[发明专利]一种燃料电池系统及燃料电池控制方法在审
| 申请号： | 201911136482.2 | 申请日： | 2019-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN110949184A | 公开（公告）日： | 2020-04-03 |
| 发明（设计）人： | 张爱文;王亚超;关庆龙 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30;B60L58/31;B60L58/34;B60H1/03;B60H1/00;H01M8/04007;H01M8/04029;H01M8/04223;H01M8/04225;H01M8/04302 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于混合动力汽车技术领域，公开了一种燃料电池系统及燃料电池控制方法。所述燃料电池系统包括串联模式和独立模式；燃料电池系统包括相互连通的电堆、加热器、第一调节件及暖风芯体，第一调节件设置于电堆和加热器之间，第一调节件被配置为分别与电堆和暖风芯体选择性连通，使燃料电池系统在串联模式和独立模式之间切换。所述燃料电池系统电堆的余热可以为暖风芯体加热，充分利用了电堆的余热，还可以同时使用加热器和电堆的热量对暖风芯体进行暖风采暖，性能更好，能源消耗低，具有节能环保的优势。另外，加热器用于电堆冷启动时对其加热，使得电堆冷启动和暖风芯体采暖共用同一个加热器，有效地降低了生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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