[发明专利]用于避免停放车辆中的电池耗尽的系统和方法在审
| 申请号： | 201910496594.2 | 申请日： | 2019-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN110576811A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | 西布·瓦鲁赫斯 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;G01R31/382 |
| 代理公司： | 11278 北京连和连知识产权代理有限公司 | 代理人： | 刘小峰 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了“用于避免停放车辆中的电池耗尽的系统和方法”。辆电气系统，具有：电池监测器，所述电池监测器被配置为测量从车辆电池流出的电池电流；以及功率管理控制器，所述功率管理控制器从所述电池监测器接收所测量的电池电流值。多个控制器模块接收从所述车辆电池流出的所述电流，每个控制器模块耦接到所述功率管理控制器以交换通信信号。所述功率管理控制器检测钥匙关闭状态，其中所述多个控制器模块各自被配置为调用相应的降低功率模式。当所述电池负载超过所述钥匙关闭状态期间的睡眠阈值时，所述功率管理控制器则重置所述模块中的至少一者以重新调用所述相应的降低功率模式。所述重置可涉及将点火信号状态从ON循环到OFF。 | ||
| 搜索关键词： | 功率管理控制器 电池监测器 降低功率模式 多个控制器 车辆电池 电池电流 重置 调用 流出 测量 交换通信信号 钥匙 控制器模块 点火信号 电池负载 电池耗尽 电气系统 模块接收 阈值时 配置 睡眠 停放 检测 | ||
【主权项】：
1.一种限制车辆电气系统中的电池消耗的方法，其包括：/n检测钥匙关闭状态，其中多个控制器模块各自被配置为调用相应的降低功率模式；/n在所述钥匙关闭状态期间监测电池负载；/n如果所述电池负载超过睡眠阈值，则重置所述模块中的至少一者以重新调用所述相应的降低功率模式。/n
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