[发明专利]一种公路工程路面物理特性检测移动装置

摘要

一种公路工程路面物理特性检测移动装置，包括矩形框架，矩形框架顶侧的左侧与右侧分别固定连接直线滑块滑轨机构的滑轨，短轴前端的一侧固定连接内螺纹管的一端，内螺纹管内螺纹安装螺栓，螺栓外周的中部轴承安装同轴的圆环，圆环与支撑板固定连接，圆环固定连接第三伸缩杆的一端，第三伸缩杆的另一端与内螺纹管固定连接，支撑板的前侧设有长度刻度线，第二条形齿条的一侧设有指针。本发明结构简单，构思巧妙，能够快速测量出定长距离内路面凹陷深度最大值，且能够连续性测量，避免等分测量越过最大值，使测量结果更加准确，能够满足实际需求，适合推广。

主权项

1.一种公路工程路面物理特性检测移动装置，其特征在于：包括矩形框架（1），矩形框架（1）顶侧的左侧与右侧分别固定连接直线滑块滑轨机构（2）的滑轨，两个直线滑块滑轨机构（2）的内侧固定连接同一个支撑台（3），支撑台（3）顶侧的中间开设第一通孔（4），第一通孔（4）内活动安装竖杆（5），竖杆（5）的下端设有球罩（6），球罩（6）内活动安装实心球（7），竖杆（5）外周的一侧开设第一条形齿槽（8），第一条形齿槽（8）的外侧齿轮（9），齿轮（9）的一侧与第一条形齿槽（8）啮合配合，支撑台（3）顶侧的后侧固定连接支撑板（10）的底侧，支撑板（10）的前侧与齿轮（9）通过轴承转动连接，齿轮（9）的另一侧设有与之啮合配合的第一条形齿条（11），第一条形齿条（11）的下端固定连接第一伸缩杆（12）的上端，第一伸缩杆（12）的下端与支撑台（3）固定连接，第一条形齿条（11）的上方设有第二条形齿条（13），第二条形齿条（13）的下端与第一条形齿条（11）的上端接触配合，第二条形齿条（13）一侧的下端固定连接第二伸缩杆（14）的上端，第二伸缩杆（14）的下端与支撑台（3）固定连接，第二条形齿条（13）的一侧设有短轴（15），短轴（15）的外周通过阻尼轴承转动安装传动齿轮（16），传动齿轮（16）与第二条形齿条（13）啮合配合，短轴（15）前端的一侧固定连接内螺纹管（17）的一端，内螺纹管（17）内螺纹安装螺栓（18），螺栓（18）外周的中部轴承安装同轴的圆环（19），圆环（19）与支撑板（10）固定连接，圆环（19）固定连接第三伸缩杆（20）的一端，第三伸缩杆（20）的另一端与内螺纹管（17）固定连接，支撑板（10）的前侧设有长度刻度线，第二条形齿条（13）的一侧设有指针（42）。/n