[发明专利]燃气轮机间冷器壳体的焊接工装和焊接方法有效
| 申请号： | 201910668347.6 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN110560987B | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 熊永钊;吴勇;姜耘哲;张俊浩;吴红琼;杨家军 | 申请（专利权）人： | 武汉船用机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B23K37/04 | 分类号： | B23K37/04;B23K31/02 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 羊淑梅 |
| 地址： | 430084 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃气轮机间冷器壳体的焊接工装和焊接方法，属于焊接加工领域。焊接工装包括第一芯体、第二芯体、垫片、底板、第一外框和第二外框；第一芯体和第二芯体为楔形结构，楔形结构包括首尾连接的第一表面、第二表面、第三表面和第四表面，第一表面和第三表面平行设置，第二表面垂直于第三表面，第四表面与第三表面之间的夹角等于梯形底板的底角；第一芯体的第二表面与第二芯体的第二表面相对设置，垫片夹设在第一芯体和第二芯体之间；第一芯体和第二芯体分别与底板可拆卸连接，用于将梯形底板压在底板上；第一外框与第一芯体可拆卸连接，第二外框与第二芯体可拆卸连接，用于将两个侧板分别压在第一芯体和第二芯体上。本发明可避免变形。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气轮机 间冷器 壳体 焊接 工装 方法 | ||
【主权项】：
1.一种燃气轮机间冷器壳体的焊接工装，其特征在于，所述燃气轮机间冷器壳体包括顶梁(11)、梯形底板(12)和两个侧板(13)，所述两个侧板(13)分别焊接在所述梯形底板(12)的两个侧边上，所述顶梁(11)焊接在所述两个侧板(13)之间距离最大的边与距离所述梯形底板(12)最远的边的交点处；/n所述焊接工装包括第一芯体(21)、第二芯体(22)、垫片(23)、底板(24)、第一外框(23)和第二外框(24)；所述第一芯体(21)和所述第二芯体(22)为楔形结构，所述楔形结构包括首尾连接的第一表面、第二表面、第三表面和第四表面，所述第一表面和所述第三表面平行设置，所述第二表面垂直于所述第三表面，所述第四表面与所述第三表面之间的夹角等于所述梯形底板(12)的底角；所述第一芯体(21)的第二表面与所述第二芯体(22)的第二表面相对设置，所述垫片(23)夹设在所述第一芯体(21)和所述第二芯体(22)之间；所述第一芯体(21)和所述第二芯体(22)分别与所述底板(24)可拆卸连接，用于将所述梯形底板(12)压在所述底板(24)上；所述第一外框(23)与所述第一芯体(21)可拆卸连接，所述第二外框(24)与所述第二芯体(22)可拆卸连接，用于将所述两个侧板(13)分别压在所述第一芯体(21)和所述第二芯体(22)上。/n
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