[发明专利]齿轮互锁型汽车背门铰链有效
申请号: | 201910406623.1 | 申请日: | 2019-05-16 |
公开(公告)号: | CN109944517B | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 魏星 | 申请(专利权)人: | 重庆市永川区中川科技发展有限责任公司 |
主分类号: | E05D7/00 | 分类号: | E05D7/00;E05D11/10;E05D11/08 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 刘嘉 |
地址: | 402161 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本发明属于汽车零部件的技术领域,具体公开了齿轮互锁型汽车背门铰链,包括第一铰链、第二铰链、第三铰链、第一销轴和第二销轴;第二铰链上设有调节室,第一销轴上设有第一齿轮和第三齿轮,第二销轴上设有第二齿轮;第一销轴上设有第一单向轴承和第三单向轴承,第一单向轴承上设有第一摩擦轮,第三单向轴承上设第三摩擦轮;第二销轴上设有第二单向轴承和第四单向轴承,第二单向轴承上设有第二摩擦轮,第四单向轴承上设有第四摩擦轮;调节室内设有固定柱、锁紧齿轮、上调节柱、下调节柱、调节杆;上调节柱的外壁上套接有上摩擦轮,下调节柱的外壁上套接有下摩擦轮。本发明的目的解决现有的铰链只能使后背门开启180°的问题。 | ||
搜索关键词: | 齿轮 互锁 汽车 铰链 | ||
【主权项】:
1.齿轮互锁型汽车背门铰链,其特征在于:包括第一铰链、第二铰链和第三铰链,第一铰链和第二铰链通过第一销轴转动连接且第一铰链与第一销轴固接,第二铰链和第三铰链通过第二销轴转动连接且第三铰链与第二销轴固接;所述第二铰链的上方设置有调节室,所述第一销轴和第二销轴伸入到调节室内,第一销轴上设有第一齿轮和第三齿轮,第二销轴上设有第二齿轮,第一齿轮和第三齿轮分别位于第二齿轮的上方和下方;所述第一销轴上设有第一单向轴承和第三单向轴承,第一单向轴承上设有第一摩擦轮,第三单向轴承上设第三摩擦轮;第二销轴上设有第二单向轴承和第四单向轴承,第二单向轴承上设有第二摩擦轮,第四单向轴承上设有第四摩擦轮;第一单向轴承和第四单向轴承的单向转动方向相同,第二单向轴承和第三单向轴承的单向转动方向相同;调节室内设有固定柱、锁紧齿轮、上调节柱、下调节柱和一个调节杆;调节柱转动设置在调节室内,上调节柱的外壁上套接有上摩擦轮,下调节柱的外壁上套接有下摩擦轮,上摩擦轮与第一摩擦轮和第二摩擦轮相抵,下摩擦轮与第三摩擦轮和第四摩擦轮相抵,上调节柱和下调节柱均设有内螺纹,调节杆上设有外螺纹且与上调节柱和下调节柱同时螺纹连接,调节杆与锁紧齿轮连接,调节杆与固定柱键连接且调节杆能够在固定柱上竖直滑动,调节杆的外螺纹具有弹性;锁紧齿轮能够与第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮啮合;调节室内还设有第一磁铁、第二磁铁和第三磁铁,第一磁铁位于第一齿轮的上方,第二磁铁位于第二齿轮的下方,第三磁铁位于第三齿轮的下方,第一磁铁、第二磁铁和第三磁铁能够吸引锁紧齿轮。
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