[发明专利]机电液一体化自行式液压栈桥在审
| 申请号： | 201911207470.4 | 申请日： | 2019-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN110761173A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 向其兴;杨青华;张维颂;郑怀臣;毛成宝 | 申请（专利权）人： | 湖南五新模板有限公司 |
| 主分类号： | E01D15/127 | 分类号： | E01D15/127 |
| 代理公司： | 43207 长沙智德知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 徐雄 |
| 地址： | 418000 湖南省怀化*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了机电液一体化自行式液压栈桥，包括桥身，及焊接在桥身下端面的底座，以及底座下方设置的四个车轮，所述底座通过第二液压缸与车轮之间传动连接，所述桥身呈两段式结构，且两段内侧均滑动连接有滑杆，并且滑杆通过加强板与桥身之间固定连接，所述滑杆的两端均设置有第三液压缸，且滑杆通过第三液压缸与桥身之间传动连接。本发明中，驱动电机在通过减速机构驱动车轮进行转动的过程中，红外接收器与红外发生器之间进行作用，当红外接收器接收到的信号位置向两侧偏移时，此时对应侧车轮行程小于另外一侧，通过中央处理器的处理，增加驱动对应侧车轮的驱动电机的行程，进行车身向位置的矫正。 | ||
| 搜索关键词： | 桥身 滑杆 底座 第三液压缸 红外接收器 车轮 传动连接 驱动电机 机电液一体化 第二液压缸 红外发生器 两段式结构 中央处理器 车轮行程 滑动连接 减速机构 两侧偏移 驱动车轮 信号位置 加强板 自行式 栈桥 两段 下端 车身 焊接 矫正 转动 驱动 | ||
【主权项】：
1.机电液一体化自行式液压栈桥，包括桥身(1)，及焊接在桥身(1)下端面的底座(2)，以及底座(2)下方设置的四个车轮(9)，其特征在于，所述底座(2)通过第二液压缸(10)与车轮(9)之间传动连接，所述桥身(1)呈两段式结构，且两段内侧均滑动连接有滑杆(3)，并且滑杆(3)通过加强板(4)与桥身(1)之间固定连接，所述滑杆(3)的两端均设置有第三液压缸(14)，且滑杆(3)通过第三液压缸(14)与桥身(1)之间传动连接，所述桥身(1)的下方两端均设置有测平机构(8)，且测平机构(8)的一侧设置有红外发生器(15)，所述车轮(9)中心轴上设置有红外接收器(11)，且红外接收器(11)与红外发生器(15)对应设置，所述桥身(1)的一侧螺栓固定连接有中央处理器(21)。/n
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