[发明专利]一种新型电池热管理系统及控制方法在审
| 申请号： | 201911009916.2 | 申请日： | 2019-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN110712565A | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 檀生辉;吴勇;王东;陈兴;伍旭东;何滇;卫祥;吴二导 | 申请（专利权）人： | 西安电子科技大学芜湖研究院 |
| 主分类号： | B60L58/26 | 分类号： | B60L58/26;B60L58/27;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/663;H01M10/6563;H01M10/6571 |
| 代理公司： | 34138 芜湖思诚知识产权代理有限公司 | 代理人： | 郑直 |
| 地址： | 241000 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开一种新型电池热管理系统及控制方法，涉及汽车电池领域，包括交直流充电桩辨别电路、功率开关模块、动力电池、加热膜、车载充电器模块、辅助电池模块、充电桩、空调系统和风扇，实现单接口兼容交直流充电的问题，并解决了电池在温度过高情况下热失控和损坏电池的问题，同时还解决了电池在温度过低时不能深度放电和降低电池容量的问题，提升电池整体性能及提高电动汽车续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 电池 交直流充电 功率开关模块 车载充电器 热管理系统 辨别电路 电池容量 电动汽车 动力电池 辅助电池 空调系统 汽车电池 深度放电 温度过高 新型电池 续航里程 充电桩 单接口 加热膜 热失控 风扇 兼容 | ||
【主权项】：
1.一种新型电池热管理系统，其特征在于，包括交直流充电桩辨别电路(1)、功率开关模块(2)、动力电池(3)、加热膜(4)、车载充电器模块(5)、辅助电池模块(6)、充电桩(7)、空调系统(8)和风扇(9)；/n所述交直流充电桩辨别电路(1)与功率开关模块(2)连接，所述功率开关模块(2)与充电桩(7)连接，且功率开关模块(2)还直接与动力电池(3)和辅助电池模块(6)连接，所述功率开关模块(2)还通过车载充电器模块(5)与动力电池(3)和辅助电池模块(6)连接，所述辅助电池模块(6)还与动力电池(3)、加热膜(4)、空调系统(8)和风扇(9)连接，所述加热膜(4)设在动力电池(3)外，所述空调系统(8)和风扇(9)用于调控动力电池(3)的温度。/n
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