[发明专利]自动变量行走马达总成、液压驱动行走控制系统及其应用在审
| 申请号： | 201910982113.9 | 申请日： | 2019-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN110671496A | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 吕志忠;吴景毅;赵家宏;肖传奇;刘雄伟;李景灿 | 申请（专利权）人： | 福建晋工机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/64 | 分类号： | F16H61/64;F16H41/00;F15B15/22;F15B21/00;F15B13/04;F15B11/08 |
| 代理公司： | 35221 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 林丽英 |
| 地址： | 362200 福*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开一种自动变量行走马达总成、液压驱动行走控制系统及其应用，具有变量马达、平衡阀、左溢流阀及右溢流阀；平衡阀的左、右阀端分别设有左节流口和右节流口，该左节流口与变量马达的左通油孔间的对应左油路上设有左单向节流阀，该右节流口与变量马达的右通油孔间的对应右油路上设有右单向节流阀；平衡阀的中位增设有中位节流孔，该中位节流孔的左右两端分别与左单向节流阀、右单向节流阀的节流进口端连通设置。本案重点对自动变量行走马达的内部缓冲结构提出创新设计，使马达内部缓冲适当延长，从而有效地放大高速行驶状态到切换为停车状态的时间，有效改善停车骤停的效果，提高脚离开脚先导阀踏板时操作的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 单向节流阀 节流口 变量马达 平衡阀 中位 行走马达 自动变量 节流孔 通油孔 溢流阀 高速行驶状态 行走控制系统 缓冲结构 连通设置 停车状态 液压驱动 踏板 进口端 舒适性 先导阀 有效地 缓冲 节流 马达 放大 停车 增设 应用 | ||
【主权项】：
1.一种自动变量行走马达总成，其特征在于：具有变量马达、平衡阀、左溢流阀及右溢流阀；平衡阀的左、右阀端分别设有左节流口和右节流口，该左节流口与变量马达的左通油孔间的对应左油路上设有左单向节流阀，该右节流口与变量马达的右通油孔间的对应右油路上设有右单向节流阀；平衡阀的中位增设有中位节流孔，该中位节流孔的左右两端分别与左单向节流阀、右单向节流阀的节流进口端连通设置。/n
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