[发明专利]一种用于铁路轨道表面强化的激光修复工艺在审

专利信息
申请号: 201910564529.9 申请日: 2019-06-27
公开(公告)号: CN110158084A 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 王晓翔;徐鸿林;李英男;徐翔;周康杰;冯珂;周颉 申请(专利权)人: 上海乾岳投资管理有限公司
主分类号: C23C24/10 分类号: C23C24/10;C22C38/50;C22C38/44;C22C38/56;C22C37/08
代理公司: 上海骁象知识产权代理有限公司 31315 代理人: 刘翔
地址: 201600 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明克服了现有技术存在的不足,提供了一种用于铁路轨道表面强化的激光修复工艺,不仅厚度可控,而且一次成型即能达到要求厚度,提高了生产效率和产品性能;采用同轴送粉的方式,也就是合金粉末直接送入熔池,这样可以减少喷涂控制不均导致合金化后厚度不一致,同时取消喷涂后的自然风干步骤,节约了加工时间,材料,提高了生产效率。采用激光熔覆的方式,一次成型能达到0.3mm~1.0mm,并且能多层重复合金化,厚度可控,大大提升表面硬度和韧性,采用柔性机器人与激光器联动的一键启动的方式进行合金化,杜绝激光束在生产点的停留时间,本发明粉末利用氩气通过管路直送激光熔池,在熔池周围设有保护气体装置,用以保护粉末熔覆过程不被氧化。
搜索关键词: 合金化 表面强化 厚度可控 激光修复 生产效率 铁路轨道 一次成型 熔池 保护气体装置 柔性机器人 氩气 表面硬度 产品性能 合金粉末 激光熔池 激光熔覆 喷涂控制 熔覆过程 同轴送粉 一键启动 自然风干 激光器 不一致 激光束 多层 联动 喷涂 送入 停留 节约 重复 加工 生产
【主权项】:
1.一种用于铁路轨道表面强化的激光修复工艺,其特征在于,按下述步骤实施:第一步:清洁钢轨表面;对钢轨表面锈迹进行清理,除锈除污;第二步:备料;准备合金粉末和激光焊机备用;第三步:准备焊接;采用同步式激光熔覆,即将合金粉末直接送入熔池,将激光焊机的焊枪对准钢轨被焊接的部位,该焊接部位为钢轨的顶面内半侧和侧面上侧,即该焊接部位为钢轨与车轮接触的部位;第四步:焊接过程:通过控制焊枪在焊接部位步进式往复移动,根据焊接部位的受损情况确定焊接的厚度,而焊接的厚度根据激光焊机的功率和焊枪移动的速度决定;第五步:焊接结束;当焊接厚度达到需要焊接的厚度时,停止焊接即可,无需冷却凝固。
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