳体(10)的第一轴线(L1)旋转；第二滑轮(40)，其被支承为能够绕与第一轴线平行地隔开间隔且固定于壳体的第二轴线(L2)旋转；以及第三滑轮
动力传递机构

[发明专利]动力传递机构-CN202210377862.0在审
发明人：甄臻;颜克志;宋义;夏天雷;梁小立 -专利权人：舍弗勒技术股份两合公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本发明涉及一种动力传递机构，其包括传递轴以及抗扭地套设在传递轴上的输入齿轮，输入齿轮包括主体，主体包括：第一本体，其抗扭地套设在传递轴上；第二本体，其能够相对于第一本体转动；弹性件，其配置为在第二本体相对于第一本体转动期间被挤压变形，使得动力扭矩经由弹性件在第一本体与第二本体之间传递；以及止动部，其设置于第一本体与第二本体上，止动部设置为使得在弹性件到达预定的压缩尺寸时限制第一本体与第二本体的相互转动。根据本发明的动力传递机构可以借助于弹性件来抑制因动力扭矩传递导致齿轮往复敲击产生的噪音，并且可以借助于止动部来防止弹性件被压缩至不能继续提供弹性特性的状态。
动力传递机构

[发明专利]动力传递机构-CN201010120073.6有效
发明人：铃木得;大石健一;吉本直人;中岛庄荣;成田敏夫;野村幸弘;酒井知治 -专利权人：三菱自动车工业株式会社
申请日： 2010-02-12 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： F02B67/04 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递机构，该动力传递机构被形成为在与空转齿轮轴的轴心垂直的平面上，相对于与连接空转齿轮与输入齿轮啮合的第一啮合点和空转齿轮与输出齿轮啮合的第二啮合点的第一线平行、且穿过空转齿轮轴的轴心的第二线
动力传递机构

[发明专利]动力传递机构-CN201210072650.8有效
发明人：中慎辅 -专利权人：株式会社牧田
申请日： 2012-03-16 - 公布日： 2012-09-19 - 主分类号： A01B33/08 文献下载
摘要：本发明提供一种能够在多个原动机中更换使用的动力传递机构。动力传递机构(1)包括：蜗轮蜗杆机构(27)，其包括蜗轮(11)和蜗杆(9b)；轴(9)，其沿铅垂方向延伸，在下侧方向位置具有蜗杆(9b)；第1齿轮(7)，其位于轴(9)的上侧方向位置；第2齿轮(5a)
动力传递机构

[发明专利]动力传递机构-CN201610197075.2有效
发明人：藤田准司;三山敏史;松永宜树;寺尾祐宣 -专利权人：日立欧姆龙金融系统有限公司
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： G07F19/00 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递机构，不产生轴向力方向的阻力，使得动力传递部的移动变得容易而可靠地传递动力。动力传递机构的特征在于，具备：旋转轴；驱动部件，被配置在所述旋转轴上，具有相对于该旋转轴方向呈规定的斜率的倾斜面，沿该旋转轴方向移动；突起，被配置在所述旋转轴上，与所述驱动部件的倾斜面接触；从动部件，被配置在所述旋转轴上
动力传递机构

[发明专利]动力传递机构-CN201611108530.3有效
发明人：加藤裕治 -专利权人：株式会社久保田
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： A01D69/06 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递机构，该动力传递机构在组装于作业机时，能够提高机体的最低离地高度、确保转弯时的顺畅性，同时能够确保直行性。所述动力传递机构具备：差动机构(40)，其与第一输出轴及第二输出轴连结，能够在第一输出轴和第二输出轴出现转速差时进行驱动来吸收转速差；切换结构(60)，其在转向杆(3a)被进行转弯操作时，变成允许差动机构(40)的驱动的允许状态，并且，在操作杆(3a)没有被进行转弯操作时，切换成对差动机构(40)的驱动进行制动的制动状态。
动力传递机构

[发明专利]动力传递机构-CN200410087719.X无效
发明人：石川智明;宫原一嘉 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-10-22 - 公布日： 2005-04-27 - 主分类号： F16D41/12 文献下载
摘要：提供了一种动力传递机构，其可经由单向离合器(35)来将驱动力从驱动轴(33)传递到齿轮从动件(36)上。
动力传递机构

[实用新型]动力传递机构-CN201921694266.5有效
发明人：木藤亮 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-10-11 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F16H3/72 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动力传递机构，容易应对一个以上的原动机不连接于一个驱动轴的车辆，并且不需要使用用于减速的多个机械元件，所述动力传递机构紧凑而不妨碍车辆的布局自由度。动力传递机构(1)包括：内齿的环形齿轮(3)，与输出轴(2)相连；多组齿轮列(5)、(6)，配设于环形齿轮(3)的内部，多组齿轮列(5)、(6)对所述环形齿轮(3)传递来自输入轴(4)的扭矩的齿轮比不同；以及路径切换装置(7)，通过选择多组齿轮列(5)、(6)中的任一者，而切换从输入轴(4)向环形齿轮(3)传递扭矩的路径。
动力传递机构

[实用新型]动力传递机构-CN202222524491.2有效
发明人：石直克 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种动力传递机构，包括：两个齿轮；第一内周槽和第二内周槽；轴构件；第一外周槽和第二外周槽；重叠部；第一扭矩传递构件；第二扭矩传递构件；支撑构件；限制部；及防脱落部；其中，在两个齿轮之间作为中心时本实用新型的动力传递机构能够实现更紧凑的结构，同时能够进行相位调整和使所产生的传递扭矩均匀化。
动力传递机构

[实用新型]动力传递机构-CN200420104948.3无效
发明人：石川智明;宫原一嘉 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2004-10-22 - 公布日： 2006-03-22 - 主分类号： F16D41/12 文献下载
摘要：提供了一种动力传递机构，其可经由单向离合器(35)来将驱动力从驱动轴(33)传递到齿轮从动件(36)上。
动力传递机构

[发明专利]动力传递机构-CN201080027235.X有效
发明人：石田智和;岛村隼人 -专利权人：三之星机带株式会社
申请日： 2010-06-18 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： F16D43/18 文献下载
摘要：一种动力传递机构，包括：被可一体旋转地安装在驱动设备的旋转轴上的第一旋转构件；能与第一旋转构件一体旋转或相对旋转的第二旋转构件；设置在第一和第二旋转构件之间的弹性构件，当第一和第二旋转构件相对于彼此旋转时
动力传递机构

[发明专利]动力传递机构-CN200680026591.3有效
发明人：操谷钦吾 -专利权人：株式会社松荣工机
申请日： 2006-07-11 - 公布日： 2008-07-23 - 主分类号： F16H49/00 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递机构。在由圆筒型相互构成的磁式正交型动力传递机构中，由于磁性啮合部分为点，所以传递转矩小，限制了使用用途。本发明提供一种增强了驱动转矩、增大了传递转矩的磁式正交型非接触动力传递机构和动力传递装置。所述动力传递机构为一方是圆筒型、另一方是圆盘型的结构的正交型磁性传递机构，通过使磁性啮合的部分形成为线(棱线)啮合，而构成为大幅度地增强了传递转矩，并且使磁性啮合部分连续地产生多次的机构，从而还可以实现平稳的旋转
动力传递机构

[发明专利]动力传递机构-CN201080052641.1无效
发明人：鸟居三城;林大介;高士幸久 -专利权人：爱信精机株式会社
申请日： 2010-11-16 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： F16D13/64 文献下载
摘要：本发明提供一种动力传递机构，其可以抑制弹性部件和驱动侧部件的接触、滑动，可以提高缓冲机构的振动衰减功能。其具有：驱动侧部件，其进行旋转而传递动力；弹性部件，其在前述驱动侧部件的旋转方向上串联地设置多个，可与前述驱动侧部件一体地旋转；从动侧部件，其与前述驱动侧部件的旋转轴同轴地设置，经由前述弹性部件由前述驱动侧部件传递前述动力
动力传递机构

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