[发明专利]用于避免停放车辆中的电池耗尽的系统和方法

权利要求书

1.一种限制车辆电气系统中的电池消耗的方法，其包括：

检测钥匙关闭状态，其中多个控制器模块各自被配置为调用相应的降低功率模式；

在所述钥匙关闭状态期间监测电池负载；

如果所述电池负载超过睡眠阈值，则重置所述模块中的至少一者以重新调用所述相应的降低功率模式。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述电气系统包括用于手动确定点火状态信号的点火开关，并且其中所述重置步骤包括使所述点火状态信号从ON状态自动循环到OFF状态。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述多个控制器模块包括通过继电器接收功率的至少一个模块，并且其中所述重置步骤包括关闭所述继电器。

4.如权利要求1所述的方法，其中所述控制器模块中的一个是子网内的子网模块，所述子网模块的功率由另一模块控制，并且其中所述重置步骤包括向所述子网循环供电。

5.如权利要求1所述的方法，其还包括以下步骤：

识别所述多个控制器模块内未能调用其降低功率状态的故障模块；

其中所述故障模块是所述重置步骤的目标。

6.如权利要求5所述的方法，其中所述电气系统包括用于手动确定点火状态信号的点火开关，并且其中所述识别步骤包括：

将由相应控制器模块测量的相应苏醒时间值与自用户将所述点火状态信号手动设定为OFF状态以来经过的时间进行比较。

7.如权利要求1所述的方法，其中所述电气系统包括用于手动确定点火状态信号的点火开关，并且其中所述钥匙关闭状态通过以下方式来检测：将自用户将所述点火状态信号手动设定为OFF状态以来经过的时间与预定延迟进行比较。

8.如权利要求1所述的方法，其中所述相应的降低功率模式中的至少一些包括相应的睡眠模式，在所述睡眠模式下，相应的控制器模块暂停其控制功能。

9.如权利要求1所述的方法，其中所述监测的电池负载包括从电池流出的测量电流。

10.一种车辆电气系统，其包括：

电池监测器，所述电池监测器被配置为测量从车辆电池流出的电池电流；

功率管理控制器，所述功率管理控制器从所述电池监测器接收所测量的电池电流值；以及

多个控制器模块，所述多个控制器模块接收从所述车辆电池流出的所述电流并耦接到所述功率管理控制器以交换通信信号；

其中所述功率管理控制器检测钥匙关闭状态，其中所述多个控制器模块各自被配置为调用相应的降低功率模式；并且

其中当所述电池电流超过所述钥匙关闭状态期间的睡眠阈值时，所述功率管理控制器则重置所述模块中的至少一者以重新调用所述相应的降低功率模式。

11.如权利要求10所述的系统，其还包括用于手动确定点火状态信号的点火开关，其中由所述功率管理控制器进行的所述重置包括使所述点火状态信号从ON状态自动循环到OFF状态。

12.如权利要求10所述的系统，其中所述多个控制器模块包括通过继电器接收功率的至少一个模块，并且其中由所述功率管理控制器进行的所述重置包括关闭所述继电器。

13.如权利要求10所述的系统，其中所述控制器模块中的一个是子网内的子网模块，所述子网模块的功率由另一模块控制，并且其中由所述功率管理控制器进行的所述重置包括向所述子网循环供电。

14.如权利要求10所述的系统，其还包括用于手动确定点火状态信号的点火开关；

其中所述功率管理控制器通过将由相应控制器模块测量的相应苏醒时间值与自用户将所述点火状态信号手动设定为OFF状态以来经过的时间进行比较来识别故障模块，并且其中所述故障模块由所述功率管理控制器重置。

15.如权利要求10所述的系统，其还包括用于手动确定点火状态信号的点火开关；

其中所述钥匙关闭状态通过以下方式进行检测：将自用户将所述点火状态信号手动设定为OFF状态以来经过的时间与预定延迟进行比较。