[发明专利]一种改善发动机冷启动性能的保温水箱在审
| 申请号： | 201911042911.X | 申请日： | 2019-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN110761931A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 付建勤;王书千;李洋洋;段雄波;李登辉;刘敬平;刘建龙 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | F02N19/10 | 分类号： | F02N19/10;F01P7/16;F01P11/16 |
| 代理公司： | 11457 北京律谱知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 黄云铎 |
| 地址： | 410082 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种改善发动机冷启动性能的保温水箱，包括：保温材料层(1)、加热元件(2)、水箱(3)、继电器KM1(4)、供电装置(5)、控制器(6)、报警器(7)、温控开关ST1(8)、温控开关ST2(9)、继电器KM2(10)、水泵(11)、时间继电器(12)、发动机(13)、遥控发射器(14)。车辆停车时将高温冷却液储存在保温水箱，并通过温控模块和加热模块使保温水箱中的冷却液维持在发动机正常运行的温度范围(例如80‑95℃)。在车辆发动机启动前先开启水泵，将保温水箱中的高温冷却液快速供给发动机冷却系统(冷却水套和循环水路)，实现整车发动机快速热机，减少冷启动时间，改善整车启动过程的经济性和排放性能。 | ||
| 搜索关键词： | 保温水箱 继电器 高温冷却液 温控开关 发动机 水泵 发动机冷却系统 保温材料层 车辆发动机 冷启动性能 时间继电器 遥控发射器 整车发动机 报警器 供电装置 加热模块 加热元件 快速供给 冷却水套 排放性能 温控模块 循环水路 控制器 冷启动 冷却液 水箱 热机 整车 停车 储存 | ||
【主权项】：
1.一种改善发动机冷启动性能的保温水箱，包括保温材料层(1)、加热元件(2)、水箱(3)、继电器KM1(4)、供电装置(5)、控制器(6)、报警器(7)、温控开关ST1(8)、温控开关ST2(9)、继电器KM2(10)、水泵(11)、时间继电器(12)、遥控发射器(14)，其特征在于：其特征在于：/n所述保温材料层(1)包裹于水箱(3)外围；/n所述加热元件(2)用螺栓固定在水箱壁上，水平放置在水箱底部距离水箱高度的四分之一的位置；当供电装置(5)电流接通时，加热元件(2)对水箱(3)中存储的冷却液进行加热；/n所述水箱(3)用于存储冷却液，设有进水口和出水口；进水口位于水箱(3)顶部，进水口通过耐高温软管与发动机出水口接口连接；出水口位于水箱(3)底部，出水口通过耐高温软管与水泵(11)进水口接口连接；/n所述供电装置(5)通过导线连接加热元件(2)、继电器KM1(4)、控制器(6)、报警器(7)、继电器KM2(10)、水泵(11)、时间继电器(12)形成回路，提供电能；/n所述控制器(6)内置无线接收模块，接收车主通过遥控发射器(14)发射的信号，然后对信号进行解码与分析，输出指令控制继电器KM1(4)和继电器KM2(10)工作，从而接通或者切断加热回路、水泵回路、温度控制回路、控制执行器的起动和停止；/n所述温控开关ST1(8)和温控开关ST2(9)固定在水箱底部，检测水箱冷却液温度；根据检测到的冷却液温度，接通或者断开工作电路，控制加热元件(2)、报警器(7)的运行；/n所述水泵(11)循环工作向发动机进水口供给水箱(3)中的高温冷却液；/n所述时间继电器(12)在遥控发射器(14)发射信号后300S断开控制电路，停止对发动机冷却液的加热。/n
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