[发明专利]双电机混合动力系统

摘要

本发明公开的双电机混合动力系统，在传统的手动变速器基础上布置第一电机，在传统的燃油发动机基础上布置第二电机，具有成本低、重量轻、传动效率高、结构紧凑优点；双电机混合动力系统包括两个电机、多个档位，在加速过程中通过第一电机进行加速助力，在换挡过程中通过第一电机提供扭矩而保证扭矩不会中断，具有良好的驾驶性能；第一电机布置在变速器端，第二电机布置在发动机端，变速器总成轴向尺寸与同档位的手动变速器轴向尺寸相当，能够适应市场所有的三缸发动机及四缸发动机机仓布置，可适应车型多。

主权项

1.双电机混合动力系统，其特征在于：包括：第一电机（1）、第二电机（24）、发动机（26）、离合器（27）和变速器；/n所述变速器包括输入轴（30）、中间轴一（31）、中间轴二（29）、电机介入轴（28）、差速器（23）；所述输入轴（30）上固定布置一组档位输入齿轮；所述中间轴一上固定布置多个同步器和一个第一输出齿轮（34），空套布置多个与输入齿轮对应的档位输出齿轮；所述中间轴二（29）上固定布置档位同步器（9）和一个第二输出齿轮（11），空套布置多个与输入齿轮对应的档位输出齿轮；所述中间轴二（29）上空套一个电机齿轮（6）、固定布置一个电机同步器（7）；所述第一输出齿轮、第二输出齿轮与差速器（23）齿轮输入端啮合；/n所述第一电机1通过多级齿轮传动机构与中间轴二（29）上的第一电机齿轮（6）啮合；/n所述发动机（26）通过离合器（27）与输入轴（30）连接，所述第二电机（24）通过皮带传动机构与发动机（26）连接。/n