[发明专利]变速器的油压电路有效
| 申请号： | 201910664984.6 | 申请日： | 2019-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN110778702B | 公开（公告）日： | 2021-03-09 |
| 发明（设计）人： | 韮泽英夫 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 罗英;臧建明 |
| 地址： | 日本东京港区南青山2*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供一种变速器的油压电路，能够一方面防止供给至控制对象的油压不足，一方面有效地抑制高压模式与低压模式的切换频繁而产生的振荡现象。所述变速器的油压电路包括：单向阀(V8)，插装于主泵(PM)与副泵(PS)之间，当副泵(PS)的喷出压力高于主泵(PM)的喷出压力时开阀；以及第四油路(L4)，被供给主泵(PM)及副泵(PS)的喷出压力；并且通过电磁阀(V5)导通，或者第四油路(L4)的油压成为规定值以下，来切断由切换阀(V2)切换的第一油路(L1)与第二油路(L2)的连通，另一方面，只通过电磁阀(V5)断开而使由切换阀(V2)切换的第一油路(L1)与第二油路(L2)连通。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 油压 电路 | ||
【主权项】：
1.一种变速器的油压电路，/n包括主泵及副泵，并且/n将所述主泵所喷出的油至少供给至第一油供给目的地，并且/n能够选择将所述副泵所喷出的油供给至第二油供给目的地的状态、及与所述主泵所喷出的油一并供给至所述第一油供给目的地的状态，所述变速器的油压电路的特征在于，/n所述第一油供给目的地是压力高于所述第二油供给目的地的油供给目的地，/n所述变速器的油压电路包括：/n切换阀，切换与所述副泵相连的第一油路和与所述第二油供给目的地相连的第二油路的连通/非连通；/n电磁阀，将所述切换阀操作至切断所述第一油路与所述第二油路的连通的位置；/n第三油路，将所述主泵与所述副泵加以连接；/n单向阀，插装于所述第三油路上，当所述副泵的喷出压力高于所述主泵的喷出压力时开阀；以及/n第四油路，被供给所述主泵及所述副泵的喷出压力；并且/n所述变速器的油压电路构成为：/n通过所述电磁阀导通，或者所述第四油路的油压成为规定值以下，而切断所述切换阀的所述第一油路与所述第二油路的连通，另一方面，/n只通过所述电磁阀断开而使所述切换阀的所述第一油路与所述第二油路连通。/n
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