[发明专利]一种水域救援装置在审

专利信息
申请号: 201910341402.0 申请日: 2019-04-26
公开(公告)号: CN110104138A 公开(公告)日: 2019-08-09
发明(设计)人: 李冲;董云连;刘学;王金新 申请(专利权)人: 山东理工职业学院
主分类号: B63C9/01 分类号: B63C9/01;B63C9/22;B64D1/12
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 蔡奂
地址: 272000*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 发明涉及无人机领域,具体是指一种水域救援装置,包括底板、U型架,所述底板的两侧对称设有卸救生圈装置,所述底板上设有救生圈固定架体,所述卸救生圈装置包括对称设置的立板、上转动滚圈、下转动滚圈,所述上转动滚圈位于对称设置的立板的之间的上部,所述下转动滚圈的两端和对称的滑动块转动配合,所述上转动滚圈和下转动滚圈上套有履带,可以多次投放多个救生圈,通过使用控制器控制就可以控制救生圈的投放,便于使用,具有商业价值。
搜索关键词: 救生圈 滚圈 转动 底板 对称设置 水域救援 立板 对称 控制器控制 投放 固定架体 转动配合 滑动块 履带 上套
【主权项】:
1.一种水域救援装置,其特征在于:包括底板(1)、U型架(2),所述底板(1)的两侧对称设有卸救生圈装置,所述底板(1)上设有救生圈固定架体(3);所述卸救生圈装置包括对称设置的立板(4)、上转动滚圈(5)、下转动滚圈(6),所述上转动滚圈(5)位于对称设置的立板(4)的之间的上部,所述上转动滚圈(5)的一端和其中一个立板(4)的上部转动连接,所述上转动滚圈(5)内部设有第一减速机(7)和第一驱动电机(8),所述第一减速机(7)的输出轴的轴线和上转动滚圈(5)的轴线重合,所述第一驱动电机(8)的输出轴的轴线和第一减速机(7)的输出轴的轴线重合,所述第一减速机(7)相对于第一驱动电机(8)更靠近上转动滚圈(5)和立板(4)的转动连接处,所述第一减速机(7)和第一驱动电机(8)转动连接,所述第一驱动电机(8)的另外一端设有转动杆(9),所述转动杆(9)穿过上转动滚圈(5)后和另一个立板(4)固定连接,所述上转动滚圈(5)和转动杆(9)转动连接,对称设置的立板(4)上设有圆弧形导轨(10),所述圆弧形导轨(10)的弧心在上转动滚圈(5)的轴线上,所述圆弧形导轨(10)最外端到弧心所在的直线和弧心的垂线形成30°的夹角,所述U型架(2)的两端对称设有滑动块(11),对称的滑动块(11)和对称的圆弧形导轨(10)滑动配合,所述下转动滚圈(6)位于对称的圆弧形导轨(10)之间,所述下转动滚圈(6)的两端和对称的滑动块(11)转动配合,所述上转动滚圈(5)和下转动滚圈(6)上套有履带(12);所述U型架(2)上转动设有齿条(13),所述底板(1)的中部对称设有限位框(14),所述齿条(13)穿过限位框(14)并和限位框(14)滑动配合,所述底板(1)的中部设有第二驱动电机(15)和第二减速器(16),所述第二驱动电机(15)和第二减速器(16)连接,所述第二减速器(16)上设有齿轮(17),所述齿轮(17)位于对称的限位框(14)之间并和齿条(13)啮合;所述底板(1)上控制器(18)和电池组(19),所述控制器(18)和电池组(19)电连接,所述第二驱动电机(15)和控制器(18)电连接,所述第一驱动电机(8)和控制器(18)电连接。
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