[发明专利]一种电动EGR阀及其装配方法在审
| 申请号: | 201910581102.X | 申请日: | 2019-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN110259610A | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 陈华;肖泫岑;孙进 | 申请(专利权)人: | 无锡同益汽车动力技术有限公司 |
| 主分类号: | F02M26/54 | 分类号: | F02M26/54;F02M26/67;F02M26/68;F02M26/74;F02M26/49;F02M26/45;F02D41/00;B23P19/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 214174 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本发明涉及一种电动EGR阀及其装配方法,EGR阀包括机构运动装置、带动机构运动装置运动的动力减速增矩装置。机构运动装置包括阀座、阀芯、能够带动阀芯运动从而开启或关闭EGR阀的中心杆、与中心杆固定连接的滑块、套设在中心杆上且能够在EGR阀断电时使得中心杆与阀芯回位的弹性组件;动力减速增矩装置包括电机组件、过渡齿轮、与电机组件可拆卸连接的传感器组件、与传感器组件可拆卸连接的减速壳体、与过渡齿轮啮合的被动齿轮总成、与被动齿轮总成固定连接的偏心轮、与偏心轮固定连接且能够沿着滑块轨道做旋转和直线运动的轴承组件。本发明结构简单、成本低廉、体积较小、重量较轻、响应速度快、能够在不同复杂发动机工况下工作。 | ||
| 搜索关键词: | 中心杆 被动齿轮总成 减速增矩装置 传感器组件 可拆卸连接 电动EGR阀 电机组件 过渡齿轮 机构运动 偏心轮 阀芯 装配 啮合 发动机工况 带动机构 弹性组件 阀芯运动 滑块轨道 减速壳体 运动装置 轴承组件 阀座 滑块 断电 响应 | ||
【主权项】:
1.一种电动EGR阀,其特征在于:包括机构运动装置、带动所述的机构运动装置运动的动力减速增矩装置;所述的机构运动装置包括阀座(1)、设置在所述的阀座(1)上的阀芯(6)、与所述的阀芯(6)固定连接且能够带动所述的阀芯(6)运动从而开启或关闭所述的EGR阀的中心杆(5)、与所述的中心杆(5)固定连接的滑块(9)、套设在所述的中心杆(5)上且能够在所述的EGR阀断电时使得所述的中心杆(5)与所述的阀芯(6)回位的弹性组件(7);所述的动力减速增矩装置包括电机组件、可拆卸地设置在所述的电机组件上的过渡齿轮(15)、与所述的电机组件可拆卸连接的传感器组件、与所述的传感器组件可拆卸连接的减速壳体(22)、与所述的减速壳体(22)可拆卸连接且与所述的过渡齿轮(15)啮合的被动齿轮总成(21)、与所述的被动齿轮总成(21)固定连接的偏心轮(18)、与所述的偏心轮(18)固定连接且能够沿着所述的滑块(9)轨道做旋转和直线运动的轴承组件。
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