[发明专利]电动车变速器在审
| 申请号： | 201910784628.8 | 申请日： | 2019-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN110513445A | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 韦光珍;吴有智;张玉平 | 申请（专利权）人： | 吴有智 |
| 主分类号： | F16H3/087 | 分类号： | F16H3/087;F16H57/023;F16H63/30 |
| 代理公司： | 52114 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 | 代理人： | 唐斌<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 563000 贵州省*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本发明公开了电动车变速器，包括输出轴1、主减速主动齿2、输出轴二档从动齿3、输入轴二档主动齿4、输入轴5、二档接合齿6、换档齿套7、换档齿毂8、一倒档接合齿9、输入轴一档主动齿10和输出轴一档从动齿11，在这种两档电动车变速器的一档从动齿11和输出轴1之间，增加了单向离合器12和单向离合器内圈13。本发明在能够利用发动机的摩擦功来辅助制动、从而控制车速保证行车安全的前提下，车辆在行驶中需要换挡时，该机构可以实现不踏离合器踏板顺利换档，从而减轻汽车驾驶人的操作劳动强度、延长离合器的使用寿命、节约车辆的使用维修费用、同时还能增大车辆的爬坡能力、提高车辆的动力性。 | ||
| 搜索关键词： | 输出轴 从动齿 输入轴 电动车变速器 单向离合器 接合齿 二档主动齿 离合器踏板 一档主动齿 辅助制动 换档齿套 换档齿毂 爬坡能力 汽车驾驶 使用寿命 维修费用 离合器 换挡 行车安全 动力性 摩擦功 主动齿 主减速 倒档 换档 两档 内圈 车速 发动机 行驶 节约 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电动车变速器，包括输出轴（1）和输入轴（5），其特征在于：输入轴（5）上的一档主动齿（10）和一档从动齿（11）啮合，一档从动齿（11）通过单向离合器（12）安装在输出轴（1）上，一档从动齿（11）侧面有一档结合齿（9），通过换挡齿套（7）控制一档结合齿（9）和换挡齿毂（8）是否传动，换挡齿毂（8）安装在输出轴（1）上。/n
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