[发明专利]一种用于道路检测的铁轨维护装置

摘要

本发明属于铁轨检测领域，尤其涉及一种用于道路检测的铁轨维护装置，它包括车体、壳体、伸缩板A、伸缩板B、收拢机构，其中车体上安装有为其提供动力的壳体，收拢机构与壳体的侧面前端铰接并绕其铰接点水平摆动；本发明收拢机构在壳体的带动下可以对铁轨两侧滑落的碎石进行回拢，以保证碎石对铁轨的有效减震；相对于传统的用人工方式定期回拢滑落的碎石，本发明减小了工作人员的工作量，提高了工作效率，且回拢碎石的效果较好。

主权项

1.一种用于道路检测的铁轨维护装置，其特征在于：它包括车体上壳体内装有的柴油动力模块、伸缩板A、伸缩板B、收拢机构，其中收拢机构与壳体的侧面前端铰接并绕其铰接点水平摆动；内板板端具有斜面的伸缩板A与伸缩板B水平分布于壳体侧面前端，伸缩板B位于伸缩板A前方；伸缩板A的内板和伸缩板B的内板与下方的收拢机构配合，安装在伸缩杆B内板板端上端面的解锁销与收拢机构配合；伸缩板A和伸缩板B内部均具有连接其内板和外板的压缩弹簧；上述收拢机构包括摆板、定位销、导向轮、触发条A、弹簧A、触发条B、L板C、弹簧B、旋转轮、摩擦环A、摩擦环B、齿轮A、旋转环、轴套、轴A、轴B、齿轮B、卡板、伸缩板C、伸缩板D、直线往复驱动模组、涡卷弹簧、缠线轮、细钢丝、铲动机构、齿板、弹簧C，其中摆板一端与壳体的侧面前端铰接，摆板下端面安装有同中心轴线的轴A和轴B，轴B上安装有对其复位的涡卷弹簧；轴A与轴B平行于摆板长度方向，且轴A与轴B的相对端之间具有间隔，轴A靠近摆板的铰接点；轴A与柴油动力模块的输出轴传动配合；轴A和轴B的相对端上分别安装有旋转轮和轴套；轴套轴向滑动于轴B上；轴套上安装有齿轮A；安装在齿轮A侧面上的摩擦环B与安装在旋转轮侧面上的摩擦环A摩擦配合；旋转于轴套上的旋转环与轴套轴向固定；轴B上安装有齿轮B和缠线轮，齿轮B位于轴套与缠线轮之间，缠线轮位于摆板下端面中部；缠线轮通过缠绕于其上的细钢丝与摆板下端面中部的铲动机构配合，齿轮B和齿轮A同时与沿垂直于轴B方向滑动于摆板下方的齿板配合；齿板上安装有对其复位的弹簧C；摆板下端面安装有直线往复驱动模组，直线往复驱动模组中的滑块通过伸缩方向平行于轴B的伸缩板D带动旋转环和滑动于摆板下端面的伸缩板C沿轴B轴向运动；伸缩板C的内板板端具有斜面且与齿轮B侧面边沿处的卡板配合；伸缩板C和伸缩板D内部均具有连接其内板和外板的压缩弹簧；摆板末端下端面安装有与铁轨配合的导向轮，竖直安装于摆板上端面的定位销与伸缩板A的内板和伸缩板B的内板配合；位于导向轮上方的触发条A沿垂直于导向轮所在轴的方向滑动于摆板上的滑动槽中，触发条A一端具有斜面，另一端与列车车头配合；一端具有斜面的触发条B沿垂直于触发条A的方向滑动于摆板侧面；触发条B的斜面端斜面与触发条A的斜面端斜面接触配合；触发条A上安装有对其复位的弹簧A，触发条B上安装有对其复位的弹簧B；L板C安装在触发条B上端面；L板C的水平段末端具有内凹弧面，L板C板端的内凹弧面与解锁销柱面配合；上述铲动机构包括斜板A、斜板B、板簧B、摆条，其中相互铰接的斜板A和斜板B用于回拢铁轨两侧滑落的碎石，斜板A安装在摆板下板面；斜板B上对称安装有两个对其复位的板簧B；斜板B上与斜板A的铰接端安装有垂直于铰接轴的摆条；摆条上端与缠绕在缠线轮上的细钢丝一端连接。