[发明专利]一种发动机舱导线及其造型方法在审
| 申请号： | 201910647007.5 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN110364892A | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 焦卫利;杨振蕊;叶秋琴;夏瑞阳;焦卫朋 | 申请（专利权）人： | 上海李尔实业交通汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/72 | 分类号： | H01R13/72;H01R31/06;H01R43/00;H01R4/72;B60R16/02 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人： | 吴海燕 |
| 地址： | 201802 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种发动机舱导线，包括依次连接的左侧折弯段、直线段和右侧折弯段，所述左侧折弯段和右侧折弯段外侧均套设有热缩管；所述直线段沿正负x轴方向延伸；所述左侧折弯段包括平行于yz平面的第一折弯段，所述第一折弯段呈弧形，一端与所述直线段的左端相连接，另一端压接有左端子；所述右侧折弯段包括位于第一卦限中的第二折弯段和平行于xy平面的第三折弯段。本发明的有益之处在于，结构简单，造型牢固，利用高温加热热缩管时导线的塑性提升完成对25平方毫米导线的折弯造型，实现对发动机舱中各类机构的相互避让，最大化地节约空间，提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 折弯段 发动机舱 右侧折弯 左侧折弯 直线段 热缩管 造型 方向延伸 高温加热 工作效率 节约空间 平方毫米 依次连接 最大化 左端子 避让 压接 折弯 左端 平行 | ||
【主权项】：
1.一种发动机舱导线，所述导线(1)两端均压接有端子，其特征在于，包括依次连接的左侧折弯段(11)、直线段(13)和右侧折弯段(12)，所述左侧折弯段(11)和右侧折弯段(12)的外侧均套设有热缩管(3)；所述直线段(13)沿正负x轴方向延伸；所述左侧折弯段(11)包括平行于yz平面的第一折弯段(111)，所述第一折弯段(111)呈弧形，一端与所述直线段(13)的左端相连接，另一端压接有左端子(21)；所述右侧折弯段(12)包括位于第一卦限中的第二折弯段(121)和平行于xy平面的第三折弯段(122)，所述第三折弯段(122)的一端与所述直线段(13)的右端相连接，另一端与所述第二折弯段(121)的一端相连接，所述第二折弯段(121)的另一端压接有右端子(22)。
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