[发明专利]车辆控制系统、方法及车辆有效
| 申请号： | 201910883393.8 | 申请日： | 2019-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN110758100B | 公开（公告）日： | 2021-08-06 |
| 发明（设计）人： | 贾少辉;陈新;孙学龙;曹增良 | 申请（专利权）人： | 北京汽车集团有限公司;北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L50/60;B60L53/20;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 魏云鹿 |
| 地址： | 101300 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本公开涉及一种车辆控制系统、方法及车辆，该系统包括：动力电池、DC/DC转换器、ECU以及参数存储ECU；动力电池与DC/DC转换器的输入端连接，DC/DC转换器的输出端与ECU和参数存储ECU连接，参数存储ECU与ECU连接；该动力电池，用于通过DC/DC转换器为ECU和参数存储ECU供电；该DC/DC转换器，用于车辆下电时，停止为ECU和参数存储ECU供电；该参数存储ECU，用于周期性获取ECU的状态参数，并存储状态参数；该ECU，用于在车辆下电后，若该车辆重新上电，从参数存储ECU中获取存储的状态参数。这样，在取消12V铅酸电池的同时也能满足各ECU状态参数的存储，从而可以增加车内的布局空间，并且可以节省车辆的维护成本。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆控制系统，其特征在于，包括：动力电池、DC/DC转换器、电子控制单元ECU以及参数存储ECU；/n所述动力电池与所述DC/DC转换器的输入端连接，所述DC/DC转换器的输出端与所述ECU和所述参数存储ECU连接，所述参数存储ECU与所述ECU连接；/n所述动力电池，用于通过所述DC/DC转换器为所述ECU和所述参数存储ECU供电；/n所述DC/DC转换器，用于车辆下电时，停止为所述ECU和所述参数存储ECU供电；/n所述参数存储ECU，用于周期性获取所述ECU的状态参数，并存储所述状态参数；/n所述ECU，用于在所述车辆下电后，若所述车辆重新上电，从所述参数存储ECU中获取存储的所述状态参数。/n
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