[发明专利]船舶的舱口围的建造方法在审
| 申请号： | 201910487000.1 | 申请日： | 2019-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN110182309A | 公开（公告）日： | 2019-08-30 |
| 发明（设计）人： | 樊冬辉;张伟忠;范晶晶;张栋梁;顾鸿亮;项勋;王文杰 | 申请（专利权）人： | 上海外高桥造船海洋工程有限公司 |
| 主分类号： | B63B9/00 | 分类号： | B63B9/00;B63B9/06;B63B3/54;B63B25/02 |
| 代理公司： | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人： | 薛琦;何桥云 |
| 地址： | 200306 上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种船舶的舱口围的建造方法，包括以下步骤：S1.制作胎架，并在胎架的上表面划出舱口围的安装线及第一检验线；S2.顺次将艏侧板、左侧板、右侧板及尾侧板吊装至胎架，并调整位置以满足舱口围的精度要求，安装吊耳；S3.焊接舱口围的拼接缝；S4.将舱口围吊至船舶上，完成舱口围的搭载。本发明通过在胎架上完成舱口围的四个侧壁的组装，并将相关安装线及检验线划到胎架上，便于四个侧壁组装时及时调整安装位置，提高了舱口围组装效率，保证了舱口围的尺寸的精度。同时，利用龙门吊一次性将整个舱口围吊至船舶甲板，减少了龙门吊的使用次数，提高了龙门吊的使用效率，降低了舱口围的生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 舱口围 胎架 龙门吊 安装线 船舶 侧壁 组装 安装吊耳 船舶甲板 调整位置 精度要求 使用效率 组装效率 建造 拼接缝 上表面 一次性 右侧板 左侧板 侧板 吊装 焊接 检验 尾侧 线划 生产成本 制作 保证 | ||
【主权项】：
1.一种船舶的舱口围的建造方法，所述舱口围包括四个侧壁，4个所述侧壁分别为艏侧板、左侧板、右侧板及尾侧板，其特征在于，所述舱口围的建造方法包括以下步骤：S1.制作胎架，并在所述胎架的上表面划出所述舱口围的安装线及第一检验线；S2.顺次将所述艏侧板、所述左侧板、所述右侧板及所述尾侧板按照所述安装线吊装至所述胎架，调整所述艏侧板、所述左侧板、所述右侧板及所述尾侧板的位置以满足舱口围的精度要求，在所述左侧板及所述右侧板的顶部安装吊耳；S3.焊接所述舱口围的拼接缝；S4.利用所述吊耳，将所述舱口围吊至船舶上，完成所述舱口围的搭载。
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