[发明专利]一种船尾水流能量回收与辅助推进装置在审
| 申请号： | 201911064720.3 | 申请日： | 2019-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN110626484A | 公开（公告）日： | 2019-12-31 |
| 发明（设计）人： | 郭翔宇;刘希洋;孙文愈;王艳霞;冯君;苏甲 | 申请（专利权）人： | 中国船舶科学研究中心(中国船舶重工集团公司第七0二研究所) |
| 主分类号： | B63H21/17 | 分类号： | B63H21/17;F03B13/00 |
| 代理公司： | 32228 无锡华源专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 聂启新 |
| 地址： | 214082 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种船尾水流能量回收与辅助推进装置，包括叶轮，所述叶轮通过尾支座安装在艉封板上，叶轮的轮轴传动连接有平行于艉封板、竖直设置的船尾传动轴，船尾传动轴依次通过水平传动轴系、竖直传动轴系与船舶内部的中间轴传动连接，所述中间轴一端与发动机连接，另一端与螺旋桨连接。本发明利用船尾后方扰流能量对螺旋桨进行辅助推进，提升传动轴系的效率，达到节约发动机能耗的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 叶轮 传动轴 艉封板 螺旋桨 发动机 辅助推进装置 竖直传动轴 水平传动轴 中间轴传动 传动连接 传动轴系 竖直设置 水流能量 尾支座 中间轴 轮轴 扰流 平行 能耗 船舶 回收 节约 | ||
【主权项】：
1.一种船尾水流能量回收与辅助推进装置，其特征在于：包括叶轮(1)，所述叶轮(1)通过尾支座(19)安装在艉封板上，叶轮(1)的轮轴传动连接有平行于艉封板、竖直设置的船尾传动轴(2)，船尾传动轴(2)依次通过水平传动轴系、竖直传动轴系与船舶内部的中间轴(7)传动连接，所述中间轴(7)一端与发动机(24)连接，另一端与螺旋桨(22)连接。/n
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