[发明专利]一种刹车泵在审
| 申请号： | 201910543352.4 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110410436A | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 聂瑞波 | 申请（专利权）人： | 莱州虎威机械科技有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04;F16D121/08;F16D125/02;F16D125/04;F16D125/06;F16D125/08;F16D125/12;F16D125/16 |
| 代理公司： | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人： | 李慧 |
| 地址： | 261400 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种刹车泵，所述刹车泵设有制动壳体、气室壳体、储液罐、推杆，制动壳体设有制动腔，制动腔装有可以移动的制动活塞，气室壳体设有气室腔，制动壳体设有出液口，出液口与制动腔相通，储液罐通过进液通道与制动腔相通，制动壳体和气室壳体之间通过连接件固定在一起，连接件设有推杆通孔，推杆通孔装有推杆，推杆左端连接有制动活塞，推杆右端连接有底座，气室壳体的气室腔设有弹性体，弹性体将气室腔分割成呼吸腔和充气腔，呼吸腔设有呼吸口，充气腔设有进气口，底座位于弹性体的左侧，底座的左端设有复位弹簧。本发明刹车泵使用安全，可靠性高，结构简单，生产成本低，不需要经常维修。 | ||
| 搜索关键词： | 推杆 制动壳体 刹车泵 制动腔 气室壳体 气室腔 底座 推杆通孔 制动活塞 充气腔 出液口 储液罐 呼吸腔 连接件 左端 进气口 相通 生产成本低 复位弹簧 进液通道 呼吸口 室壳体 分割 维修 移动 | ||
【主权项】：
1.一种刹车泵，所述刹车泵设有制动壳体(1)、气室壳体(48)、储液罐(3)、推杆(14)，制动壳体(1)设有制动腔(33)，制动腔(33)装有可以移动的制动活塞(12)，气室壳体(48)设有气室腔，制动壳体(1)设有出液口(8)，出液口(8)与制动腔(33)相通，储液罐(3)通过进液通道(46)与制动腔(33)相通，制动壳体(1)和气室壳体(17)之间通过连接件(11)固定在一起，连接件(11)设有推杆通孔(49)，推杆通孔(49)装有推杆(14)，推杆(14)左端连接有制动活塞(12)，其特征在于：推杆(14)右端连接有底座(10)，气室壳体的气室腔设有弹性体(16)，弹性体(16)将气室腔分割成呼吸腔(34)和充气腔(35)，呼吸腔(34)设有呼吸口(6)，充气腔(35)设有进气口(7)，底座(10)位于弹性体(16)的左侧，底座(10)的左端设有复位弹簧(9)。
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