[发明专利]一种变速器驻车控制方法、系统、车辆及存储介质有效
| 申请号： | 201910974425.5 | 申请日： | 2019-10-14 |
| 公开（公告）号： | CN110778705B | 公开（公告）日： | 2021-04-16 |
| 发明（设计）人： | 赵令国;宁矣;郝能伟;唐文强;李野 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H63/34 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明涉及车辆技术领域，公开一种变速器驻车控制方法、系统、车辆及存储介质。其中变速器驻车控制方法包括获取挡位的实时信息以及挡位变动信息，规定释放扭矩状态的初始位为0；若驾驶员由D挡或R挡直接挂入P挡，则将释放扭矩状态位由0替换为1，并进行时间累计，然后进行扭矩释放操作；若扭矩释放作用时间等于释放扭矩时间限值或涡轮转速大于或等于涡轮转速限值，则将释放扭矩状态位由1替换为0，并挂入P挡。本发明还公开了一种变速器驻车控制系统、车辆及存储介质。本发明通过在挂入P挡前释放传动轴上扭矩，有效地避免了挂出P挡时出现冲击现象，提高了乘车体验感和车辆的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 控制 方法 系统 车辆 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种变速器驻车控制方法，其特征在于，包括：/n获取挡位的实时信息以及挡位变动信息，规定释放扭矩状态的初始位为0；/n若驾驶员由D挡或R挡直接挂入P挡，则将释放扭矩状态位由0替换为1，并进行时间累计，然后进行扭矩释放操作；/n若扭矩释放作用时间等于释放扭矩时间限值或涡轮转速大于或等于涡轮转速限值，则将释放扭矩状态位由1替换为0，并挂入P挡。/n
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