[发明专利]一种含氧燃料用涡轮喷气发动机在审
| 申请号： | 201910793452.2 | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN110541758A | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 张繁荣;唐晓雷;刘辉;李志辉 | 申请（专利权）人： | 张繁荣 |
| 主分类号： | F02C3/14 | 分类号： | F02C3/14;F02C3/20;F02C7/268;F02C7/22;F02K1/78;F02C9/26;F23R3/42;F23R3/58 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 325605 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种含氧燃料用涡轮喷气发动机，其技术方案要点包括有发动机本体，发动机本体上设置有燃烧室，所述燃烧室设置有燃烧腔体以及与燃烧腔体左端螺栓连接的腔体盖板，燃烧腔体上穿插设置有若干点火器，燃烧腔体右侧设置有半球状的导流壁，燃烧腔体的内壁上设有与导流壁相连接并向导流壁内侧延伸的导流支板，导流支板的左右两侧通过设置若干第一电磁阀相互连通，燃烧腔体的内壁上还设有若干第二电磁阀，腔体盖板的中心处设置有第三电磁阀，腔体盖板上还穿设有若干燃油雾化器，燃烧腔体右端设置有涡轮组件，涡轮组件中还穿插设置有输出主轴。本发明具有结构简单，对外界空气条件无要求，燃烧充分稳定，发动机功率高的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 燃烧腔体 腔体盖板 燃烧室 发动机本体 穿插设置 导流支板 涡轮组件 导流壁 电磁阀 内壁 点火器 涡轮喷气发动机 技术方案要点 第一电磁阀 发动机功率 燃油雾化器 含氧燃料 空气条件 螺栓连接 输出主轴 左右两侧 半球状 中心处 流壁 左端 连通 燃烧 延伸 | ||
【主权项】：
1.一种含氧燃料用涡轮喷气发动机，包括有发动机本体，发动机本体上设置有燃烧室，其特征在于：所述燃烧室设置有燃烧腔体(1)以及与燃烧腔体(1)左端螺栓连接的腔体盖板(2)，燃烧腔体(1)呈圆筒状结构设置，且燃烧腔体(1)上穿插设置有若干与其固定连接的点火器(3)，燃烧腔体(1)右侧设置有半球状的导流壁(4)且导流壁(4)向左侧凸起，燃烧腔体(1)的内壁上设有与导流壁(4)相连接并向导流壁(4)内侧延伸的导流支板(5)，导流支板(5)的左右两侧通过设置若干第一电磁阀(6)相互连通，燃烧腔体(1)的内壁上还设有若干与第一电磁阀(6)相适配的第二电磁阀(7)，第二电磁阀(7)位于导流支板(5)的右侧且与燃烧腔体(1)外部相互连通，腔体盖板(2)的中心处设置有与其内部相连通的第三电磁阀(8)，第三电磁阀(8)的一端设置有与其相连通的空气加压装置(9)，腔体盖板(2)上还穿设有若干围绕第三电磁阀(8)呈环形分布的燃油雾化器(10)，燃油雾化器(10)上均设置有与其相连接的高压油管(11)，燃烧腔体(1)右端设置有与其相连接的涡轮组件，涡轮组件中还穿插设置有与其相适配的输出主轴(12)。/n
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