[发明专利]一种行驶路线集中度评估方法及系统有效
| 申请号： | 201910490885.0 | 申请日： | 2019-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN110222421B | 公开（公告）日： | 2023-03-10 |
| 发明（设计）人： | 王志刚;朱瑞;李伟 | 申请（专利权）人： | 优必爱信息技术（北京）有限公司 |
| 主分类号： | G01C22/00 | 分类号： | G01C22/00;G01C21/00;G06F18/2132;G06F17/18 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人： | 涂凤琴 |
| 地址： | 100020 北京市朝阳区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种行驶路线集中度评估方法及系统，本申请中，获取的待评价车辆的行驶记录信息中，精确到了各行驶记录的起点位置经纬度和终点位置经纬度，及各行驶记录的里程值。利用行驶记录的起始点经纬度，基于车辆行驶路线集中度评估模型来计算行驶路线的集中趋势和离散程度，相对于只利用行驶记录的起始城市进行计算，更加精确。并且本申请中基于车辆行驶路线集中度评估模型来计算行驶路线的集中趋势和离散程度还利用了各行驶记录的里程值数据，得到的行驶路线的集中趋势和离散程度更加精确。待评价车辆的行驶路线的集中趋势和离散程度即可用来反映待评价车辆对应的驾驶员的驾驶路线集中度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 行驶 路线 集中 评估 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种行驶路线集中度评估方法，其特征在于，包括：获取待评价车辆一个周期内的行驶记录信息，所述行驶记录信息包括多种维度；确定评估车辆行驶路线集中度的所需维度，从所述行驶记录信息中筛选出所述所需维度对应的数据；所述所需维度至少包括：位置数据和里程数据；其中，所述位置数据包括：各行驶记录的起点位置经纬度和终点位置经纬度，所述里程数据包括：各行驶记录的里程值；根据所述位置数据和所述里程数据，基于车辆行驶路线集中度评估模型，得到待评价车辆一个周期内的行驶路线的集中趋势和离散程度。
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