[发明专利]一种面向大规模道路运输车辆的车辆运输安全管理体系在审
| 申请号： | 201910692490.9 | 申请日： | 2019-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN110428517A | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 刘民;叶智锐;张颖;陈海盟;王超;马亚宁;蒋学辉;周宜婷 | 申请（专利权）人： | 江苏驭道数据科技有限公司 |
| 主分类号： | G07C5/08 | 分类号： | G07C5/08;B60Q9/00 |
| 代理公司： | 北京翔瓯知识产权代理有限公司 11480 | 代理人： | 邵颖 |
| 地址： | 210000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种面向大规模道路运输车辆的车辆运输安全管理体系，涉及驾驶安全领域，其包括用于采集风险信息的车载智能预警终端、数据接入网关、智能分析系统和监控管理系统，所述车载智能预警终端收集车辆在驾驶过程中的风险行为数据并且通过无线传输进行上传，所述数据接入网关接收到数据并进行解析并转发给所述智能分析系统，所述智能分析系统对数据进行筛选分类、算法甄别以及风险评估，所述监控管理系统将所记录的数据进行存储供人查询且设有信息同步模块，所述信息同步模块可将风险行为数据同步至公路管理、交警以及用户的App终端。本发明具有实现智能辅助监管运输风险，提升运输管理水平的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 智能分析系统 安全管理体系 道路运输车辆 监控管理系统 信息同步模块 车辆运输 车载智能 风险行为 数据接入 预警终端 网关 风险评估 风险信息 公路管理 管理水平 驾驶安全 数据同步 提升运输 无线传输 上传 算法 解析 存储 转发 采集 筛选 终端 驾驶 查询 交警 智能 分类 记录 监管 运输 | ||
【主权项】：
1.一种面向大规模道路运输车辆的车辆运输安全管理体系，其特征在于：其包括用于采集风险信息的车载智能预警终端、数据接入网关、智能分析系统和监控管理系统，所述车载智能预警终端收集车辆在驾驶过程中的风险行为数据并且通过无线传输进行上传，所述数据接入网关接收到数据并进行解析并转发给所述智能分析系统，所述智能分析系统对数据进行筛选分类、算法甄别以及风险评估，所述监控管理系统将所记录的数据进行存储供人查询且设有信息同步模块，所述信息同步模块可将风险行为数据同步至公路管理、交警以及用户的App终端；所述车载智能预警终端与车辆ECU或者CAN连接，所述车载智能预警终端包括：车辆定位模块，采集车辆的地理位置和车速参数，用于解析地理信息发出位置指令；车辆运行参数采集模块，通过车辆ECU或者CAN线从车载诊断系统（OBD）中读取发动机转速、故障码，通过传感器采集方向盘转向角、节气门角度、制动力度、轮胎压力和温度这些参数；驾驶员参数采集模块，用于识别驾驶员疲劳状态、接打电话、抽烟、注意力分散以及脱离监控；车外状况采集模块，通过车身上的雷达和驾驶辅助摄像头来监测车辆碰撞、车距过近以及车道偏离；所述数据接入网关接收从车载智能预警终端发出的数据，并将其数据解析成证据数据；所述智能分析系统将接收到的数据分成事件数据和证据数据且二者相互关联，通过算法进行甄别并对其进行风险评估。
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- 本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种无屏行车记录仪的显示和控制方法与系统。所述一种无屏行车记录仪的显示和控制方法，包括步骤：行车记录仪通过USB线缆连接汽车中控系统；汽车中控系统内显示单元获取行车记录仪的显示输出数据并进行显示。通过汽车中控系统即可查看行车记录仪的视频数据，不需要额外通过WIFI连接手机。不仅去除了现有技术中使用上的局限性，且行车记录仪无需带有WIFI模组，大大节约行车记录仪的成本。
- 一种信息处理方法-201910738938.6
- 陈永中 - 杭州鸿晶自动化科技有限公司
- 2019-08-12 - 2019-10-22 - G07C5/08
- 本发明属于信息技术领域，具体涉及一种信息处理方法，其应用于支持设置在车辆内部的行车记录终端，包括获取车辆的状态数据，解析所述状态数据得到车辆的事故数据；将事故数据与候选的上报条件进行比对，确定与匹配到的上报条件对应的处理策略；基于所述处理策略加载第一上报动作，上报方之外的行车记录终端接收交警数据平台发送的协查请求，并比对协查请求与存储的时刻和位置记录；基于比对结果在行车记录终端的任意人机界面上向驾驶员推送是否同意协查的信息；基于驾驶员的选择意愿加载第二上报动作。本发明可以为交警和事故方提供额外的目击证据，能够方便行车记录的信息被进一步应用。
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