[发明专利]变轨距轮对用横向驱动机构及变轨距轮对在审
| 申请号： | 201910541213.8 | 申请日： | 2019-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN110228497A | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 马利军;乔青峰;李恒奎;王旭;王玉桃 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | B61F7/00 | 分类号： | B61F7/00;B60B35/10;B61F15/12 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 谭云 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道车辆变轨距领域，公开了一种变轨距轮对用横向驱动机构及变轨距轮对，所述横向驱动机构分别设于每个车轮的外侧，且固定在轴箱体上，所述横向驱动机构包括电动缸，所述电动缸的伸出端用于推动或拉动解锁后的所述车轮，实现车轮变换轨距。本发明通过横向驱动机构主动推动或拉动车轮，实现车轮横移，使得车轮横移动作更加平稳，可以降低轮轴间的磨耗，提高了变轨距的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 横向驱动机构 车轮 轨距轮 轨距 电动缸 轨道车辆 伸出端 轴箱体 横移 解锁 轮轴 移动 | ||
【主权项】：
1.一种变轨距轮对用横向驱动机构，变轨距轮对包括车轮和车轴，所述车轮设于所述车轴的两端，且与所述车轴通过花键连接，所述车轴位于所述车轮外的两端分别支撑在轴箱体中；其特征在于，所述横向驱动机构分别设于每个所述车轮的外侧，且固定在所述轴箱体上，所述横向驱动机构包括电动缸，所述电动缸的伸出端用于推动或拉动解锁后的所述车轮，实现车轮变换轨距。
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