[发明专利]一种轮胎低生热缓冲层结构在审
| 申请号： | 201910764163.X | 申请日： | 2019-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN110466287A | 公开（公告）日： | 2019-11-19 |
| 发明（设计）人： | 陆炯;赵江华 | 申请（专利权）人： | 江苏通用科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60C9/18 | 分类号： | B60C9/18 |
| 代理公司： | 32104 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) | 代理人： | 曹祖良<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 214199 江苏省无*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明属于轮胎结构技术领域，具体涉及一种轮胎低生热缓冲层结构。本发明的缓冲层结构，比现有轮胎增设有多原料缓冲层，多原料缓冲层下方设置有型胶，各层带束层错落有致，能够更好地缓冲压力，使轮胎垫胶各区域受力更佳。本发明轮胎的缓冲层结构能够提升轮胎冠部的散热性能、抗刺扎性能，进而提升轮胎整体的高速性能，轮胎接地压力更均匀，防止轮胎的异形磨损，轮胎冠部多层保护及缓冲设计，承载性能更好，抗刺扎性能更优，能保护各层带束层不被刺破；胎面胶均匀过渡设计，能很好地缓冲胎面与带束层的受力，受力更均匀；本发明易于实现，在不改变现有工装下，可以进行生产。 | ||
| 搜索关键词： | 轮胎 缓冲层结构 带束层 受力 缓冲层 轮胎冠 轮胎接地压力 承载性能 多层保护 高速性能 缓冲设计 缓冲压力 均匀过渡 轮胎结构 散热性能 低生热 缓冲胎 轮胎垫 胎面胶 工装 刺破 异形 磨损 增设 生产 | ||
【主权项】：
1.一种轮胎低生热缓冲层结构，轮胎内侧由内向外依次设置内衬层（1）、胎体（2）、垫胶（3）、第一带束层（4）、第二带束层（5）、第三带束层（6）、零度带束层（7）、沟底胶（8）、花纹沟（9）、胎面胶（10），其特征在于，还包括多原料缓冲层（A），胎冠结构包括所述第一带束层（4）、第二带束层（5）、第三带束层（6）、零度带束层（7）和多原料缓冲层（A），其中，第一带束层（4）贴合设置于胎体（2）上，第二带束层（5）贴合于第一带束层（4）上端面，第三带束层（6）贴合于第二带束层（5）上端面，零度带束层（7）位于第二带束层（5）上方、第三带束层（6）两端，多原料缓冲层（A）设置于第三带束层（6）及零度带束层（7）上方。/n
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