[发明专利]一种电动EGR阀及其装配方法

权利要求书

1.一种电动EGR阀，其特征在于：包括机构运动装置、带动所述的机构运动装置运动的动力减速增矩装置；

所述的机构运动装置包括阀座（1）、设置在所述的阀座（1）上的阀芯（6）、与所述的阀芯（6）固定连接且能够带动所述的阀芯（6）运动从而开启或关闭所述的EGR阀的中心杆（5）、与所述的中心杆（5）固定连接的滑块（9）、套设在所述的中心杆（5）上且能够在所述的EGR阀断电时使得所述的中心杆（5）与所述的阀芯（6）回位的弹性组件（7）；

所述的动力减速增矩装置包括电机组件、可拆卸地设置在所述的电机组件上的过渡齿轮（15）、与所述的电机组件可拆卸连接的传感器组件、与所述的传感器组件可拆卸连接的减速壳体（22）、与所述的减速壳体（22）可拆卸连接且与所述的过渡齿轮（15）啮合的被动齿轮总成（21）、与所述的被动齿轮总成（21）固定连接的偏心轮（18）、与所述的偏心轮（18）固定连接且能够沿着所述的滑块（9）轨道做旋转和直线运动的轴承组件。

2.根据权利要求1所述的EGR阀，其特征在于：所述的机构运动装置还包括设置在所述的阀座（1）内的刮积炭套（2）、套设在所述的中心杆（5）上且一端与所述的刮积炭套（2）相接触的导向套（3）、设置在所述的导向套（3）的远离所述的刮积炭套（2）的一端部与所述的中心杆（5）上用于密封的第一密封件（4）。

3.根据权利要求2所述的EGR阀，其特征在于：所述的导向套（3）与所述的中心杆（5）之间的运动间隙为0.05-0.11mm。

4.根据权利要求1所述的EGR阀，其特征在于：所述的机构运动装置还包括设置在所述的阀座（1）上的阀座凹槽（28）、一端部与所述的弹性组件（7）的一端部相抵设且另一端部抵设在所述的滑块（9）上的弹性组件座（8），所述的弹性组件（7）的另一端部抵设在所述的阀座凹槽（28）上。

5.根据权利要求1所述的EGR阀，其特征在于：所述的机构运动装置还包括设置在所述的阀座（1）上且用于密封所述的阀座（1）与所述的阀芯（6）的第二密封件（27）。

6.根据权利要求1所述的EGR阀，其特征在于：所述的电机组件包括电机（10）、与所述的电机（10）可拆卸连接且与所述的过渡齿轮（15）啮合的电机齿轮（29）；所述的传感器组件包括传感器（30）、磁钢（31）、与所述的传感器（30）可拆卸连接且与所述的电机组件可拆卸连接的传感器壳体（16）。

7.根据权利要求6所述的EGR阀，其特征在于：所述的电机组件还包括设置在所述的电机（10）外侧且与所述的传感器壳体（16）可拆卸连接的电机壳体（11）、设置在所述的电机壳体（11）与所述的电机（10）上且用于保持所述的电机（10）运行时稳定的保持架（12）、设置在所述的电机（10）上的电机后盖（14）、设置在所述的保持架与所述的电机后盖（14）之间的密封圈（13）。

8.根据权利要求7所述的EGR阀，其特征在于：所述的动力减速增矩装置还包括设置在所述的传感器壳体（16）与所述的电机壳体（11）之间的、设置在减速壳体（22）与所述的传感器壳体（16）之间的第三密封件（231）。

9.根据权利要求1所述的EGR阀，其特征在于：所述的轴承组件包括与所述的偏心轮（18）固定连接的轴承鞘（19）、 与所述的轴承鞘（19）固定连接的轴承（20），所述的过渡齿轮（15）有三个。

10.一种如权利要求1所述的EGR阀的装配方法，其特征在于：

所述的机构运动装置还包括设置在所述的阀座（1）内的刮积炭套（2）、套设在所述的中心杆（5）上且一端与所述的刮积炭套（2）相接触的导向套（3）、设置在所述的导向套（3）的远离所述的刮积炭套（2）的一端部与所述的中心杆（5）上用于密封的第一密封件（4）、设置在所述的阀座（1）上的阀座凹槽（28）、一端部与所述的弹性组件（7）的一端部相抵设且另一端部抵设在所述的滑块（9）上的弹性组件座（8）、设置在所述的阀座（1）上且用于密封所述的阀座（1）与所述的阀芯（6）的第二密封件（27），所述的弹性组件（7）的另一端部抵设在所述的阀座凹槽（28）上，所述的导向套（3）与所述的中心杆（5）之间的运动间隙为0.05-0.11mm；

所述的传感器组件包括传感器（30）、磁钢（31）、与所述的传感器（30）可拆卸连接且与所述的电机组件可拆卸连接的传感器壳体（16）；

所述的电机组件包括电机（10）、与所述的电机（10）可拆卸连接且与所述的过渡齿轮（15）啮合的电机齿轮（29）、包括设置在所述的电机（10）外侧且与所述的传感器壳体（16）可拆卸连接的电机壳体（11）、设置在所述的电机壳体（11）与所述的电机（10）上且用于保持所述的电机（10）运行时稳定的保持架（12）、设置在所述的电机（10）上的电机后盖（14）、设置在所述的保持架（12）与所述的电机后盖（14）之间的密封圈（13）；

所述的轴承组件包括与所述的偏心轮（18）固定连接的轴承鞘（19）、 与所述的轴承鞘（19）固定连接的轴承（20），所述的过渡齿轮（15）有三个；

所述的动力减速增矩装置还包括设置在所述的传感器壳体（16）与所述的电机壳体（11）之间的第三密封件（231）、设置在减速壳体（22）与所述的传感器壳体（16）之间的第四密封件（232）；

所述的EGR阀的装配方法包含如下步骤：

第一步，将所述的刮积炭套（2）压制在所述的阀座（1）上，然后在所述的刮积炭套（2）一端上压制所述的导向套（3），再在所述的导向套（3）的另一端压制所述的第一密封件（4）；

第二步，将所述的中心杆（5）的一端部压铆所述的阀芯（6）；

第三步，将经过压铆的所述的中心杆（5）装到所述的阀座（1）上，同时将所述的弹性组件（7）的一端部抵设在所述的阀座凹槽（28）内，弹性组件座（8）的一端部与所述的弹性组件（7）的另一端部相抵设、弹性组件座（8）的另一端与所述的滑块（9）的一端相抵设，且将所述的滑块（9）的这一端部与所述的中心杆（5）的一端部进行焊接；

第四步，将所述的电机齿轮（29）装入所述的电机（10），再将所装好的所述的电机（10）装入所述的电机壳体（11），再装上所述的保持架（12）和所述的密封圈（13），装上所述的电机后盖（14），再对所述的电机后盖（14）进行收口；

第五步，在所述的电机壳体（11）上安装三个所述的过渡齿轮（15），再在所述的传感器壳体（16）两端分别装上两个所述的第三密封件（231），然后再与所述的电机壳体（11）相连接；

第六步，将所述的偏心轮（18）装入所述的轴承鞘（19）并进行焊接；

第七步，将所述的被动齿轮总成（21）装在所述的减速壳体（22）上，并将所述的被动齿轮总成（21）与所述的偏心轮（18）进行焊接，将所述的轴承鞘（19）压入所述的轴承（20），将所述的减速壳体（22）上装上所述的传感器壳体（16），同时将所述的第四密封件（232）装入所述的减速壳体（22）；

第八步，将所述的第三步与所述的第七步进行装配并且固定；

第九步，对装配好的所述的EGR阀进行两点式编程，在初始位置给所述的传感器壳体（16）输入电压1V；阀通电开启到6mm处给所述的传感器壳体（16）输入电压4.5V；

第十步，对所述的EGR阀进行性能测试，包括所述的传感器壳体（16）的初始位电压、全开位置电压和开关响应时间。