[发明专利]一种两相位交叉口的无冲突的行人信号配时方法有效
申请号: | 201910628952.0 | 申请日: | 2019-07-12 |
公开(公告)号: | CN110246343B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 杨璐;胡晓伟;王健;宋浪 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | G08G1/07 | 分类号: | G08G1/07 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 刘冰 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | 一种两相位交叉口的无冲突的行人信号配时方法,它属于交通工程技术领域。本发明解决了现有方法在消除两相位信号控制下左转与直行的冲突时,没有提供可供行人安全过街的时间间隔的问题。本发明通过对行人过街信号进行配时,使得在时间上错开了行人与机动车的冲突,为行人提供了安全过街的时间间隔,解决了两相位无冲突交叉口行人过街问题,保证行人过街安全;协调交叉口机动车主辅信号及行人信号配时,在满足行人通行需求的同时,最大限度降低了对机动车的干扰,保障交叉口机动车通行能力。本发明可以应用于交通工程技术领域。 | ||
搜索关键词: | 一种 相位 交叉口 冲突 行人 信号 时方 | ||
【主权项】:
1.一种两相位交叉口的无冲突的行人信号配时方法,其特征在于,该方法包括以下步骤:在各进口道的主信号停车线前设置靠右行走、左右分道的人行横道线,其中:靠近主信号停车线的称为外侧人行横道线,靠近交叉口正中央的称为内侧人行横道线,各进口道的外侧人行横道线和内侧人行横道线形成各进口道的人行横道区域;根据各进口道车辆到来方向,将各人行横道区域分别编号为PS、PE、PN和PW,其中:PS代表南进口道人行横道区域,PE代表东进口道人行横道区域,PN代表北进口道人行横道区域,PW代表西进口道人行横道区域;以车道车流前进方向为基准;外侧人行横道线上的行人过街前处于行人待行区A1,在外侧人行横道线上,与左转右转车道最左侧车道线距离L3处设置行人待行区A2,内侧人行横道线上的行人过街前处于行人待行区A3,在内侧人行横道线上,与逆向右转车道最左侧车道线距离L5处设置行人待行区A4;控制行人待行区A1、A2、A3和A4的行人过街信号灯的编号分别为mA1、mA2、mA3和mA4;内侧人行横道线上行人离开行人待行区A4后,按照行人过街信号灯mA5指示安全通过余下的内侧人行横道区域;行人过街规则为:在交叉口放行南、北进口道的直行车辆以及东、西进口道的左转右转车辆时,PW和PE的外侧人行横道线上行人从行人待行区A1出发沿外侧人行横道线到达行人待行区A2,等候PW和PE的行人过街信号灯mA2指示;当东进口道和西进口道的左转相位黄灯启亮时,PW和PE的行人过街信号灯mA2绿灯启亮,PW和PE的外侧人行横道线上行人安全通过人行横道;同理,在交叉口放行南、北进口道的直行车辆以及东、西进口道的左转右转车辆时,PS和PN的内侧人行横道线上行人从行人待行区A3出发沿内侧人行横道线到达行人待行区A4,等候PS和PN的行人过街信号灯mA4指示,当南、北进口道的直行相位红灯启亮时,PS和PN的行人过街信号灯mA4绿灯启亮,内侧人行横道线上行人安全离开行人待行区A4后,南、北进口道的左转右转绿灯才开始启亮,然后,PS和PN的行人接受行人过街信号灯mA5指示安全通过余下的内侧人行横道线区域;对于PS的外侧人行横道线,在南进口的左转相位黄灯启亮时,PS的行人过街信号灯mA2绿灯启亮,PS的mA2显示的绿灯时长为
北进口的左转绿灯启亮相对于东进口直行绿灯启亮的迟起时间为θEN;PS的行人过街信号灯mA1与PS的行人过街信号灯mA2的绿灯关闭间隔时间为
PS的行人过街信号灯mA1绿灯启亮与PS的行人过街信号灯mA2绿灯启亮时间间隔为
对于PS的内侧人行横道线,在西进口直行相位绿灯启亮时,PS的行人过街信号灯mA4绿灯启亮,且mA4显示绿灯时长为
南进口左转绿灯启亮相对于西进口直行绿灯启亮的迟起时间为θWS;PS的行人过街信号灯mA3与PS的行人过街信号灯mA4绿灯关闭间隔时间为
PS的行人过街信号灯mA3绿灯启亮与PS的行人过街信号灯mA4绿灯启亮时间间隔为
PS的行人过街信号灯mA5在PS的行人过街信号灯mA4绿灯启亮时启亮,在PS的mA4闪烁绿灯关闭时,PS的mA5绿灯变为闪烁绿灯,PS的mA5的闪烁绿灯时长为![]()
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