[发明专利]车辆控制系统、方法及车辆

权利要求书

1.一种车辆控制系统，其特征在于，包括：动力电池、DC/DC转换器、电子控制单元ECU以及参数存储ECU；

所述动力电池与所述DC/DC转换器的输入端连接，所述DC/DC转换器的输出端与所述电子控制单元ECU和所述参数存储ECU连接，所述参数存储ECU与所述电子控制单元ECU连接；

所述动力电池，用于通过所述DC/DC转换器为所述电子控制单元ECU和所述参数存储ECU供电；

所述DC/DC转换器，用于车辆下电时，停止为所述电子控制单元ECU和所述参数存储ECU供电；

所述参数存储ECU，用于周期性获取所述电子控制单元ECU的状态参数，并存储所述状态参数，所述状态参数包括用户参数和自学习参数，所述用户参数为用户针对所述电子控制单元ECU设置的参数，所述自学习参数为根据所述车辆的行驶参数和车辆状况确定的目标运行参数；

所述电子控制单元ECU，用于在所述车辆下电后，若所述车辆重新上电，从所述参数存储ECU中获取存储的所述状态参数。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述参数存储ECU，用于将获取的所述状态参数与存储的历史状态参数进行比较，若所述状态参数与所述历史状态参数不同，则利用所述状态参数覆盖所述历史状态参数。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电子控制单元ECU，用于在所述车辆重新上电后，根据所述电子控制单元ECU的标识信息从所述参数存储ECU中获取所述标识信息对应的状态参数。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述电子控制单元ECU，还用于在获取到所述状态参数后，根据所述状态参数初始化。

5.根据权利要求1至4任一项所述的系统，其特征在于，所述参数存储ECU包括非易失性存储器。

6.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于车辆控制系统中的电子控制单元ECU，所述车辆控制系统包括：动力电池、DC/DC转换器、所述电子控制单元ECU以及参数存储ECU；所述动力电池与所述DC/DC转换器的输入端连接，所述DC/DC转换器的输出端与所述电子控制单元ECU和所述参数存储ECU连接，所述参数存储ECU与所述电子控制单元ECU连接；所述方法包括：

在车辆下电的情况下，若所述车辆重新上电，从所述车辆内的参数存储ECU中获取存储的状态参数；其中，所述状态参数为所述参数存储ECU在所述车辆上电时，周期性的从所述电子控制单元ECU中获取的参数，所述状态参数包括用户参数和自学习参数，所述用户参数为用户针对所述电子控制单元ECU设置的参数，所述自学习参数为根据所述车辆的行驶参数和车辆状况确定的目标运行参数；

根据所述状态参数初始化。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述从所述车辆内的参数存储ECU中获取存储的状态参数包括：

根据所述电子控制单元ECU的标识信息从所述参数存储ECU中获取所述标识信息对应的状态参数。

8.一种车辆控制方法，其特征在于，应用于车辆控制系统中的参数存储ECU，所述车辆控制系统包括：动力电池、DC/DC转换器、电子控制单元ECU，以及所述参数存储ECU；所述动力电池与所述DC/DC转换器的输入端连接，所述DC/DC转换器的输出端与所述电子控制单元ECU和所述参数存储ECU连接，所述参数存储ECU与所述电子控制单元ECU连接；所述方法包括：

周期性获取所述电子控制单元ECU的状态参数，并存储所述状态参数，所述状态参数包括用户参数和自学习参数，所述用户参数为用户针对所述电子控制单元ECU设置的参数，所述自学习参数为根据所述车辆的行驶参数和车辆状况确定的目标运行参数；

在车辆下电后，若所述车辆重新上电，接收所述电子控制单元ECU发送的参数获取请求；所述参数获取请求包括所述电子控制单元ECU的标识信息；

向所述电子控制单元ECU发送所述标识信息对应的状态参数。