[发明专利]一种汽车低压电备用控制方法在审
| 申请号： | 201910933020.7 | 申请日： | 2019-09-29 |
| 公开（公告）号： | CN110758101A | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 徐玉霞;孟锐;薛跃飞 | 申请（专利权）人： | 上海思致汽车工程技术有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L3/00 |
| 代理公司： | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人： | 陈源源 |
| 地址： | 201108 上海市闵*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车低压电备用控制方法，当车身控制器检测到座椅传感器失效时触发：车身控制器将失效信号发送至车载主机，车载主机接受失效信号后在主控显示器上弹出对话框，并且等待用户输入信号，当接受到用户输入的第一信号后，车载主机发送“允许上电”的报文至车身控制器，车身控制器闭合控制上下电的继电器，使得整车正常上电；当接受到用户输入的第二信号后，车载主机终止上电流程。与现有技术相比，本发明在主驾座椅传感器失效后，能够确保用户正常进行整车上电并正常行驶。 | ||
| 搜索关键词： | 车身控制器 车载主机 上电 座椅传感器 失效信号 整车 对话框 继电器 发送 主控显示器 闭合控制 等待用户 第二信号 汽车低压 正常行驶 上下电 报文 触发 弹出 备用 检测 | ||
【主权项】：
1.一种汽车低压电备用控制方法，其特征在于，当车身控制器检测到座椅传感器失效时触发：车身控制器将失效信号发送至车载主机，车载主机接受失效信号后在主控显示器上弹出对话框，并且等待用户输入信号，/n当接受到用户输入的第一信号后，车载主机发送“允许上电”的报文至车身控制器，车身控制器闭合控制上下电的继电器，使得整车正常上电；/n当接受到用户输入的第二信号后，车载主机终止上电流程。/n
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