[发明专利]车载电动踏板智能控制电路及方法有效
| 申请号： | 201910917442.5 | 申请日： | 2019-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN110626276B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 郭晓强;唐德亮;尹诚 | 申请（专利权）人： | 长春众鼎科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/02 | 分类号： | B60R3/02;B60R16/02;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 重庆敏创专利代理事务所(普通合伙) 50253 | 代理人： | 陈千 |
| 地址： | 130117 吉林省长春市净月*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开一种车载电动踏板智能控制电路及方法，电路中设置有一控制器，该控制器通过CAN总线接口接收汽车的门控信号，在控制器上还连接有左侧踏板驱动模块和右侧踏板驱动模块，左侧踏板驱动模块与汽车左侧踏板的伸缩控制电机电性连接，右侧踏板驱动模块与汽车右侧踏板的伸缩控制电机电性连接，在控制器上还连接有左侧探头和右侧探头，左侧探头设置在左侧后视镜上并用于检测左侧踏板伸出区域是否存在障碍物，右侧探头设置在右侧后视镜上并用于检测右侧踏板伸出区域是否存在障碍物。其效果是：能够实时读取汽车车门的开关信号，无需增加额外的操作即可实现踏板的自动控制，使用更加方便，同时通过后视镜上的探头进行障碍物检测，提升准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 电动 踏板 智能 控制电路 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车载电动踏板智能控制电路，其特征在于：设置有一控制器，该控制器通过CAN总线接口接收汽车的门控信号，在所述控制器上还连接有左侧踏板驱动模块和右侧踏板驱动模块，所述左侧踏板驱动模块与汽车左侧踏板的伸缩控制电机电性连接，所述右侧踏板驱动模块与汽车右侧踏板的伸缩控制电机电性连接，在所述控制器上还连接有左侧探头和右侧探头，所述左侧探头设置在左侧后视镜上并用于检测左侧踏板伸出区域是否存在障碍物，所述右侧探头设置在右侧后视镜上并用于检测右侧踏板伸出区域是否存在障碍物。/n
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