[发明专利]一种刹车泵在审
申请号: | 201910543352.4 | 申请日: | 2019-06-21 |
公开(公告)号: | CN110410436A | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 聂瑞波 | 申请(专利权)人: | 莱州虎威机械科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/04;F16D121/08;F16D125/02;F16D125/04;F16D125/06;F16D125/08;F16D125/12;F16D125/16 |
代理公司: | 烟台炳诚专利代理事务所(普通合伙) 37258 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 261400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推杆 制动壳体 刹车泵 制动腔 气室壳体 气室腔 底座 推杆通孔 制动活塞 充气腔 出液口 储液罐 呼吸腔 连接件 左端 进气口 相通 生产成本低 复位弹簧 进液通道 呼吸口 室壳体 分割 维修 移动 | ||
1.一种刹车泵,所述刹车泵设有制动壳体(1)、气室壳体(48)、储液罐(3)、推杆(14),制动壳体(1)设有制动腔(33),制动腔(33)装有可以移动的制动活塞(12),气室壳体(48)设有气室腔,制动壳体(1)设有出液口(8),出液口(8)与制动腔(33)相通,储液罐(3)通过进液通道(46)与制动腔(33)相通,制动壳体(1)和气室壳体(17)之间通过连接件(11)固定在一起,连接件(11)设有推杆通孔(49),推杆通孔(49)装有推杆(14),推杆(14)左端连接有制动活塞(12),其特征在于:推杆(14)右端连接有底座(10),气室壳体的气室腔设有弹性体(16),弹性体(16)将气室腔分割成呼吸腔(34)和充气腔(35),呼吸腔(34)设有呼吸口(6),充气腔(35)设有进气口(7),底座(10)位于弹性体(16)的左侧,底座(10)的左端设有复位弹簧(9)。
2.根据权利要求1所述一种刹车泵,其特征在于:连接件(11)的外周设有连接盘(25),制动腔(33)的右端设有连接孔(36),连接盘(25)与连接孔(36)相适配,连接盘(25)装于连接孔(36)内,所述连接孔(36)与制动腔(33)形成阶梯孔。
3.根据权利要求1或2所述一种刹车泵,其特征在于:在所述推杆通孔(49)的内壁上,从左至右依次装有第1密封圈(21)、第1导向圈(22)、第2密封圈(20)和第2导向圈(19),第1密封圈(21)、第1导向圈(22)嵌入在推杆通孔(49)的内壁沟槽内,第2导向圈的外侧装有第1卡簧(18)。
4.根据权利要求3所述一种刹车泵,其特征在于:连接件(11)的左侧外表面形成阶梯外圆表面(43),在连接件(11)的左端面设有垂直导液槽(24)。
5.根据权利要求4所述一种刹车泵,其特征在于:连接盘(25)的左端面设有密封槽(26),密封槽(26)与制动壳体(1)的右端面相对应,密封槽(26)装有第3密封圈(39)。
6.根据权利要求4所述一种刹车泵,其特征在于:进液通道(46)的出口与所述垂直导液槽(24)相对应。
7.根据权利要求1或2所述一种刹车泵,其特征在于:气室壳体(48)包括左壳体(2)和右壳体(17),左壳体(2)和右壳体(17)通过卡箍(5)固定在一起。
8.根据权利要求7所述一种刹车泵,其特征在于:左壳体(2)和右壳体(17)都由钢板冲压而成。
9.根据权利要求7所述一种刹车泵,其特征在于:左壳体(2)的下方固定有支架(4)。
10.根据权利要求1或2所述一种刹车泵,其特征在于:弹性体(16)采用橡胶皮碗。
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